Hop, photoshop de Auto Motor & Sport...
 


 
D'apres AMS, nom de code E2
4,9m de long
V8 et V10 de 340 a 612 ch
20000 voitures par annee et un prix de base de.... €220.000

On dirait une Rinspeed !

Le prix de 220000€ parait très largement exagéré.
Le cayenne avec le même moteur est affiché autour de 60000€
Donc je pronostique un prix de 60000-75000€.

N'empèche qu'après avoir osé le vilain Cayenne, moi je serais davantage favorable à un coupé 4 portes (comme le MERCEDES CLS) tel que ce photoshop, qui pourrait aussi être un remplaçnt de feue la sublime 928 .
 
Mais tel quel , car le style de ce 'toshop n'est pas très heureux à mon goût ...

Ce que l'arrière peut-etre horrible!

pataratapat a écrit :   N'empèche qu'après avoir osé le vilain Cayenne, moi je serais davantage favorable à un coupé 4 portes (comme le MERCEDES CLS) tel que ce photoshop, qui pourrait aussi être un remplaçnt de feue la sublime 928 .   Mais tel quel , car le style de ce 'toshop n'est pas très heureux à mon goût ...

N'empêche que le "vilain Cayenne" fait un sacré carton.
Bien vu Porsche.

Ah bon??? Aux USA alors non?

 
Non en Europe, j'en croise pleins sur les routes que je fréquentes.

 
En France aussi je trouve qu'il marche bien (j'en vois autant que de Touareg)

Ici on voit un paquet de touareg et très peu de cayenne en comparaison. 4 Touareg pour 1 cayenne en gros.

Les ventes (principalement aux US) ont largement dépassés les prévisions; d'ailleurs le Touareg s'y vend très bien aussi.
D'ailleurs elle cannibalise un peu les ventes du boxter, celles-ci sont en très net recul depuis l'avènement du Cayenne.
En Suisse aussi il se vend très bien (52% d'ailleurs en version turbo).
D'ailleurs Porsche se porte à merveille.
De plus si ce succès permet le financement et le développement d'autres sportives plus "typiquement" Porsche, on ne va pas cracher dans la soupe.

J'habite Paris, et je peux te dire que je croise un Cayenne à chaque coin de rue
 
Impressionnant... le Touareg fait figure de rareté à côté (alors qu'il est paradoxalement moins laid ).

 
Hé bin... . Y a des gens qui ont un grain des fois .

[Toine] a écrit :   Hé bin... . Y a des gens qui ont un grain des fois .

 
Non, ils veulent faire profiter toute la famille de leur jouet

bultotf a écrit :   Non, ils veulent faire profiter toute la famille de leur jouet

Non, ils ont à la fois une marque plus prestigieuse que le voisin et en même temps une auto plus grosse que le voisin. Donc il double son avance sur son voisin.

 
Nom de code véritable : Projet photoshop 25
Designer : Stagiaire (qui s'enmerdé)
Crédibilité : 0
 
Les magazines automobiles Allemands, c'est comme... Notre Voici ou Paris Match, que de la merde

  Je suis assez d'accord.
Et j'ajouterais même que je vois + de Touareg que de Golf V (et c'est tant mieux ! )

Sur Paris on voit latrgement plus de Cayennes que de Touaregs La proportion ça doit être un touareg pour 2 Cayennes en banlieue et dans Paris même c'est plutôt 1 touareg pour 4-5 Cayennes

pataratapat a écrit :   Je suis assez d'accord. Et j'ajouterais même que je vois + de Touareg que de Golf V (et c'est tant mieux ! )

Ca c'est vrai que j'en voie autant des deux ... peut-être à peine plus de Golf V mais d'un cheveu alors ... elle décolle pas, y a rien à faire.

pataratapat a écrit :   Je suis assez d'accord. Et j'ajouterais même que je vois + de Touareg que de Golf V (et c'est tant mieux ! )

Moi c'est l'inverse !
Mon associé a un CayenneS, un de mes voisins aussi (et un Boxster l'enfoiré), j'en ai croisé trois en deux heures l'autre jour ! Donc un rouge, que c'est laid !
Mais pas beaucoup de turbo par contre !

Moi je passe tous les jour vers les Champs elysées et le champs de mars et je vois a peu près 5 - 6 cayenne par jour
A paris il y en a à la pelle

Mc94 a écrit :   Moi je passe tous les jour vers les Champs elysées et le champs de mars et je vois a peu près 5 - 6 cayenne par jour A paris il y en a à la pelle

Normal, les conditions de circulation précaires nécessitant de fréquents croisements de ponts, des passages à gué, des pentes de 35% etc sont fréquentes prés des Champs-Elysées... (pas de smiley)

On vit dans un monde hostile que veux tu Pis il faut bien ça pour pousser les pouffiasses en Mini Cooper

Bern a écrit :   Hop, photoshop de Auto Motor & Sport...     D'apres AMS, nom de code E2 4,9m de long V8 et V10 de 340 a 612 ch 20000 voitures par annee et un prix de base de.... €220.000

 
J'adore, très belle

L'arrière est quand même un peu "space", je trouve que les feux sont trop hauts et allourdissent un peu la ligne.

J'aime bien l'ouverture des portes AV/AR antagonistes , 'achment crédible vue la découpe des portes AR... Ils pourraient essayer de faire ça sérieusement quand même...

La ou je vis je vois que trés rarement des Touareg, mais trés rarement... Les cayennes par contre ils fleurissent au printemps

Pareil, sur Paris, je vois 1 Touareg pour 5 Cayenne ...

Le moteur va surement etre à l'avant du coup sur ce modele nan?

newrikk a écrit :   Le moteur va surement etre à l'avant du coup sur ce modele nan?

A moins de mettre les place arrieres devant... OUI

Pas mal la caisse

C'est comment un coupé 4 portes ? .............
 
 
 
Belle ligne mais inprobable........
Aucune "hauteur sous plafond" à l'arriere, donc aucun interret par rapport à la banquette d'un coupé 2 portes

Hey orange06 je me renseigne!! méchant va

pataratapat a écrit :   J'aime bien l'ouverture des portes AV/AR antagonistes , 'achment crédible vue la découpe des portes AR... Ils pourraient essayer de faire ça sérieusement quand même...

Reamrque fort juste j'avais même pas pensé à ça ...

Ca pourrait être une bonne concurrente pour la Maserati Quattroporte.
J'ai aussi entendu parlé d'une berline Ferrari, info ou intox ?