Reprise du message précédent :

Beaucoup, parce que la C6 en restera à environ 200ch quand les allemandes seront toujours beaucoup plus haut (on parle même d'une 335d )

335D 272ch, fin 2005

Thomas a écrit :   Et il faut croire que ce dossier "marketing" presse fonctionne plutot bien, si Peugeot a enregistré des précommandes records(surtout en Allemagne) pour sa nouvelle familiale!!

1° le marketing PSA est le meilleur de la branche en europe
2° il y a sans doute eu 2 précommandes de plus que d'hab' ou alors il y a de plus en plus de français qui vivent de l'autre coté du Rhin

Thomas a écrit :   En tout cas suffisamment pour douter de leur objectivité!!!

Et avec la répartition des masses ne crois-tu pas qu'ils aient été obligés de durcir les suspattes, comme ils ont du le faire avec la 307?
 
Ne peux-tu pas au moins une fois dans ta vie avoir un peu de clairvoyance?

nullos a écrit :   La 607 l'était déjà

Et elle l'est toujours

Flos a écrit :   Et elle l'est toujours

 
Facilement en qualité réelle, mais en qualité perçue il y a encore une petite différence, là en entrant dans une 407 on ne sait plus si on est dans une Peugeot ou dans un haut de gamme allemand  

Breton a écrit :   Facilement en qualité réelle, mais en qualité perçue il y a encore une petite différence, là en entrant dans une 407 on ne sait plus si on est dans une Peugeot ou dans un haut de gamme allemand

Faux, la 607 reste sensiblement au-dessus en qualité perçue. Le choix des matériaux de la 407 fait incontestablement plus bas de gamme (même si très bon pour le segment), notamment avec un grainage assez grossier du dessus de planche de bord rappelant plus la 206 que la finesse de la 607
 
Edit : en faisant abstraction des finitions "ronce de PVC" dispos sur la 607
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Faux, la 607 reste sensiblement au-dessus en qualité perçue. Le choix des matériaux de la 407 fait incontestablement plus bas de gamme (même si très bon pour le segment), notamment avec un grainage assez grossier du dessus de planche de bord rappelant plus la 206 que la finesse de la 607   Ali

 
D'accord la 607 utilise des matériaux plus haut de gamme, mais en style/ergonomie la 407 est largement au-dessus. Et ne parlons pas du bois-PVC  

Breton a écrit :   D'accord la 607 utilise des matériaux plus haut de gamme, mais en style/ergonomie la 407 est largement au-dessus. Et ne parlons pas du bois-PVC

Regarde mon edit
Style/ergonomie...pipo pour talibans
 
Si tu enlève la ronce de PVC, la 607 a un design tout aussi "allemand".
Je pense que le choix des matériaux de la 407 a été fait à dessein. La petite dernière héritant de la qualité d'assemblage de la grande, il fallait bien hiérarchiser d'une façon ou d'une autre. D'où ce grainage surprenant, rappelant la 206.
 
C'est d'autant plus troublant que le grainage de la 307 est lui très fin (mais assemblage moyen par contre), ce qui donne à une 307 CC, remarquablement présentée, une meilleure qualité perçue qu'une 407
 
Ali

Opel avait une version executive (pack cuir+xénon+gps)
 
J'espère enfin gagner une étoile !

Ali-Pacha a écrit :   Regarde mon edit Style/ergonomie...pipo pour talibans   Si tu enlève la ronce de PVC, la 607 a un design tout aussi "allemand". Je pense que le choix des matériaux de la 407 a été fait à dessein. La petite dernière héritant de la qualité d'assemblage de la grande, il fallait bien hiérarchiser d'une façon ou d'une autre. D'où ce grainage surprenant, rappelant la 206.   C'est d'autant plus troublant que le grainage de la 307 est lui très fin (mais assemblage moyen par contre), ce qui donne à une 307 CC, remarquablement présentée, une meilleure qualité perçue qu'une 407   Ali

 
Le plastique dont tu parles parcourt la base du parebrise, en plastique dur noir avec nervurage "cuir" comme la 206 ou la ... Xantia, personnellement je trouve ça haut de gamme même si ce n'est plus à la mode. De toute façon il n'est pas directement accessible, le conducteur ne le voit caché par le volant/casquette, c'est du pipo pour taliban  

Ali-Pacha a écrit :   Regarde mon edit Style/ergonomie...pipo pour talibans

 
Non, ça change tout dans la perception, sièges bas, volant vertical, console centrale haute, petit levier de vitesse etc alors que la 607 est  plus pépère.

 
En tout cas ça serait mérité.

Flos a écrit :   Et elle l'est toujours

Surtout comparée à une classe E de 1970

Normal que la 607 soit plus pépère, puisqu'elle ne s'adresse pas à la même clientèle
 
Par contre, je serais pas étonné que le restylage de la rentrée ne la rende plus agressive!

Breton a écrit :   Le plastique dont tu parles parcourt la base du parebrise, en plastique dur noir avec nervurage "cuir" comme la 206 ou la ... Xantia, personnellement je trouve ça haut de gamme même si ce n'est plus à la mode. De toute façon il n'est pas directement accessible, le conducteur ne le voit caché par le volant/casquette, c'est du pipo pour taliban

Non. Grainage grossier, tout le dessus du TdB. Rien à voir avec une Xantia.
 
Ali

 
Tu veux sans doutes parler de l'espèce de boomerang qui fait raccord avec les contre- portes
 

RFN 93 a écrit :   Tu veux sans doutes parler de l'espèce de boomerang qui fait raccord avec les contre- portes

Je parle de ce dessus de PdB qui m'a choqué à Genève, alors que le reste est très bien réalisé et assemblé
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Je parle de ce dessus de PdB qui m'a choqué à Genève, alors que le reste est très bien réalisé et assemblé   Ali

 
C'est vrai que ça denote  
 

Il faut bien trouver un défaut hein ?

Les photos mettent en evidences des plastiques moyens (retro interieur , boite a gant avec vis et console centrale qui devrait devenir bruyante)
Biensur ce ne sont que des photos mais j'irai la voir par curiosité.
Je pense pour l'instant qu'il y a du bon et du pas bon comme d'habitude sur la finition ce qui donne l'impression d'une voiture pas mal finie mais qui avec le temps se dégrade.
On vera bien.Pas moi en tous cas.  

freccia a écrit :   Les photos mettent en evidences des plastiques moyens (retro interieur , boite a gant avec vis et console centrale qui devrait devenir bruyante) Biensur ce ne sont que des photos mais j'irai la voir par curiosité. Je pense pour l'instant qu'il y a du bon et du pas bon comme d'habitude sur la finition ce qui donne l'impression d'une voiture pas mal finie mais qui avec le temps se dégrade. On vera bien.Pas moi en tous cas.

 
Ouais c'est clair, moi aussi sur une photo j'arrive à te dire dans le future que la planche de bord tombera en miette. Dis, tu me prettes ta boule de cristal ?

nullos a écrit :   335D 272ch, fin 2005

Et bien on peut pas dire que bmw est vraiment en avance face à Peugeot alors! Regarde 2.7 HDI de 200ch  et un 3.5D de 272ch, si tu fais une regle de trois  
 
3.5d        272ch
2.7d-------> 210ch
 
Donc bmw parvient à avoir 10ch de plus pour la même cylindrée, c'est pas une différence énorme comme auparavant!

 
Sauf que la 535d a en fait un 3.0  
PSA/Ford ne sont pas en retard, BMW sort 218 ch pour son 3.0, Audi 225 de son 3.0, soit des puissances spécifiques comparables.

Non , non , je n'ai pas dit tombé en miette.J'ai juste dit bruillant.Fait un test appui sur la parti centrale avec la main si ca grince , il y a de  forte chance qu'avec le temps et les routes pas totalement plane il y ai quelques couinements.

Breton a écrit :   Sauf que la 535d a en fait un 3.0   PSA/Ford ne sont pas en retard, BMW sort 218 ch pour son 3.0, Audi 225 de son 3.0, soit des puissances spécifiques comparables.

Faut se méfier avec BMW! Leur 318d en faites c'est un 1995 cm3, bref c'est un peu n'importe quoi...

nullos a écrit :   1° le marketing PSA est le meilleur de la branche en europe 2° il y a sans doute eu 2 précommandes de plus que d'hab' ou alors il y a de plus en plus de français qui vivent de l'autre coté du Rhin

 
 
 
 

Je croyais que c'était Renault le numéro 1...
 
Je pourrais dire que VAG n'est pas loin non plus dans ce domaine!!

Bon alors quelqu'un a acheté toto+ ?

Oui j'ai autoplus
Ils en disent pas trop du bien
 
Je l'ai lu en diagonale: question prestations ça a pas l'air mal mais c'est étonnant ils critiquent la finition alors que ça avait l'air d'être un point fort au départ...
 
Sinon match HDi 136 face à la Laguna dCi 120... devinez qui qui gagne

exClioBoy a écrit :   Oui j'ai autoplus ils en disent pas trop du bien

47832 pages!

Arg ! Autant je commence a me faire  a l'auto et je la trouve pas si mal dans l'ensemble, autant je viens de voire le tdb ... Et là stupeur ! C'ets quoi ce tdb facon Megane 2 !!???
 
Comment il est pas beau !!! Ils se sont completement loupé là

Smart_Fury a écrit :   Arg ! Autant je commence a me faire  a l'auto et je la trouve pas si mal dans l'ensemble, autant je viens de voire le tdb ... Et là stupeur ! C'ets quoi ce tdb facon Megane 2 !!???   Comment il est pas beau !!! Ils se sont completement loupé là

 
Chacun ses goûts mais on peut pas dire qu'il est moche le tableau de bord
Enfin si ça se trouve tu va dire que le tableau de bord de la Smart il est beau et bien fini alors on comprend mieux

>Chacun ses goûts mais on peut pas dire qu'il est moche le tableau de >bord
 
Bon ok, JE le trouve loupé et pas en harmonie avec le look de la voiture. Ca va mieux ? J'ai vraiment l'impression de voir celui de la Megane 2 (pour la partie centrale biensur, le reste c'est du pur Peugeot )
 
>Enfin si ça se trouve tu va dire que le tableau de bord de la Smart >il est beau et bien fini alors on comprend mieux
 
Aucun rapport et j'ai jamais dis ca
 

exClioBoy a écrit :   Oui j'ai autoplus Ils en disent pas trop du bien   Je l'ai lu en diagonale: question prestations ça a pas l'air mal mais c'est étonnant ils critiquent la finition alors que ça avait l'air d'être un point fort au départ...   Sinon match HDi 136 face à la Laguna dCi 120... devinez qui qui gagne

 
Ah non mon pire cauchemar  

J'adore cette 407, surtout la ligne extérieure. Par contre, j'ai toujours autant de mal avec les intérieurs Pijo. J'mis ferai jamais
 
PS: aucun commentaires sur la finition, je vous vois déjà venir. C'est juste question design. Hein Breton

Breton a écrit :   Ah non mon pire cauchemar

 
Enfin bon on verra ce qu'ils en dirons dans un autre journal et dans la presse étrangère, comme ça tu pourras pas dire qu'autoplus c'est de la merde