Bonjour, je veux acquerir un Citroen Berlingo 2l HDI, sur autoplus je vois un carré orange signe qu'elle a quelques petits soucis techniques,pouvez vous me donner votre sentiment sur ce véhicule. Merci d'avance.

salut
 
le berlingo 2.0l HDi est une tres bonne auto et autoplus raconte des conneries comme d'habitude
 
par contre le 2.0 HDi va etre complété par le nouveau 1.6L HDi 110 donc si tu as le temps attends peut etre qu'il soit commercialisé ( je suis pas sur que ce 1.6 sera commercialisé mais je pense bien quand meme pour relancer une enieme fois ces ventes

Tout a fait je serai toi je me renseignerai pour savoir si le 1.6 110CV va etre monté dessus.

Le 1.6L hdi 110ch va arriver en septembre chez les vieux modeles de chez PSA 206 307 berlingo C5 etc....
les nouveau sont deja equiper

C'est un petit utilitaire le berlingo, il doit deja marcher super bien avec un bourrin de 90ch...

LE 1,6 l 110CH vient de sortir sur les Picasso, et le bilan semble très mitigé par rapport au 2,0l 90CH : prise de poids + mauvaise insonorisation = agrément de conduite moindre...
 
A suivre...

 
Un pote en a un, ça plafonne a 150 ce qui est très limite sur autoroute en plus vu l'aérodinamysme de boite a chaussure, le moteur n'est pas trop aidé donc glouglou dès qu'on essaie de rouler un peu

Karburator a écrit :   Un pote en a un, ça plafonne a 150 ce qui est très limite sur autoroute en plus vu l'aérodinamysme de boite a chaussure, le moteur n'est pas trop aidé donc glouglou dès qu'on essaie de rouler un peu

 
 
en FRANCE sur AUTOROUTE c'est 130km/h

oui et ?
 
Faire de l'autoroute avec une voiture dont la v max est faible signifie etre tres souvent (relances, côte) à fond d'accélération, ce qui est néfaste à la fois pour la conso et pour la ,survie du moteur (et j'ai eut une clio 1.1 a la vmax comparable: 150) Tu es à la solde de sarkozy et de son remplaçant sinon pour réagir d'une mnière aussi terre à terre

HUM moi j'ai essayer personellement le partner 90ch, donc la meme voiture, heu 150 c des conneries, fait bien plus 170 voir 180, d'ailleurs les boxer 100ch HDI en font autant

Compteur très optimiste je pense; les différents essais n'ont jamais dépassé le 160 au grand maximum....enfin si pour vous c'est assez performant après tout

Karburator a écrit :   oui et ?   Faire de l'autoroute avec une voiture dont la v max est faible signifie etre tres souvent (relances, côte) à fond d'accélération, ce qui est néfaste à la fois pour la conso et pour la ,survie du moteur (et j'ai eut une clio 1.1 a la vmax comparable: 150) Tu es à la solde de sarkozy et de son remplaçant sinon pour réagir d'une mnière aussi terre à terre

Oui
 
Des moteurs diesel 1.9D de chez PSA on une duré de vie de 300000Km minimun... Vmax = 162km/h
 
Non rien...
 

180 en berlingo/partner HDi....je me marre gentillement pour  
des modèles aussi peu aérodynamique ( idem le boxer il marche bien en côte mais c'est tout )...Bref ces modèles là ils sont excellents pour le couple à bas régimes et les accélérations/reprises tout en souplesse....mais dès qu'on parle v.max c'est normal, c'est limité...pour info en 307 HDi 90 je dépasse à peine le 170.

 
J'en connais pourtant énormément dont le joint de culasse/ culasse ont lâché entre 200 et 250 000 kms (quand ce n'est pas avant ) Certains atteignent ce kilométrage sans encombre, j'en connais mais ce n'est pas la majorité, loin s'en faut Le XUD est un moteur surévalué niveau fiabilité, il faudrait tout de même s'en rendre compte
Pour la vmax, citroën la donne a 158.....les différents essais varient entre 150 & 160....et ça ne change aps grand chose de toute manière il n'y a pas matière à débats

Karburator est un sage............mon XUD 71 cv a un nouveau joint de culasse depuis 140.000 km...et dépasse pas lui aussi le 160/165....mais peu importe..c'est un autre débat ( 180.000 aujourd'hui )
Quant au HDi 90 sur de tellles caisses ( berlingo, partner ) il n'y a évidemment pas débat car son bit est pas la vitesse maxi, dont se foutent les acheteurs, mais bien l'agrément !

UNe mule : on peut lui demander beaucoup de chose, tracter la caravane, déménager, aller à la montagne (très sur sur la neige . Conso mixte: 6.5l  
MAIS
Confortable mais bruyant sur autoroute
J'en suis à mon deuxième berlingo HDI multispace et c'est fini CITROEN
la finition laisse à désirer :accessoires plastiques qui cassent ou qui s'usent rapidement (pommeau de levier de vitesse dont la peinture ne tient pas plus de 10 mois)
Panne de pompe de retour (grippée à 18000 km),Panne de moteur d'essui glace, panne de calculateur, Panne de tubulure d'arrivée gasoil.
Une carrosserie très fragile surtout les ailes qui se plient facilement sur simple presssion (même avec un enfant de trois ans) et attention au parking des hypers, les protections latérales plastiques n'ont aucune efficacité face au Caddie..... ou aux ouvertures de portes des véhicules voisins.
 
Mieux vaut l'acheter d'occasion au moins tous les problèmes sont réglés sous garantie enfin presque ......  Le service client Citroen 5/20
 

Ils sont pas un peu radin chez Citroen en terme d'équipement?

Bon utilitaire !
En 2.0 HDi c'est très bien !
Tu te fous de la Vmax (c'est pas son role)n tant que ça avance sur route/autoroute, aucun interet de rouler à 150/170 avec un berlingo...
Privilégie ton confort et l'espace de transport !

Au niveau finition, je pense que c'est plus dû au type de véhicule qu'à Citroën.
 
Dans cette catégorie, les PSA sont plutôt les meilleurs en finition, loin devant les Kangoo et Dòblo !!!

Faux, le nouveau kangoo est presque aussi bien fini que la clio !

 
Franchement le Belingo est une bonne voiture, la dernière génération offre une bonne ambiance intérieur, une excelente tenue de route, et se montre relativement fiable.  
 
Attention au toit Modutop, très pratique, mais aussi très salissant et qui peut mal vieillir (bruits...) et qui participe au réchauffement de l'habitacle.
 
A ce sujet les 2 options que je te conseille sont le Régulateur de vitesse et la clim.
 
A +