Voilà J'ai trouvé ça:
    A vendre clio 16s modèle 91
    Tbe rabaissée, noir,  
    2900 eur.  
Pas de kilometrage ni d'essai dans l'immédiat.
Que me consiellez-vous !!!

De verifié la mécanique, la carrosserie, la psychologie du conducteur (jacky ou pas, ziva ou pas...) et l'entretien !
Ensuite un p'tit essai et hop !

Oué l'essayé tout d'abord et voir si le gars tirait pas trop dedans à froid parce que y en à ils savent pas qu'un moteur à besoin de monter en température

Kilométrage... attention !
C'est le genre de voiture (genre 205Gti, R5GTT...) qu'il faut super surveiller au moment d'acheter !

Surtout si rabaissée.....sur une voiture toute la transmission aux roues (cardans) est faite pour travailler a un certain angle , si tu rabaisses ça change l'angle....et ça c'est pas bon ! d'une maniere generale , en occase , fuir les voitures de tuner et jacky (ce qui pour moi est sensiblement la meme chose mais c'est un autre debat )

lonnykart a écrit :   Surtout si rabaissée.....sur une voiture toute la transmission aux roues (cardans) est faite pour travailler a un certain angle , si tu rabaisses ça change l'angle....et ça c'est pas bon ! d'une maniere generale , en occase , fuir les voitures de tuner et jacky (ce qui pour moi est sensiblement la meme chose mais c'est un autre debat )

Bien d'accord avec toi !

Merci pour vos reponses.
Voilà j'ai appelé le mec,il m'a dit quelle avait 130000kms,quelle etait propre pour les années(2 ou 3 bosses,normale).
Le probleme c'est quelle vient de la montagne et que le sel sur nos routes c'est pas terrible.(ailes arriere, passage de roue,etc...).
Est'ce une bonne occase et a quel prix faut-il la negocier.

Merci pour vos reponses.
Voilà j'ai appelé le mec,il m'a dit quelle avait 130000kms,quelle etait propre pour les années(2 ou 3 bosses,normale).
Le probleme c'est quelle vient de la montagne et que le sel sur nos routes c'est pas terrible.(ailes arriere, passage de roue,etc...).
Est'ce une bonne occase et a quel prix faut-il la negocier.

Le prix est raisonnable, mais trouves la petite bete qui fera baissé le prix...

La rouille et les bosses

J'ai un pote vosgien qui en a acheté une blanche de la même année je crois, avec 150000kms, en très bon état pour 2500€ ! Elle est bien équipée je trouve, VE, DA, ODB, FC, JA...

La sellerie, si il y a la moindre déchirure, tu peux fairebaisser le prix...

Fais un test de compression.

Rien d'exceptionnel niveau prix, j'avais acheté la mienne 1400 euros (année 92, rouge, toutes options, 155000 kms, amorto filetés) avec juste les ailes arrières piquées, typique des clio d'ailleurs.
Un pote à moi en a acheté une 1200 euros avec une aile arrière à  débosseler, donc...

 
J'en vois rarement à ces prix la.

Et pourtant il y en a pas mal, il suffit d'attendre un peu et de casser les doux rêveurs qui annoncent des 16s pourries à 3000 euros et (beaucoup) plus. Cette voiture est surcôtée, seules les meilleures méritent de tels prix et elles sont beaucoup plus rares que l'on croit, j'en sais quelque chose. La plupart des 16s ont les ailes pourries ou mal refaites, les silentblocs et cardans fatigués, la boite au bout du rouleau, le moteur consomme autant d'huile que d'essence... Et on ne détecte pas ça lors de l'achat c'est pourquoi soit on a les moyens et on attends d'en trouver une belle et peu kilométrée soit on prends une "standard" a petit prix pour compenser les réparations à faire dessus, car l'entretient est assez ruineux et de plus l'accesiblilité mécanique n'est pas son fort.

Peux tu donner quelques prix?

Tout dépends de l'état, mais je dirais de 1500 euros pour une 16s "dans son jus" à 4500 pour une 16s en très bon état d'origine, avec moins de 120000 kms et les factures qui vont avec.