Salut a tous  
J'ai niqué ma belle civic LSI de 94 ce matin. Elle etait en parfait état avec seulement 100.000km au compteur
 
Deja bien a la bourre pour aller au taf a cause d'un bouchon bien enervant (une demi heure pour faire 300metres), juste avant d'arriver un putain de camion me coupe la route et m'oblige a piller... bien saoulé j'arrive dans un virage humide un peu trop vite et je perd le controle. La voiture s'encastre lateralement sur des plots en betons. Quel con j'aurais du rester calme.
 
bilan => les deux roues ont pris cher et la carosserie n'est pas tres belle a voir.  
 
J'en ai pour 1300€ de reparations (deux jantes, les pneus que je venais de changer, train arriere a changer) et pour 2000€ de carosserie (capot bien rayé, ailes avant et arriere gauches et bas de caisse enfoncés).  
 
J'hesite un peu a faire ca en voyant les prix d'une civic equivalente d'occase (de 3000 à 4500€) mais assez difficile a trouver.
Si je fais juste les reparations mecaniques je m'en tire assez bien mais je ne sais pas s'il restera un defaut inherent au choc. En plus c'est pas tres agreable de rouler dans une voiture defoncée, sans compter que je ne pourrais jamais la revendre. Si je fais aussi la carrosserie, c'est clairement trop cher
 
Que feriez vous a ma place?

Pas de chance !
 
3300 € avant les inévitables surprises ... (transmissions, boite, amortisseurs, freins, chassis, accessoires)
 
C'est peut-être raisonnable de renoncer et rechercher une  caisse saine pour y mettre ton moteur.
 
à toi de voir, moi je ne tenterais pas ...
 

Moi, à ta place, je la ferais réparer, sans hésitations !
Surtout si elle était nickelle avant le crash et que tu connais ses antécédents mécaniques. 1300 euros, c'est cher, bien sûr, mais c'est certainement pas la fin du monde, en plus, si tu en rachètes une, tu n'es pas sûr de tomber sur une voiture qui n'aura jamais été accidentée… maintenant à toi de voir !
Ecris-moi si en MP si tu veux.

Ca dépend aussi de l'attachement que tu peux avoir pour celle-ci
 
Si n'importe quel Civic de ce type te ronviens, autant en prendre une autre et garder celle là au chaud, pour la pièce... Mais si t'as des raisons de tenir à celle-là , la notion du coût d'une parfaite remise en état sera moins importante

Essaies de revendre ta Lsi pour pièces (600 à 750 euros).
 
Et rachètes une autre Lsi (ou une Esi qui n'est pas beaucoup + chère).

Moi je te conseil d'en racheté une autre (Honda civic ou autre pour quoi pas mais j'ai l'impression que t uest acroc au VTEC )
C'est vrai que tu ne connais  jamais très bien les antécédents de la voiture mais en même temps la tienne c'est un peu la même maintenant. Et puis c'est l'occassion d'avoir une meilleur voiture mais c'est vrai que pour le prix une civic c'est pas mal je penssé que c'était beaucoup plus cher.

 
Sinon tu la garde et quand tu perdra le contrôle dans l'autre sens tu n'aura plus à te possé la question de racheté ou de réparé

pas mal de reponses contradictoires
 
C'est vrai que j'y suis bien attaché a cette chouette voiture (au fait le moteur n'est pas vtec meme s'il monte assez haut dans les tours ). Aucun probleme en 3 ans a part la chicane du pot a changer (200€ quand meme ) En plus j'avais refait la distribution il n'y a pas longtemps.
La garder pour les pieces ou meme recuperer le moteur pour le mettre sur une civic plus vieille c'est une bonne idée mais je n'y connais rien en mecanique et je n'ai pas vraiment d'endroit pour la stocker habitant a paris. Je me demande combien ca coute de changer le moteur d'une voiture...
Et puis les civic de cette periode commencent a etre rares! Y'a 3 ans j'avais mis 3 mois pour en trouver une en region parisienne...
 
Bref je me tate! Pour l'instant je penche sur les reparations mecaniques seulement, quitte a faire la carrosserie plus tard...