Futur acheteur d'un utilitaire, j'avoue que je commence à m'y perdre dans toutes les motorisations proposées ( Kangoo DCI ... )et celles à venir( Caddy 2L SDi ... ). Par exemple je croise beaucoup de Kangoo avec le logo suivant sur les côtés : DCi 70. Or à ma connaissance il y a 4 moteurs sur le kangoo D55, D65, Dci 65, DCi 80. Alors le DCi 70 c'est lequel et ca vaut quoi sur ce véhicule ( ville, route, autoroute ... perfs : accélérations, v.max reprises + conso par rapport à la concurrence). Merci

le D55
 
 Les temps de reprises sont durs a trouver, aucun testeur n'a eu assez de patience pour tenir une nuit blanche que le bestiau daigne enfin arriver a 120 km/h...  
 
 
 
 
 
 
 
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Le logo DCi 70 ..... c'est l'atmo de 55 cv j'ai du mal à y croire ....... ??? alors sans blaque c'est lequel le DCi 65 ou le DCi 80 ?

Ben nan le dci 70 ca doit etre un DCI 70...

Connais pas le DCi 70.... c'est soit le 65 ou le 80...
DCi ( le i gris ) : DCi 65
DCi ( le i bleu ) : DCi 80
Là c'est écrit DCi 70, hors dans aucunes de mes documentations, je n'ai trouvé trace d'un DCi 70 chevaux fait par Renault ( peugeot HDi 70 oui ) .... qui à la réponse ?

Tu peux aussi voir là-bas :
http://fr.groups.yahoo.com/group/passionkangoo

Salut,
 
Je suis allé faire un tour sur Renault.fr, parce qu'on a aussi des Kangoo dCi 60 chez nous, et je me demande pourquoi ce ne sont pas des 65 ch ?!
 
J'ai trouvé ça pour le dCi 60 :
 
MOTEUR  
 
 Cylindrée (cm3) 1461      
 Puissance maxi KW (ch) 42 (57)      
 Régime Puissance maxi. (tr/min) 5250      
 Couple maxi Nm (m.kg) 130      
 Type d'injection Directe + Common Rail      
 Carburant Diesel      
 PERFORMANCES  
 
 Vitesse maxi(km:h) 138      
 0 - 100 km/h (s) 18,6  
 
Et ça pour le dCi 70 :
 
MOTEUR  
 
 Cylindrée (cm3) 1461      
 Puissance maxi KW (ch) 48 (65)      
 Régime Puissance maxi. (tr/min) 4000      
 Couple maxi Nm (m.kg) 160      
 Type d'injection Directe + Common Rail      
 Carburant Diesel      
 PERFORMANCES  
 
 Vitesse maxi(km:h) 146      
 0 - 100 km/h (s) 16,30  
 
Apparamment, le 70 et un 65ch et le 60 est un 57ch, mais là, je n'arrive pas à comprendre leurs désignations !!! Ca devient compliqué !

Tu as pensé au OPEL Combo?
 
C'est assez bien placé en prix!

Pour les Kangoo Express tu as 3 motorisations diesels:
- le 1.9D55 fait 55 CH (~6,3l) injection indirecte
- le Dci 60 fait 57 CH (~5,3l) injection common-rail*
- le Dci 70 fait 65 CH (~5,5l) injection common-rail
- le Dci 80 fait 82 CH (~5,3l) injection common-rail
 
Tu as également une autre motorisation pour le Kangoo Express 4X4
- le 1.9Dci 85 fait 85 CH (~7,4l) injection common-rail
 
*le common-rail est une nouvelle (technologie) injection, il consomme moins, il pollue moins, il est plus silencieux, il n'a que des avantages. Cela mérite bien un petit surcoût financier

Pareil que le Kangoo, tu as le Kubistar de chez Nissan A voir si les mêmes moulins sont dispos sur cette version venue de l'Orient

Si je peus me permettre de te donner un conseil, prend plutot un peugeot partner ou meme un citroen berlingo hdi 90 ch qui seront moins cher plus économiquer et surtout beaucoup plus fiable que ces fichus kangoo. Ancien chauffeur livreur j'ai utilisé les 2 et bien y'a pas photo crois moi.

balzout a écrit :   Pareil que le Kangoo, tu as le Kubistar de chez Nissan A voir si les mêmes moulins sont dispos sur cette version venue de l'Orient

Le Nissan Kubistar est un Kangoo rebadge "Nissan", ni plus ni moins. Il est produit par Renault dans des usines Renault avec des moulins Renault...
 
Sinon Zetigrou a pas tout-a-fait tort, les Partner/Berlingo sont plus confortables, mais a equipement egal ils coutent aussi plus cher (et pas qu'un peu) a l'achat.

Donc autant acheter un Kubistar

balzout a écrit :   Donc autant acheter un Kubistar

 
Non, donc autant acheter un Kangoooooooo

balzout a écrit :   Donc autant acheter un Kubistar

Autant acheter le moins cher (a dotation egale), puisque c'est la meme chose...

Oui enfin faut aussi penser a la revente ...
 
Sinon en effet pour les particuliers il y a :
dCi 55
dCi 65
dCi 80
et pour les entreprises :
dCi 60
dCi 70  
dCi 80
 
J'ai conduit des dCi 70 et ils poussent réellement fort, meme autant que ma Clio dCi 80, ou alors c'est une impression (a cause du bruit).
Sinon je bosse dans un garage Nissan et ils ont le Kibustar en dCi70 (c'est marqué dessus) donc moteur 1.5 Renault!

Mais soyez un peu sérieux !  
C'est nul renault! Vous en connaissez beaucoup des utilitaire aussi puissant qu'une berline ( ou l'inverse plutot) c'est dire si renault c'est nul. En plus c'est fragile commme c'est pas permis ! 1 culasse sur 3 ne passe pas les 50 000 km sur les kangoo. Non pour a peine plus cher (car on peu negosier les prix chez peugeot) on a un partner qui roulera encore a 200 000 et se revendra très bien.

Je te rassure, les Kangoo dCi que je loue ont TOUS leur culasse d'origine et pourtant les véhicules de loc sont pas bien traités.
Tu as des sources sur ces infos ?

koni24 a écrit :   Non, donc autant acheter un Kangoooooooo

Libre à toi de payer 20% de plusse pour un même produit

balzout a écrit :   Libre à toi de payer 20% de plusse pour un même produit

 
Je sais pas t'es sur qu'il est 20% plus cher et pas l'inverse

Pas 20% J'ai mis ce chiffre au pif

Que le Kubistar serait plus cher que le Kangoo ? M'étonnerait fortement (mais je peux me tromper)

Faut sortir des sources avant de s'avancer, les gars !

balzout a écrit :   Pas 20% J'ai mis ce chiffre au pif   Que le Kubistar serait plus cher que le Kangoo ? M'étonnerait fortement (mais je peux me tromper)

 
Sa serait logique vu que c'est le Kangoo qui est le vehicule d'origine
 
 
 
 
 
Raisonnement un peu foireux mais bon

Pour info :
 
Nissan Kubistar
 
Renault Kangoo
 
Kubistar a partir de 13993,20 € TTC (dCi 60 - 57ch)
Kangoo a partir de 11960 € TTC (1.2) 14232,40 €  (dCi 60)

D'ailleur j'en ai pas encore vu de Kubistar dans la rue
 
c'est sorti depis longtemps

Le Kubistar est moins cher

Le kangoo DCI80 du boulot est maltraité au possible et n'a pas encore de problème lol (bon seulement 40 000 bornes pour l'instant) c'est du solide sinon ca marche pas mal jusqu'à 100, mais c'est pas terrible au dessus... A 120 le volant vibre comme pas possible, je viens d'ailleurs d'en faire les frais une fois de plus aujourd'hui... J'ai les bras en compote ! Il marche plutôt bien en reprise (le 80), mais le bruit est horriblement camionesque!
 
Perfs
 
0-100 en 12.5 ca pète n'empeche en kangoo

Merci à tous pour vos réponses pleines d'à propos...Une chose encore un DCi 70 annoncé à 146 maxi, ca me semble léger si comme moi on est ammené à faire de la route ( chargé ) qui plus est, avec.... Je me demande aussi quel intérêt ont le DCi 60 ( par rapport au D55 ) et le DCi 70 ( par rapport au D65 ) si tous vibrent, sont bruyants et patauds ?

Mais bien sur ... alors pourquoi c'est Renault qui vend le plus d'utilitaire que se soit le Kangoo, le Trafic ou encore le Mascott

 
Le Kubistar C le Kangoo avec calandre NISSAN c'est ça ?
 
Pour le dCi 70, je confirme les bonnes prestations routières pour en avoir conduit à vide quelques uns cet été. Mais C pas une Clio dCi 80 non+ , faut pas pousser | .

 
Oulala, non attends les D55 et D65 font BEAUCOUP plus de bruit que les dCi!!!! Sans aucune commune mesure !!! Et la consommation est également bien plus faible sur les dCi.
Honetement si tu achete un modèle neuf ou récent, prends un dCi sans hesitation!!
Pour ce qui est des performances, faut pas s'attendre a des GTI mais bon moi je trouve que ça leur va bien!
Au fait tu en cherches un pour usage personnel ou professionnel ?

L'usage que je souahite en avoir est mixte, d'abord professionnel, mais je ne rechignerai pas ( s'il y a un minimum d'agrément, d'où mes questions )à l'utiliser pour avaler des centaines de kilomètres d'autoroute....

 
Franchement, pour l'autoroute c'est super fatiguant, ca vibre, c'est bruyant... M'enfin le miens est en version utilitaire donc d'autres avis seraient bienvenue. Moi en tout cas 350 bornes d'autoroute today avec, et je suis cassé en deux

C'est fatigant niveau confort, ou parce que ca se traine tellement que le temps est long ?

 
Niveau confort et sonore! sinon en DCI80 (le 70 ne doit pas être si en deça) ca marche très bien. 170 en pointe je le referais plus lol, parce que en kangoo c'est l'hallu!