Je viens de parler au garagiste, après presque 6 mois d'attente ma Porsche va enfin être prête cette semaine. A force de ne conduire que ca j'ai presque l'impression que ma 525 est puissante
 
J'en peux plus d'attendre, comme iun enfant a l'approche de Noel

Attend 6mois poru faire quoi?

Oui pour faire quoi??

Que c'est il passer?? C'est bien ta 964 T que tu attend??

Enlever l'interieur jusqu'a la tole, les sieges, les airbags, la radio, la clim et la vitre arriere. Puis remonter des bacquets volant sport, cage, BAR, hausse de la pression turbo, catalyseur sport, aeration des frein, renovation des freins vitre arriere en plastique, parallelisme et "corner weight" et enfin monter une CBV forge.
 
La voiture est au garage depuis mi Novembre l'année derniere !
De toute facon vu que j'habite en Suéde c'était pas vraiment la peine que je la sorte pendant le week-end mais lá j'en peu plus. Même le kart ca aide pas, il faut que j'avoine

Vince5 a écrit :   Enlever l'interieur jusqu'a la tole, les sieges, les airbags, la radio, la clim et la vitre arriere. Puis remonter des bacquets volant sport, cage, BAR, hausse de la pression turbo, catalyseur sport, aeration des frein, renovation des freins vitre arriere en plastique, parallelisme et "corner weight" et enfin monter une CBV forge.   La voiture est au garage depuis mi Novembre l'année derniere ! De toute facon vu que j'habite en Suéde c'était pas vraiment la peine que je la sorte pendant le week-end mais lá j'en peu plus. Même le kart ca aide pas, il faut que j'avoine

 
C'est pour faire de la piste?

Nutella a écrit :   Que c'est il passer?? C'est bien ta 964 T que tu attend??

 
 
Oui c'est la 964 turbo

Vince5 a écrit :   Enlever l'interieur jusqu'a la tole, les sieges, les airbags, la radio, la clim et la vitre arriere. Puis remonter des bacquets volant sport, cage, BAR, hausse de la pression turbo, catalyseur sport, aeration des frein, renovation des freins vitre arriere en plastique, parallelisme et "corner weight" et enfin monter une CBV forge.   La voiture est au garage depuis mi Novembre l'année derniere ! De toute facon vu que j'habite en Suéde c'était pas vraiment la peine que je la sorte pendant le week-end mais lá j'en peu plus. Même le kart ca aide pas, il faut que j'avoine

Super le montant de la facture

Vince5 a écrit :   Enlever l'interieur jusqu'a la tole, les sieges, les airbags, la radio, la clim et la vitre arriere. Puis remonter des bacquets volant sport, cage, BAR, hausse de la pression turbo, catalyseur sport, aeration des frein, renovation des freins vitre arriere en plastique, parallelisme et "corner weight" et enfin monter une CBV forge.   La voiture est au garage depuis mi Novembre l'année derniere ! De toute facon vu que j'habite en Suéde c'était pas vraiment la peine que je la sorte pendant le week-end mais lá j'en peu plus. Même le kart ca aide pas, il faut que j'avoine

Salut c'est sympatoche tout ca faudras nous faire des tites photos interieur surtout pour voir la modif .
ihih . tu va pouvoir jouer c'est sur .

 
Oui, c'est la 1ère phase. Je continuerais les modifs l'hiver prochain.

 Ca va faire une jolie petite bonbinnette et j'imagine trés amusante, avec une belle cavalerie sur les roue arrière.

TaG a écrit :   Salut c'est sympatoche tout ca faudras nous faire des tites photos interieur surtout pour voir la modif . ihih . tu va pouvoir jouer c'est sur .

 
Déjà des photos pendant les travaux
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet163974.htm
 
Bonne nouvelle je me suis acheté une camera et 3 sorties circuit prevues en avril. Faut juste que je trouve un moyen de l'attacher.

waves7692 a écrit :   Super le montant de la facture

 
 
No comment
On n'a qu'une vie autant en profiter

Euh quand meme 6mois ca fait long quand meme il a petu etre trop de travail le gars...

 
 
C'est carrement long, ils ont pris leur temps vu que de toute facon l'hiver il vaut mieux pas rouler du tout avec, ils mettent du sel pendant 6 mois non stop ici.   Ca ca me derange pas par contre maintenant il me la faut, toutes les voitures de sport sont en train de resortir a Stockholm ca fait envie !

Où ca?
Moi, j'etais à Linköping l'année dernière et j'avoue que c'etait bien déprimant de voir les tutures à 110 km/h sur autoroute à la queue leleu. Et puis surtout, j'avais plus envie de me tirer une balle pendant Janvier/Avril que faire mumuse. Ca va, vous sortez dorénavant peu à peu de l'obscurité

Euh vous parlez suédois les gars?

Vince, niveau masse ça donnera quoi à la fin de la prépa? Et niveau puissance?

 
 
Je sais pas encore precisement mais j'estime 1400kg pour 350/360cv. Pas encore une ballerine mais il reste plein de trucs a enlever !

En effet, 1400kg ça me parait énorme pour une auto déjà allégée!
 
Je pense que tu vas malgré tout te faire de belles poussées d'adrénaline .
 
Il parait que pour faire un engin de malade, on part souvent d'une SC et qu'on colle un 3L3 ou 3L6T dessus .

lebucheron a écrit :   Où ca? Moi, j'etais à Linköping l'année dernière et j'avoue que c'etait bien déprimant de voir les tutures à 110 km/h sur autoroute à la queue leleu. Et puis surtout, j'avais plus envie de me tirer une balle pendant Janvier/Avril que faire mumuse. Ca va, vous sortez dorénavant peu à peu de l'obscurité

 
Mais non on s'ennuie pas ici. Bien sur c'est moi dans les 2 cas
 
http://medias.forum-auto.com/uploads/200307/vince5_0702200320_swedes.jpg
 
http://medias.forum-auto.com/uploads/200307/vince5_1504200315_meter22.jpg
 
PS - Le circuit de Sviestad a Linköping est sympa mais un peu etroit !
 

[Toine] a écrit :   En effet, 1400kg ça me parait énorme pour une auto déjà allégée!   Je pense que tu vas malgré tout te faire de belles poussées d'adrénaline .   Il parait que pour faire un engin de malade, on part souvent d'une SC et qu'on colle un 3L3 ou 3L6T dessus .

 
 
Elle part de 1,5t avec le pelin, avec ce poids lá c'est pas une grenouille c'est une baleine !  
EDIT Je pense avoir perdu une 100taine de kg max, ensuite en roulant sur circuit avec 25litre d'essence je dois descendre en dessous de 1400. J'aimerais descendre en dessous de 1300 pour pouvoir entrer dans les compet du club. Ce serait top !

Ca doit être celui qui est près de Mjölby, c'est bien ca?
Hej då

lebucheron a écrit :   Ca doit être celui qui est près de Mjölby, c'est bien ca? Hej då

 
Den är nära SAAB's fabrik utanför Linköping. Jag vet inte var Mölby ligger

Elle est tout bonnement magnifique ( jantes )
 

En effet!!!!
 
En la vidant un peu, tu auras le poids de la version atmo .
 
Elle serait pas mal ma balerine de 1150kg avec le moulin de la 993

Vince5 a écrit :   Den är nära SAAB's fabrik utanför Linköping. Jag vet inte var Mölby ligger

Oh! J'ai tout compris
Bah je suis pas si mauvais en suédois alors [A la base, j'y étais pour apprendre l'Anglais]

s2000 a écrit :   Elle est tout bonnement magnifique ( jantes )

 
Sympa  
C'est des BBS Le Mans, une valeur sure !

[Toine] a écrit :   En effet!!!!   En la vidant un peu, tu auras le poids de la version atmo .   Elle serait pas mal ma balerine de 1150kg avec le moulin de la 993

 
 
Elle serait même super, qu'est ce que tu attends
Pour la Turbo le moteur est lourd, la carrosserie est lourde, j'ai des jantes de 18 c'est lourd, les freins sont plus lourds et elle est très equipée a la base. Enfin comme je l'ecris plus haut (cf mon EDIT) 1300 kg ca me parait être une bonne cible.

Vince5 a écrit :   Elle serait même super, qu'est ce que tu attends

 
Des sous? Une homologation route pour noel?
 
 

 
1300 kg, ça va être de la grosse bombasse... j'en frémis!

[Toine] a écrit :   Des sous? Une homologation route pour noel? 1300 kg, ça va être de la grosse bombasse... j'en frémis!

 
C'est quoi ? 10000 Euro un bloc 3,6 ? |
 
Pour l'homologation il va falloir que je fasse quelque chose pour la mienne d'ailleurs...
 
Quand on commence a modifier c'est dur de s'arreter (tant que les finances suivent)

C'est étrange de confier ce genre de modifs à un garage ...
C'est typiquement le truc qui doit etre assez sympa à faire soi meme.
 
Et l'économie doit etre conséquente !

 
 
Ni le temps (boulot, bebe, maison) ni vraiment les competences (je veux que ce soit bien fait). En fait tout ce que j'ai c'est l'argent

Vince5 a écrit :   Ni le temps (boulot, bebe, maison) ni vraiment les competences (je veux que ce soit bien fait). En fait tout ce que j'ai c'est l'argent

Ca résoud pas mal de pb ...
Mais les modifs envisagées n'ont pas l'air bien compliquées .
Et rien ne dit qu'un garage fasse du meilleur boulot qu'un amateur minutieux et qui a tout son temps !