Reprise du message précédent :
Il me semblait que normallement c'est des michelins mais moi j'ai eu des Dunlop SP Sport
 

 
D'ailleurs y sont en sale état maintenant Après le petit circuit

psychik a écrit :   Il me semblait que normallement c'est des michelins mais moi j'ai eu des Dunlop SP Sport     D'ailleurs y sont en sale état maintenant Après le petit circuit

 
Juste pour info, j'ai aussi eu des dunlop SP sport sur ma lude ... et je suis assez pressé de les changer...

tout ça pour dire que le moniteur auto préférait assez les Michelin qui étaient montés sur la 2L . On verra bien ce que j'aurai ...

 
Tu as pris quoi??
 
Les dunlop SP Sport sont biens... mais y sont très tendres comme pneus ... y allaient bien pour le circuit
 

Ben une 2.4L type-S comme toi (même couleur d'ailleurs mais avec GPS et xénons en plus  
 Les mazouteux vont trembler ...

psychik a écrit :   Tu as pris quoi??   Les dunlop SP Sport sont biens... mais y sont très tendres comme pneus ... y allaient bien pour le circuit

 
Quoi comme SP Sport? car mes SP Sport 200 sont vraiment pas terrible par contre sur mon ancienne voiture, j'avais des SP Sport 9000 et là ca accrochait grave!

jphi a écrit :   Ben une 2.4L type-S comme toi (même couleur d'ailleurs mais avec GPS et xénons en plus    Les mazouteux vont trembler ...

 
Y a pas la type-s en france
 
Et sur la type-s l'option GPS est pas dispo par contre j'ai le xenon moi

psychik a écrit :   Y a pas la type-s en france   Et sur la type-s l'option GPS est pas dispo par contre j'ai le xenon moi

 
Le xénon est aussi de série sur l'Exécutvie (du moins en Suisse )

psychik a écrit :   Y a pas la type-s en france   Et sur la type-s l'option GPS est pas dispo par contre j'ai le xenon moi

 Dommage mais en Belgique on peut avoir la type-S de base 266600 E avec un pack (3900e) qui inclut GPS 8HP et Xenons

Il serait interressant de savori combien il y a de nouvelles Honda Accord sur le marché français, car moi je suis assez fier de me ballader dans une voiture que l'on ne voit pas à chaque coin de rue et dont les gens s'arrêtent la regarder quand elle est stationnée

Effectivement ... Ca change des BM et Megane habituelles  
Mon (nouveau) garagiste m'a dit qu'il en vendait plein mais j'en vois quasi jamais . Il suffit d'envoyer un mail à Honda France ou Belgique . Je suppose qu'ils nous répondront ; c'est pas un secret d'état ...

mm'z a écrit :   Le xénon est aussi de série sur l'Exécutvie (du moins en Suisse )

 
En France aussi.
 
Et concernant les pneus, j'ai rien demandé, mais j'aurais du demandé des michelins. C'est ce que j'avais sur ma 406 coupé et a 40 000km ils sont toujours bons.

Petit extrait tiré de Le Quotidien Auto en ce qui concerne roulis et suspension (2003):
 
"Côté liaisons au sol, les ingénieurs Honda ont choisi ce qui se fait de mieux : suspension à double triangulation et train arrière multibras. Ce schéma assure une stabilité à toute épreuve, doublée d'un caractère incisif. Très coopératif, le train arrière participe au placement de la voiture en courbe, tandis que l'avant conserve son adhérence et sa précision. La prise de roulis est minime pour la catégorie, malgré la plongée du train avant en cas de freinage en appui.
 
A l'image des meilleures, cette belle agilité n'est pas obtenue au détriment du confort. La suspension nous a semblé moins trépidante que sur la Mazda 6, et les bruits de roulements mieux filtrés."

 
J'ai rendu visite au garagiste ce vendredi pour voir après 2 mois et 3 jours où en était ma commande (2.4 type-S) . Et celui-ci me répond gentiment sans explication que ce sera plutôt mi-mai la livraison ...  
Quand je l'ai commandée , livraison fin mars .1 semaine après fin avril et maintenant mi-mai . Foutage de gueule . Wait & see mais si je sens que je me fais trop entuber , je demanderai un dédommagement ...

jphi a écrit :   J'ai rendu visite au garagiste ce vendredi pour voir après 2 mois et 3 jours où en était ma commande (2.4 type-S) . Et celui-ci me répond gentiment sans explication que ce sera plutôt mi-mai la livraison ...   Quand je l'ai commandée , livraison fin mars .1 semaine après fin avril et maintenant mi-mai . Foutage de gueule . Wait & see mais si je sens que je me fais trop entuber , je demanderai un dédommagement ...

 
Relis les conditions de vente que tu as signé. Il me semble que pour un retard de livraison, la seule chose que tu puisses faire c'est demandé un remboursement d'acompte et l'annulation de la vente.
 
Je vais appeler mon vendeur pour lui demander s'il prévoit de tenir sa date de livraison

Au niveau des jantes, il y a 2 modèles disponibles en 16". Pour ceux qui ont déjà l'Accord, vous avez eu quoi ? Et est-ce par choix ou bien c'est ce qu'on vous a livré ?
 
Bon, je me parle tout seul en ce moment, mais c'était juste pour rajouter que je viens d'avoir mon concessionnaire Honda en ligne qui m'a dit qu'en ce moment les pneus étaient des Michelin. En ce qui concerne les jantes, il n'y qu'un type de jante en sortie d'usine. Les 2 auxquelles je pensais (SS6-TR1 et ES-R7) existent en "accessoires".

Pour ma part, une accord i-ctdi sport, je n'ai pas eut le choix pour les jantes.
 
le reste est dispo en accessoire mais le prix est prohibitif.

Il est vrai qu'Honda abuse grave au niveau accessoires, j'ai voulu mettre des barres de seuil sur ma Accord 2.0L, mais les 4 pour 120€ non montées ouch.......

C'est pas excessif ca, j'aurais du les commander

JRC a écrit :   Il est vrai qu'Honda abuse grave au niveau accessoires, j'ai voulu mettre des barres de seuil sur ma Accord 2.0L, mais les 4 pour 120€ non montées ouch.......

Question bête : c'est quoi des barres de seuil ?

C'est une barre qui remplace le bout de platique qui sépare la porte du seuil :

Pour ceux qui savent lire l'english:
 
Crash Test USA
 
Parmis les 12 berlines testées, seules la Toyota Camry et la Honda Accord ont obtenu une note satisfaisante dans les crash tests effectués par l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
 
Hip Hip Hip !

 
sauf que aux USA, l'Accord europeene est commercialisée sous le nom de l'acura TSX , et donc ...
Neanmoins c'est une super caisse trés bien coté a l'euro ncap.
Je dis ca mais je roule en accord

Ah bon ? Pourtant sur la photo elles se ressemblent...J'vais zyeuter le site Honda pour voir tout ca...

jphi a écrit :   J'ai rendu visite au garagiste ce vendredi pour voir après 2 mois et 3 jours où en était ma commande (2.4 type-S) . Et celui-ci me répond gentiment sans explication que ce sera plutôt mi-mai la livraison ...   Quand je l'ai commandée , livraison fin mars .1 semaine après fin avril et maintenant mi-mai . Foutage de gueule . Wait & see mais si je sens que je me fais trop entuber , je demanderai un dédommagement ...

 
As-tu enfin reçu ton véhicule ?

Ca y est j'ai reçu mon véhicule hier soir...ca brille de partout...
 
J'ai pas encore eu le temps de rouler beaucoup avec, je n'ai fait que 35km, mais j'en suis déjà content. Moteur parfaitement silencieux, miam ! C'est mon premier véhicule équipé de GPS alors j'ai fait joujou avec...c'est quand même incroyable ce qu'on arrive à faire de nos jours ;-)
 
Seul petit souci, j'avais essayé la Mazda 6 et je disais à tout le monde qu'elle tirait à droite et que pas mal de monde avait constaté ce défaut. Résultat, c'est mon Accord qui semble tirer à droite ! J'espère que ce n'est qu'une question d'équilibrage. En tout cas, c'est pas un problème récurrent qui a été remonté chez Honda donc j'ai bon espoir...
 
J'essaierai de poster quelques photos ce weekend...

Salut à tous,
 
j'ai une accord tourer 2.4 executive depuis 1 semaine et deja 3000 km parcourus.
 
Les suspensions sont tres confortables et filtrent trés bien les irrégularités de  
la chaussée (saignées, raccords de bitumes) en comparaison avec ma précédente auto,  
une saxo VTS dont les suspensions sont relativement dures et filtrent peu les petites irrégularités.
 
Il y a une certaine prise de roulis en virage sérrés (toujours en comparaison avec  
la saxo qui est un vrai kart) mais il est trés bien maitrisé et on sent la voiture  
se caller sur ses appuis en courbe. la tenue de cap est trés rassurante, toujours en  
comparaison avec la saxo : Vraiment Trés Survireuse et vive.
 
Le moteur est trés bien isolé : inaudible au ralenti, on ne l'entend un peu qu'apres 160 km/h  
(pas testé au dessus).
 
Le bas blesse en ce qui concerne l'insonorisation des bruits de roulements et des bruits extérieurs :
on entend trop les dunlop SP sport (ils me rappellent les Michelin exalto de ma saxo VTS, tres sensibles à l'état du
du bitume) sur autoroutes Suisses, significativement moins sur les autoroutes Françaises (pas encore testé en Allemagne) de même que les autres véhicules quand il sont bruyants (camions à 1-2 mètres).  
Mais les bruits aérodynamiques sont bien contenus (ou est-ce du à une aérodynamique favorable ?).
 
A bientot,
 
fanffan.

Même chose pour moi concernant les dunlop : en belgique sur nos routes pourries c'est pas le top . Sur les autoroutes françaises par contre c'est bcp mieux . Sinon l'insonorisation moteur et des bruits aérodynamiques est très bonne . Le cx de 0.26 y est pour quelque chose je suppose . Je me demande si les michelins montés sur la 2 litres et le diesel sont meilleurs à ce sujet...

Exact, j'ai déjà remarqué ces points aussi. Très bonne suspension (je sens moins les défauts de la route qu'avec mon véhicule précédent) et bruits de roulements importants. Ce ne sont peut etre que des impressions, il me faut rouler avec davantage mais vu qu'on a tous constaté à peu près la même chose, il va falloir s'y habituer...

 
Ou changer de pneus ...  
Mais c'est bizarre quand même une telle différence . Celui qui ne fait que de l'autoroute française cela ne doit pas le déranger beaucoup par contre car là elle est plutôt silencieuse ...
On verra aussi suivant l'usure des pneus s'il y a une évolution . Ai déjà fait 1800 kms en 2 semaines donc ça peut aller vite ...

On prends vite gout à conduire ce joujou qu'est la Accord, moi j'en suis à 23000km en 7 mois... heureusement que je viens de me faire enlever le permis, ça lui permet de ne pas prendre plus de bornes

JRC a écrit :   On prends vite gout à conduire ce joujou qu'est la Accord, moi j'en suis à 23000km en 7 mois... heureusement que je viens de me faire enlever le permis, ça lui permet de ne pas prendre plus de bornes

 
Tu vois la vie du bon côté toi!

JRC a écrit :   On prends vite gout à conduire ce joujou qu'est la Accord, moi j'en suis à 23000km en 7 mois... heureusement que je viens de me faire enlever le permis, ça lui permet de ne pas prendre plus de bornes

 
Ca y est je viens de passer la barre des 100km ;-) C'est vrai qu'elle est vraiment agréable à conduire. Finalement les bruits de roulements se sont un peu estompés, je me demande si c'est parce que j'avais mal refermé le toit ouvrant...

Voici enfin quelques photos:
 
photo1
photo2
photo3
photo4
photo5
photo6
photo7
photo8
photo9
 
On fait comment pour réduire la taille des photos ;-)
 

Bou que l'intérieur est moche (ça n'engage que moi), y'a trop de beige, et le bois est vraiment moche... Je vais faire des photos de l'intérieur de ma 2.0L intérieur beige et simili carbone.

JRC a écrit :   Bou que l'intérieur est moche (ça n'engage que moi), y'a trop de beige, et le bois est vraiment moche... Je vais faire des photos de l'intérieur de ma 2.0L intérieur beige et simili carbone.

 
Tu connais rien aux voitures c'est pour ca :-)
 
Et encore j'ai fait mettre des tapis de couleur noire donc il y aurait pu avoir encore plus de beige...Anyway, le beige rend la voiture un peu plus gaie, j'ai déjà donné dans le tout noir c'est bien tristounet...