Je me demande quelle voiture choisir aujourd'hui car point de vue fiabilité c'est pas trop ça sur l'ensemble du parc. Depuis qu'ils nous ont installé de l'électronique plein la voiture, ça tombe souvent en panne!  
Ma question est : quelles marques ou modèles ne souffrent pas de ces problèmes?

TOYOTA !

Il me semble que certaines japonaises ne sont pas ou peu équipées d'électroniques (vrai ou faux). Pourquoi les japonnaises sont elles aussi fiables?

Les Fiat
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
A plus tard...                                          

Les japonaises ont autant d'electronique que les autres !
seulement les japonais sont des gens consciencieux et leader sur le marché mondial de l'electronique , ceci expliquant cela : ils ont le savoir faire !

Les SKODA

 
Pour te répondre appleyard, les 5 zéros japonais : 0 défauts, 0 pannes, 0 stock, 0 délai, 0 papiers ! Enfin ce sont surtout les 2 premiers qui comptent...
Mais bon, après avoir hésité avec une Lexus on a acheté VW

Ils n'ont pas multiplexer leurs voitures avant de maitriser cette technique et sa maintenance...
 
Non je ne vise personne !!

Japonais ou coréen, Toyota (la marque la plus fiable du moment c'est reference par tous les professionnels), mazda, nissan (mais bon sa ce degrade un peux), Honda exellent, Acura (mais on trouve peux en france), Lexus (exellent mais prix preoche d'une allemande mais c'est de la super caisse), Hyndai (tres bon niveau) fiabilité.
 
Touts ces marque on en plus une garantie complète de 3 a 5ans ce qui est bien que la plupart des marque européenne pour pas dire toutes (j'en connais 2 qui doivent faire dans les 3 ans de garantie).
 
Par contre evite Peugeot qui est en se moment celui qui a le plus de prob electronique, Renault s'ameliore mais a encore de prob, citroen est la meilleur marque Fr mais a connue quelques deboire avec ces boites sequentiel au volant.
 
Heux j'ai fait un peux le tour la si tu as plus de question, ou un budget un type de voiture pour mieux te conseiller.

RCE a écrit :   Les SKODA

Les voitures du groupe VW n'ont-elles pas souvent des problèmes de débitmètres??
La réputation des Allemandes est-elle justifiée par rapport au prix de l'entretien et de la voiture?

Ils ne sortent pas une voiture en attendant qu'elle revienne avec des problemes pour les regler ensuite....

C'est ce qui s'appelle le suivi qualité !!!

 
Non, c'est très fiable. Plus de pb de débimètre depuis début 2003

Je suis en vu d'un modèle japonnais (MX5) et je sors d'une nissan et je n'ai connu aucuns soucis majeur hormis le prix des pièces! et donc en entendant parler autour de moi de tous les problèmes présent sur les marques européennes je pense donc rester sur une acquisition asiatique.

Les allemandes sont pas de mauvaise voitures loin de la, WV tres bonne voiture la passat a fait c'est preuve par exemple, mais le prix actuelle des frais annexe entretien par exemple est bien trop exagere pour mon avis et les model allemand sont loin d'etre plus fiable ou mieux equipe que les japonaise et coréenne pour souvent un prix superieur (des voitures germanique).

Perso j'ai une Tuscani ou plutot un coupé Hyundai 2.0L Pack Luxe (ma voiture est une pure merveille, et le look terrible), je connais pas mal de monde pocedant des Miata (MX-5) c'est le cab qui a été le plus vendue + de 700 000 exemplaire c'est une exellente voiture de tres bonne qualité et avec un exellent comportement routier, une connaissance vien juste de revendre la sienne pour acheté sa Hyundai Coupé il a jamais eu le moindre prob sur sa voiture.

Il y a les Saab.La notre a 10 ans (900 turbo se)achetee en 2001 d'occasion avec 130 000km et elle en compte 180 000 aujourd'hui et elle n'a aucun probleme a part l'usure des pieces comme les freins...sinon rien de grave et de couteux.
Les 900,9000,9.3,9.5 sont fiables mais pour ce qui en est de la nouvelle 9.3 je sais pas.
Les japonaises sont tres fiables ainsi que les allemandes ou les suedoises.

Reference absolu en matiere de fiabilité: TOYOTA et LEXUS evidement, elles sont industrialisée pareil.
apres tu as tous les autres japonais (mazda, honda, mitsu, subaru, dahaitsu, suzuki, nissan ) et les cooreens comme hyundai qui lattent deja serieusement pas mal de VW.
 
Les allemandes tres haut de gamme ( S, 7..) sont au niveau des grosses toyota ( avensis, Land cruiser et previa, la reference absolu ).  
 
Apres tu as deux choix, soit tu t'appuie sur les tendances, a savoir, que par exemple, en ce moment VW et peugoet sont nul. Soit tu prend aucun risque en prenant ce qui est toujours une valeur sur, a savoir les japonais.

 
Ils vont le faire car ils ont rejoint le même organisme que PSA pour la normalisation des normes de communication sur les réseaux embarqués. Mais la dernière Avensis par exemple n'est pas multiplexée.

D'après un organisme allemand... Ford (Focus)

Ca vaut ce que ça vaut mais dans mon cas ça s'est avéré exact ...http://fredbarteam.free.fr/etudes_auto.htm

Volvo est une marque très souvent sans pb.

toyota !

Mazda, bonne marque.
 
Pascal

Et pour changer un peu, je dirai.....VOLVO!

CITRON  

skoda

Alors à la question : "Quelles sont les voitures fiables ?", et quand la réponse est : "Les japonaises", la seconde question est : "Pourquoi les japonaises ?". Ben la réponse ou en tout as une partie est dans ce que je vais vous compter :
 
Il y a deux ans environ, j'avais vu un reportage sur Arte qui parlait de l'industrie japonaise et notamment de celle de l'automobile et figurez vous que ce reportage disait que les véhicules japonais étaient plus fiables que les européennes pour deux raisons. La première est que les japonais testent leurs voitures pendant un bon moment avant de les commercialiser. La seconde est qu'ils ne mettent pas en place dans leurs voitures les technologies qui ne sont pas fiabilisées.
 
Du coup, le commentateur du reportage disait que bien souvent en avance technologiquement parlant (En électronique il s'entend), les japonais étaient en retard technologiquement pour leurs voitures à cause du fait qu'ils testaient et fiabilisaient l'électronique de leurs autos avant la commercialistation, bien souvent cela leur prenait deux ans et des centaines des dizaines et des dizaines de milliers de kilomètres. Le sujet portait sur les années 1990 (La fin surtout) 2000 (Début), est-ce que cela a changé aujourd'hui, là est la question.
 
Voilà, ce qui explique pourquoi ces dernières années ce sont les véhicules japonais et par extension les coréennes qui ont eu les taux les plus faibles de panne.
 
Dernière chose, les japonais emploient souvent des pièces avec des matériaux de très haute qualité, ce qui explique aussi le coût un peu plus élevé de ces pièces.

reportage de début 2000 ca tombe bien, le mec posait la question en début 2000...

Putain la fatigue, faut que j'arrête de poster à des heures pareilles, n'empêche que ça fait un moment que je savais ça et ça me l'a rappelé et c'est de plus en plus d'actualité le fiabilité quand on voit le prix des réparations...

j'en ai une pour l'instant de 2002 en essence et zéro panne, donc pour moi, toutes les marques sont (bonnes) y'a du bon et du mauvais dans chaque marques, donc il faut bien regarder les modeles a problemes et les moteurs a problemes, mais moi, d'apres ce que je voi tout autour de moi, les japonaises sont toujours tres bien placées, c'est d'allieur une mazda essence, je dit bien essence que je reprendrai si les ford ne me donnerais plus satisfaction, ce qui est loint d'etre le cas our l'instant, j'ai donc confiance en cette marque, mais faut éviter les moteur psa parrait il, donc ford essence et tdci 1800 et 2000 des anciennes mondéeo

 
En essence et hybride du moins.....
 

Elles sont fiables depuis quand les hyundai? Quand je vois le prix des Elantra, Coupé, etc... En occasion, elles sont quasiment données