Reprise du message précédent :
Et 240ch pour la type tour de corse qui garde le 1397 cc

atrin a écrit :   mais la meme cylindrée

 
Oui mais 2 cylindre et un bloc totalement different, je ne pense pas qu'il avaient beaucoup de marge sur l'R5

Olio a écrit :   La Maxi Turbo avait une pression de Turbo de 2.85 Bars   350 ch pour 1500 cm3 De dieux !!

 
Ca devait être aussi progressif qu'un interrupteur on/off ...
 
C'était la bonne époque où le plastique n'était pas mou

 

 
C'est quoi cette reflexion ??  
Que j'adore par ailleurs !!

Déjà le 8ème topic l'ancêtre ou la jeune?
J'en ai loupé quelques uns, je vais faire une petite recherche pour aller voter aux autres.
 
Pour ce coup ci a voté la jeune

ludhh33 a écrit :     C'est quoi cette reflexion ??   Que j'adore par ailleurs !!

Merci merci j'étais en phase avec mon émoi

J'ai voté pour la '5 Turbo car elle est et que c'est une voiture qui me faisait baver étant gamin over ... Le cul de c'te bagnole , cette brute !
 
Mais la Clio .

Les deux !

Ceux sont 2 petites bebêtes pour fighter des grosses bebêtes

Olio a écrit :   Oui mais on va dire que c'est quand meme pas mal pour une voiture proche de la série

 
Je disais aussi pour Renault Espace V10 de 800 ch
 
Mais Renault ne la vend pas
 
C'était une voiture incroyable
 
Mais j'aime aussi R5 Turbo 2 et Clio V6

Up pour les resultats !

Ben la jeune gagne et la vieille perd
et moi je suis le jeune qui veux la vieille
et d'autres les vieux qui veuillent la jeune

J'ai vote pour la vieille et c'est pas comparable, une vrai voiture de rally et une pseudo sportive !!!

Tu trouves que la Clio V6 phase 2 est une pseudo sportive ??

R5T, sans hésitations
 
Une bonne vieille "caisse carrée", avec une gueule brute de décoffrage, certainement moins efficace mais tellement plus amusante

 
Ben romme toutes ces autos modernes, ou presques, c'est un machin très aseptisé... ce qui ne joue pas en leur faveur ! Quel intérêt de prendre une sportive si on ne la sent pas vivre ?

Old school powaaaa...
 
R5 Turbo (1 ou 2)
 
Mais la V6 est pas mal sauf que la version 2.1 n'aurait pas du sortir, elle n'était pas prête, cela risque de nuire à l'aspect collection de la V6 2.2

La R5 Turbo, une voiture irremplaçable

C'est bizarre que les fans de la V6 se manifestent moins que ceux de la T2

Et pourtant ils accompagnent la majorité des votes...

adri78 a écrit :   Et pourtant ils accompagnent la majorité des votes...

Justement , c'est mal honnete de ne pas se manifester comme ca !

La clito ne passe pas la barre des 100
c'est quoi ce bordel

Olio a écrit :   Justement , c'est mal honnete de ne pas se manifester comme ca !

 
Il l'aiment bien, mais ils ne savent même pas pourquoi
 
Ou alors, c'est un vote sanction rontre la R5T plus qu'autre chose

Tiens je l'avais raté ce sondage. La vieille, surtout parce que la nouvelle se fait descendre par la presse. Vu que j'ai conduit aucune des 2 faut bien que je leur fasse confiance... Et puis le palmarès de la Turbo fait rêver.

 
Ils ont descendu la une parce qu'elle etait inachevée. Ils descendent pas la 2, mais certains ont du mal a admettre qu'une voiture se manie autrement qu'en douceur. La Clio garde quand meme quelque part le caractère "qui se mérite" de la Turbo. Alors quant au choix c'est vraiment dur !

mesrouilles a écrit :   Il l'aiment bien, mais ils ne savent même pas pourquoi   Ou alors, c'est un vote sanction rontre la R5T plus qu'autre chose

Ils n'aiment pas les coups de pieds aux culs

J'ai voté la R5 à cause du palmares en rallye et de l'aspect novateur : il y a moins de surprise à "refaire" qu'à oser la première fois.  
 
Petite remarque : la R5 turbo de la photo est une Turbo 1, la Turbo2 a des pare chocs gris. Aucune différence mécanique, que du couillu

J'ai voté la 5 malgré son look jacky

lapinlov a écrit :   J'ai voté la 5 malgré son look jacky

 
 
Va falloir surveiller votre language m'sieur |
 

pataratapat a écrit :   Va falloir surveiller votre language m'sieur |

Tout a fait !!!  
Non mais !!!!
On aura tout vu la

C'est une version course dont tu parles.
 
Les kits routiers poussaient la puissance à 185 ou 200cv.

mesrouilles a écrit :   Ben romme toutes ces autos modernes, ou presques, c'est un machin très aseptisé... ce qui ne joue pas en leur faveur ! Quel intérêt de prendre une sportive si on ne la sent pas vivre ?

La V6 est loin d'être asceptisée

J'ai voté la clio!
Meme si le Turbo me manque!

R5 Turbo 2 pour moi.

Y'a pas photo non plus!!! la R5T c'est un mythe, la V6 elle n'inspire vraiment rien d'ailleurs dans 10ans on en parlera même plus...