Jaguar XJ 12 de 1972 :

5300 cm3 , 300 ch , propulsion , 5 vitesses ou auto !!
225 km/h , 0-100 en 8.3 sec !!
L'habitacle de la Xj12 est somptueux , c'est un havre de raffinement !
A la sortie de la Xj , en 1968 , elle portait le surnom de la plus belle berline au monde !
Cependant l'entretien de cette voiture est un reel probleme pour le proprietaire , meme les plus riches  
 
 
Jaguar XJR de 2004 :  

4200 cm3 , 406 ch , propulsion , 6 vitesses auto !!
250 km/h , 0-100 en 5.3 sec !!
L'evolution s'est faite en douceur car il était difficile pour Jaguar de bouleverser la ligne de la XJ !!

J'ai voté l'ancienne car quand je pense a Jaguar je vois tout de suite l'image de la XJ qui s'affiche dans ma tete  
Et puis le V12 !

XJR, Dommage que le chassis des ancien models soit depassé

l'ancienne  
beaucoup mieux

J'aime les deux , mais une mini préférence pour l'ancienne ...

Pour la premiere fois je préfère l'ancienne

Olio a écrit :   Jaguar XJR de 2004 :   4200 cm3 , 406 ch , propulsion , 6 vitesses auto !! 250 km/h , 0-100 en 5.3 sec !! L'evolution s'est faite en douceur car il était difficile pour Jaguar de bouleverser la ligne de la XJ !!

Il me semble que c'est la photo de l'avant dernière version de la XJ.

 
Voila la 2004.

Exact Alfred  
+ 1 merci

Je prefere la précedente de la version 2004,

La nouvelle elle a de la gueule et puis pour tous les nouveaux truc a l'interrieur

J'aime bien les deux !

La nouvelle l'emporte a nouveau  
Resultat :  
Anciennes 1  ( La cox face a la Beetle )  
Nouvelles 6

L'ancienne... normal, j'adore les jag' .
Malheureusement l'entretien du V12 a un cout très élevé. Je m'était renseigné afin de me faire une idée des couts qu'engendre la bête.
La consommation est... à la hauteur du moteur, l'entretien général exorbitante, la fiabilité laisse à désirer (moins sur les série 3) et pour finir la rouille est très souvent présente sur ces véhicules (Pas de traitement jusqu'à la XJ40).
Mais bon, on peut toujours admiré la bête...:roll:

un de mes grand pere a une XJ-S V12 qui doit avoir pas loin de 30 ans (voiture de collection).
 
une voiture magnifique! le moteur est a la fois souple, coupleux et nerveux!
 
par contre l'electronique fais des siennes a chaque fois que l'on sort la voiture! et aucun garage peu solutionner les problemes, meme jaguar veux la prendre qu'apres avoir refais tout les caoutchou et joint, ce qui coute une fortune. (30 000frs pour le faire et faire une diagnostic complet de la voiture = demontage de toute l'electronique suseptible de foirer)

Vrai , a ce qui parait , l'entretien d'une XJ12 est phenomenale en terme de couts

La nouvelle est une splendeur l'évolution stylistique peut paraître légère mais elle se bonifie à chaque génération

fif a écrit :   La nouvelle est une splendeur l'évolution stylistique peut paraître légère mais elle se bonifie à chaque génération

C'est comme le vin

Sur un plan purement esthétique, je préfère l'ancienne, le charme des 70s, la finesse élégante de l'ensemble, et malgré tout un luxe et une puissance visuelle...
 
La nouvelle est bien aussi , mais l'ancienne a une gueule terrible !!

Up pour les resultats !

La nouvelle!
je la préfère a l'ancienne,a cause des problemes d'entretiens!(il fallait pas le dire! )
Puis la nouvelle a vraiment la class quand meme!

La nouvelle.

C'est une des rares fois que je vote parla nouvelle!
Tout simplement parce que je la trouve plus belle (c'est rare).
L'ancienne a malheureusement mal vieilli a mon gout...

Même si je trouve l'ancienne sublissime, je vote pour la nouvelle non seulement réussi stylistiquement mais en plus à la fiabilité et la facilité d'entretien grandement amélioré !

Olio a écrit :   Jaguar XJ 12 de 1972 : 5300 cm3 , 300 ch , propulsion , 5 vitesses ou auto !! 225 km/h , 0-100 en 8.3 sec !! L'habitacle de la Xj12 est somptueux , c'est un havre de raffinement ! A la sortie de la Xj , en 1968 , elle portait le surnom de la plus belle berline au monde ! Cependant l'entretien de cette voiture est un reel probleme pour le proprietaire , meme les plus riches       Jaguar XJR de 2004 :   4200 cm3 , 406 ch , propulsion , 6 vitesses auto !! 250 km/h , 0-100 en 5.3 sec !! L'evolution s'est faite en douceur car il était difficile pour Jaguar de bouleverser la ligne de la XJ !!

 
 
La nouvelle... les Jags de cette epoque jusqu'a la reprise par Ford etaient vraiement trop peut fiable.....