Pas de fight sinon je tape
 
 
Voilà le tableau :
 
Avant j'avais ça : Clio RS phase 2 : 2,0 16V, 172 ch, 200 Nm, boite 5 (cliquez pour la séance nostalgie)
 

 
 
Maintenant j'ai ça : Ibiza TDI130 : 1,9 Turbo-D, 130 ch, 300 Nm, boite 6, tout plein d'options (cliquez pour en savoir plus)
 

 
 
Changé pour raisons financières (appart à retaper) il y a environ 6 mois.
 
 
Maintenant je n'attend qu'une chose : pouvoir repasser à une voiture de même catégorie (plus qu'un escalier, une salle de bain et une cuisine à finir ), car l'Ibiza c'est bien pour aller bosser, mais pour les loisirs qu'est ce que je me fais chier au volant
 
 
Et vous ? Merci de préciser voiture d'avant / voiture de maintenant et vos impressions
 
(pas la peine de me dire que ça ne se compare pas, j'suis au courant )
 
EDIT : merci de compatir, ça me fait du bien

BMW 530D :
 
Pas de problèmes. La voiture est très vive. Même si ce n'est pas une voiture de sport (ce n'est pas ce que je cherchais de toute façon).
 
Ca change tout de même de mon ancienne GOLF TDI 110.

Comme tu l'as dis, un diésoul c'est tranquiilou pour aller bosser/à la fac, surtout dans les bouchon, c'est carément plus souple ( je démarre facilement en 2ème,...), question consommation ( je suis étudiant),....
 
Le week end, je peux rouler en "essence" avec celles des parents, et je suis tout a fait d'accord que ce n'est pas du tout la meme chose, ne serais - ce que pour le bruit/sonorité!

Mince, je suis le seul ici à avoir fait le chemin inverse, du diesel à l'essence !

on est au moins deux....

Diesel la semaine
essence le week end
 
resultat quesque ca fait du bien le week end !!!
 

Salut,
 
Même présentation que DRAX... et je vous laisse imaginer la réponse
 
AVANT :

 
 
APRES :

 
 

 
Une essence de meme cylindree est souvent bien plus elastique et souple...
 

 
... mais consomme souvent bien plus

Nous sommes passés d'une Golf GTI 1800 à une Superb TDI 130, alors forcément tout, mais vraiment tout a changé.
 
Nous l'apprécions énormément ; confortable, super équipée, économique mais attention, nous roulons beaucoup : Valence/Poitiers ou Valence/Soissons pour nos familles respectives ! Là un diesel, OK.  
 
Mais je continue quand même à prendre ma petite Golf pour tous les jours, c'est ma femme qui prend la Superb pour son job et ses déplacements.
 
Voili voilà mon avis !

Franck H a écrit :   Salut,   Même présentation que DRAX... et je vous laisse imaginer la réponse   AVANT : http://medias.forum-auto.com/uploads/200403/franck_h_1080469580_sax.jpg     APRES : http://medias.forum-auto.com/uploads/200403/franck_h_1080469683_sw.jpg

 
t'aime bien le blanc

Moi je roule en diesel et j'aime ca.

ma.toto.est.fantasti a écrit :   t'aime bien le blanc

 
Pas trop le choix...
 
Pour la saxo... => c'était le seul modèle 16s dispo immédiatement...
Pour la SW... => véhicule de fonction et je n'ai pas eu le choix !
 
M'enfin...

Drax a écrit :   Pas de fight sinon je tape   EDIT : merci de compatir, ça me fait du bien

Le Diesel, c'est comme la bouffe.
C'est quand on a goûté qu'on sait si on aime pas.

Ma caisse là c'est une Polo III Coupé Style 1000cc 45Cv, alors quand je prends le CDI220 Sport du paternel...
 
OUI, j'aime le diesel! ^^ lol
 
Entre polo qui signe 20sec 0-100 et qui tire pas, et Class C 96 220CDI Sport Full Option 10 sec 0-100 (oui c'est pas tout tout à fait officiel avec les données constructeurs, un p'tit coup de pouce du garage benz dans l'électro, +5/10Cv environ) et qui en redemande jusqu'à 200 compteur pour terminer à 240 compteur..
Moi je signe le CDI

Je ne sais pas si seul le passage essence/diesel est en cause ici, tu passes d'une RS2 à une TDI 130... c'est un peu comme si maintenant si passais de ton Ibiza TDI 130 à une Clio 1.4, je crois que ton Ibiza te manquerait rapidement

J'ai eu deux diesel et un essence. L'essence c'est bien plus marrant à conduire. C'est pour les jours où on est de bonne humeur et qu'on a envie de faire un peu le fangio sur la route.
En revanche, comme j'ai des oursins dans les poches , la semaine c'est diesel oblige. Et j'avoue que les moteurs diesel d'aujourd'hui sont aussi très sympa à conduire. Mais c'est l'inverse de l'essence, c'est pour les jours où j'ai la tête dans le cul le matin et que je n'ai pas du tout envie de me faire chier à monter dans les tours pour avoir de la pêche, et pour çà il n'existe qu'un type de moteur : Turbo gazout powwaaaa

Noooonn
 
J'en ai marre de mon HDI (qui marche très bien ceci dit !).
 
J'veux retrouver le plaisir de conduire une essence

S-XVI a écrit :   Noooonn   J'en ai marre de mon HDI (qui marche très bien ceci dit !).   J'veux retrouver le plaisir de conduire une essence

Bonne résolution !!!!

Quel débat ennuyeux !!
Les diesels modernes sont plus perfoments et agréable que leur homologues essences avec des consommations moindres.
Bon mis à part le bruit  la différence n'est pas flagrandre.
Monter dans les tours ? oui les diésels ne vont que jusqu'à 4000/min mais il est ou le probléme? Avoir une essence et monter jusqu'a 6 ou 7000/min pour rejoindre  les mêmes perf  et la même vitesse que le Diesel moderne franchement c 'est moyens comme intéret.
 
Le seul interet de l'essence c 'est pour rouler en ville qui est plus agréable au quotidien et surtout des voitures essences sportives la ou les sensation sont pures et trés agréables.
Par contre une compacte moyenne en 1.6 essence et un 1.9 TDI ( par exemple)je préfere largement l'agrément du diesel pour son couple et consommations et sa polivalence .
A+

Aristotelis a écrit :   Mince, je suis le seul ici à avoir fait le chemin inverse, du diesel à l'essence !

 
On est meme trois ! Et c'est sans regrets que je repasse a l'essence.

Si agréable soit-il, le diesel est super ennuyeux à conduire. La force tranquille en somme, mais moi ça ne me convient pas du tout parce qu'une voiture avec laquelle je n'ai aucun plaisir dans la conduite ne sert à rien

Perso, j'appréci mon tdi, ben oui, je suis passé d'une Twingo Cleon 94 et une cordoba tdi 90

Moi j'ai connu l'essence mais je suis venu au diesoul car ça pompait vraiment trop les finances à la pompe!

Drax a écrit :   Et vous ? Merci de préciser voiture d'avant / voiture de maintenant et vos impressions

Moi aussi j'ai essaye d'etre raisonnable et j'ai revendu y'a 6 mois ma clio 1.6 16V pour faire des economies et me mettre au DCI.
Ca a dure 3 mois et je l'ai refile a mon pere!
Maintenant je roule en alfa twinspark, c'est loin d'etre un dragster, mais c'est quand meme du bonheur tous les jours!

fif a écrit :   Si agréable soit-il, le diesel est super ennuyeux à conduire. La force tranquille en somme, mais moi ça ne me convient pas du tout parce qu'une voiture avec laquelle je n'ai aucun plaisir dans la conduite ne sert à rien

Ca dépend quand même lequel !
 
Comment peut-on être aussi peu objectif vis à vis du diesel ?
 
Il faut voir :
 
- la motorisation choisie,
- le gabarit et le poids de la voiture,
- ce que l'on va en faire : acheter sa baguette ou vraiment l'exploiter ?
 
Et surtout, en essayer plusieurs différents et assez longtemps pour juger !
 
Imaginez que l'on dise, l'essence, c'est ceci cela, on met tout le monde dans le même panier, de la 106 1.1 à la M3 !
 
Vous faites exactement la même chose avec le diesel !
 
Et puis, qu'est ce qui compte maintenant, c'est d'arriver entier !
En essence comme en diesel !
 
Alors gagner quelques secondes parce que mon moteur est moins mou que l'autre, franchement...
 
Par contre, de bonnes reprises pour doubler en toute sécurité, ça on l'oublie un peu trop vite, et de ce côté là, les diesels modernes, c'est quand même pas mal !
 
Mais le débat est encore long et passionnant.

Je trouve que dans les bouchons, le trubo lag est vraiment genant justement par rapport a un essence un tant soit peu plein en bas...

Djioul a écrit :   Moi aussi j'ai essaye d'etre raisonnable et j'ai revendu y'a 6 mois ma clio 1.6 16V pour faire des economies et me mettre au DCI. Ca a dure 3 mois et je l'ai refile a mon pere! Maintenant je roule en alfa twinspark, c'est loin d'etre un dragster, mais c'est quand meme du bonheur tous les jours!

 
Il y a un truc que alfa c'est super bien faire, c'est la sonoritée de leurs moteur essence, c'est trop

Avant, j'avais ça :  
 

1.9D
 
Maintenant, j'ai ça :  

 
TDI 130, c'est nettement mieux (et je peux vraiment voir les progrès en insonorisations)
 
Sinon, je conduis aussi les voitures de mes parents :  
 
 
TDI 150 (pas celle là mais la même)
 
et  
 
TDI 100 (pas celle là mais la même)
 
Pour l'instant que du diesel....
 
Vlà maintenant les essences de mes parents :  
 
 
205 SR (pas celle là, mais la même)
 

 
La classe, le niva "spécial bricolage"...
 
Sert à tracter une remorque quand on taille la haie, sur 600 m.
 

 
Bref, je préfère les diesels qu'on a aux essences
 
Sinon, oui, je m'y sis bien habitué à mon mazout...

J'ai eu un peu de mal avec ma 330Cd, venant d'une surpuissante essence (Saxo 1.1 ). C'est vrai que maintenant je ne peut plus monter autant dans les tours qu'avant
 
Mais bon, au final à la pompe j'y gagne.

J'ai fait 9 mois en dCi 65, et là 12 mois en 1.4 16v 75cv.
Ce qu'il me manque un peu c'est le couple dispo immédiatement du diesel, surtout comparé à l'essence 16v qui est mou jusque 3000tr en reprise.
Mais en terme d'agrément global, je préfère l'essence qui est bien plus souple, surtout en ville avec le bon étagement de la boite (je peux etre en 5e à 50 en silence absolu, alors que le dCi en 4e à 55 ça râle tout ce que ça peut, et 50 en 3e c pas agréable), et avec des montées en régime franches (pas comme le dci qui s'essoufle à 3000tr). Je regrette juste le fait que mon essence s'étouffe passé 5000tr

fif a écrit :   Si agréable soit-il, le diesel est super ennuyeux à conduire. La force tranquille en somme, mais moi ça ne me convient pas du tout parce qu'une voiture avec laquelle je n'ai aucun plaisir dans la conduite ne sert à rien

 
 
Une Classe C 1996 CDI220 upgrade sport je la trouve pas du tout ennuyeuse à conduire.
Elle fait son poids, ça c'est un fait. Mais au dela de ça elle permet de deja bien se marrer!

... pour ceux qui savent pas se servir de leur bras droit/pied gauche !