Bonjour !
 
Je reviens d'un week-end organisé par mercedes aux diablerets pour tester les voitures sur la neige, ils ont a leurs disposition un col de montagne fermé a la circulation...  
 
Ils avaient crées trois sections de conduite, la première était pour faire les démarrage et freinages, la deuxième surtout pour les virages et qqes freinages, et la dernière la partie 4x4 . J'ai essayé pelle melle ces modèles la :
 
Classe A190  
Classe C270CDI breack
C sport coupé 220 CDI
C320 Berline
CLK430 Cabrio (en hiver ca le fait )
ML 400Cdi
ML 500
G 400Cdi
S 600
SL 500
 
En conclusion c'est épatant comme ca tient bien sur la neige, pourtant les conditions étaient pourries car il a plu le jour d'avant, donc neige mouillée + glaçe  
Et le plus drôle c'est qu'a la fin de la session, la seule voiture qui a été plantée, c'est une classe A avec le pare choc enfoncée dans un mur de neige, qui a du etre remorquée pour pouvoir se dégager
 
Mais c'était très marrant, et surtout de pouvoir se taper la bourre avec des voitures comme ca, qui ne nous appartiennent pas
 

Tu es foutu toi si tu dis ici qu'une propulsion moderne marche très bien même sur la neige !
 
Et pourtant j'ai testé aussi !

SaintAndré a écrit :   Tu es foutu toi si tu dis ici qu'une propulsion moderne marche très bien même sur la neige !   Et pourtant j'ai testé aussi !

 
vous avez tord une propulsion c'est mal
 
allez je vais rester un peu sur ce topic, il va vite s'enflammer

C'était sans antipatinage, ABS et ESP sûrement ?

Et bien je peux te dire que les propuls s'en tiraient très très bien aujourd'hui, et ce avec les pires conditions car il y avait bcp de trous du a la fonte partielle de la neige, et c'est incroyable comme tu t'amuses même avec un esp, car tu peux te permettre de lancer un peu la voiture sans risquer de finir dans le ravin 300m plus bas, et pour ceux qui ne le savent pas, celle qui s'est plantée, la A est une traction

Breton a écrit :   C'était sans antipatinage, ABS et ESP sûrement ?

 
Comme tu veux en fait ? tout dépend de ton niveau de sensibilité à l'accélérateur et au volant !

Breton a écrit :     C'était sans antipatinage, ABS et ESP sûrement ?

 
Et alors ? Je vois pas le problème d'utiliser un esp ou un abs, parce que tu vas me dire que toi tu maitrises ta voiture même sans l'abs sur neige  Et c'est tjrs très praticable meme ESP déclenché

Walrus a écrit :   Et alors ? Je vois pas le problème d'utiliser un esp ou un abs, parce que tu vas me dire que toi tu maitrises ta voiture même sans l'abs sur neige  Et c'est tjrs très praticable meme ESP déclenché

 
En Bretagne j'ai pas encore vu de neige cette année, alors conduire sur la neige ...

Ok, alors comment peux tu juger le fait de mettre des aides pour aller sur la neige si tu le pratique jamais ?

C'est mon préjugé et certaines personnes sur ce forum qui le disent
C'est bien pour ça que Mercedes fait ces journées, pour montrer qu'une propulsion est plus facile à conduire qu'une traction sur la neige. Moi je dis "cause toujours" et c'est mon droit, en plus je suis breton donc tétu

Breton a écrit :   C'est mon préjugé et certaines personnes sur ce forum qui le disent C'est bien pour ça que Mercedes fait ces journées, pour montrer qu'une propulsion est plus facile à conduire qu'une traction sur la neige. Moi je dis "cause toujours" et c'est mon droit, en plus je suis breton donc tétu

Bin si, avec tout le bardage electronique il n'y a aucun problème particulier à conduire une propulsion sur la neige, au moins aussi facile qu'une traction.
Mais ça ne vaudra jamais une 4 roues motrices (du moins sur sols glissants)

De toute façon cette journée c'était pas pour dire "les propulsions c'est mieux sur la neige " mais pour dire "les propulsions c'est pas si mauvais que ça sur la neige" y'a une certaine nuance.
 
Sinon point de vue 4x4 c'est sur que y'a aucune comparaison, et avec un M ou un G en 400cdi ou 500 V8 tu te fais plaisir et ca passe n'importe ou...dans le G tu peux changer les différentiels a n'importe quel moment !

Walrus a écrit :   Breton a écrit :     C'était sans antipatinage, ABS et ESP sûrement ?     Et alors ? Je vois pas le problème d'utiliser un esp ou un abs, parce que tu vas me dire que toi tu maitrises ta voiture même sans l'abs sur neige  Et c'est tjrs très praticable meme ESP déclenché

Moi oui...   enfin jusqu'à présent...
 
Sur une route fermée, c'est différent un seul sens de circulation, et toute la largeur de la route...
 
 
maintenant, avec un minimum d'intelligence une propulsion se conduit aussi, sous la neige...  Sauf les cakes... ou certains qui pensent savoir parce qu'ils conduisent depuis de nombreuses années et/ou kilomètres, et ne savent pas en réalité...

Oui c'est clair ca dépends toujours du conducteur, mais le plus drôle aujourd'hui c'est qu'on était 3 ou 4 a faire un peu les kékés a aller vite et résultat c'est un gars qui roulait normalement qui s'est planté

Ouaip , ba moi j'ai essayé de conduire sous la neige , ba c trop relou , ca pars dans tous les sens ,tu depasse pas le 30km/h , et au finish , j'ai rangé mon auto , et pi je lui ai dis : " a demain"
(je precise que j'etais avec ma voiture , cad MGF VVC pas d'anti patinage ni abs.....)

Vive la technologie

Walrus a écrit :   Vive la technologie

La technologie ouais pourquoi pas, mais c'est bien plus intelligent de conduire juste, pour ne pas en avoir besoin...

Oui mais a des endroits je pense pas que tu puisses passer sans la technologie, surtout sans chaîne, le problème étant surtout au démarrage ... car monter un col enneigé et glissant a mort car la neige fondait avec une sl 500 , c'est quand même pas mal

Certes, il y a une limite à tout. Mais c'est cool de faire un journée découverte comme ça avec toutes ces Mercedes.

oui, et ce qui était pas mal, c'est la montée en sl surtout qu'avec le nouveau système de freins "by wire" même quand l'abs s'enclenche tu ne le sens pas dans le pied

J'espère bien décrocher une invitation chez Mercedes, dans leur centre d'essai à l'occasion du prochain salon de l'auto en Septembre ou Octobre prochain...

Je sais pas en france mais en suisse c'est très difficile, car il n'y a que 500personnes par années, et la plupart sont des invités du côté des fournisseurs de pièces... pour te donner une idée mon garage avait droit a 2 invités, le garage central de suisse romande avait le droit a 5 ou 6 personnes etc... c'est vraiment très peu

Walrus t'es de quel canton déjà ???

Juste une question, qu'elle est l'intéret de l'abs sur la neige ????
 
Moi à chaque fois qu'il y de la neige ou du verglas, je le débranche(fusible).
De toute manière ds ces condition on peu guère rouler à plus de 60km et maitriser. Moi avec l'abs sur sol enneigé ou verglassé, je m'arrête jamais,j'exagère à peine il se déclenche dès que j'éfleure la pédale.
ABS ca veut dire Anti-blocage -> je confirme ca bloque jamais !!!

 
Canton de Vaud, j'habite près de morges, qui est près de lausanne

 
Bah l'abs permet de freiner au maximum sans bloquer les roues, tandis que sans abs, a moins que tu maitrises bien les freinages dans toutes les conditions, tes roues vont se bloquer direct et tu vas filer droit dans le mur ...

 
C^'est juste, tu es l'ancien voisin à MS.
 
Moi suis du Valais. Tu as fais cette essai parce que ton garagiste est un pote non ??
(P.S. je suis vachement indiscret)

Ah ok, faut qu'on fasse un meeting suisse une fuis ca peut etre sympa
 
Oui en fait c'est pas facile pour y aller, car dans mon garage (qui est un des plus grands de suisse romande, le directeur dirige pas mal d'autres garage mb) ne peut inviter que 2 personnes par année, par comparaison le garage qui fait office de centre pour la romandie est à renens et a pu inviter 6 personnes, c'est très peu... et il m'a invité pour plusieurs raison, déja on est bon clients, on a 5 mercedes en ce moment dans la famille...et parce qu'en novembre ou décembre j'ai été faire le show pour la présentation de la sl, en tant que cuisinier, on organisait l'apéritif et tout ca, alors non seulement c'est moi qui ai conduit la sl ce jour la, mais en plus il en a profité pour m'inviter afin de remercier d'être venu  
 
Et c'est vrai que maintenant c'est un bon pote, on a mangé une bonne vieille fondue ensemble

 
C'est vrai que ca peut être vraiment sympa de faire une sortie Forum-auto Switzerland. Au retour des beaux jours peut-être ?

Oui faut qu'on organise ca, parce qu'en Suisse a moins qu'il y en ai un qui habite au fin fond des grisons, on peut trouver un endroit ou tout le monde peut venir en 1 ou 2 heures....alala vivement le retour du beau temps que j'enlève cette mocheté de barre de toit qui m'empêche de décapoter Et que je retrouve mes pneus d'été

Walrus a écrit :   Je sais pas en france mais en suisse c'est très difficile, car il n'y a que 500personnes par années, et la plupart sont des invités du côté des fournisseurs de pièces... pour te donner une idée mon garage avait droit a 2 invités, le garage central de suisse romande avait le droit a 5 ou 6 personnes etc... c'est vraiment très peu

C'est pas vraiment une invitation au salon de l'auto en fait.
 
Simplement à cette occasion, la marque organise des essais dans un endroit privé genre un golf, un hyppodrome, ou une enceinte privé de ce genre. Et on peut essayer un certains nombre de modéles de la marque. Et même parfois il y a possibilité de sortir de l'enceinte privé pour un vrai essai en situation.
 
A l'issu de ces essais, tu as la possibilité de prendre une "navette" qui te conduit avec un chauffeur au salon de l'auto.
 
Ou de faire l'inverse d'aller au salon et de prendre une navette, pour le centre d'essai privé de la marque.