Bonjour,
 
Voilà, avant hier j'ai eu un carton avec ma Probe, je ne suis pas responsable, la voiture est réparable, elle roule mais le devant est explosé, longeron un peu plié. L'expert passe lundi et le gars de chez Ford pense qu'elle sera déclaré épave... J'ai droit à 6000€ de réparation (prix de la voiture) mais il dit que ca les dépasses à cause des air bags, clim, parechoc, farre et marbre etc...
 
La voiture est largement réparable mais ca va me couter cher en pièces. En effet, la concession n'as pu avoir qu'un parechoc, pas de la même couleur et pour 500€ Tout le reste, il faut commander aux USA donc ca double l'addition, donc sûrement épave.
 
Mais comme entre Probiste on est très solidaire, on me propose des Probe V6 déclarées épave ou avec moteur bloqué ou choc à l'arriere pour 800€ - 1000€ Ce qui diminurait largement la note.  
 
Par contre les voiture se trouvent sur Paris et moi je suis dans le Sud ouest(40). Je voulais savoir s'il existait des sociétés qui peuvent ramener des voitures HS car j'ai rien pour ramener une voiture et je suis loin.
 
En vous remerçiant
 
Un Probiste dégouté...

Pense bien qu'une voiture accidentée c'est dur à revendre.
Surtout que les Probe ne se vendent déja pas trop facilement.

T'as pas vu le film "livraison à domicile", non sans rire les boules surtout quand on est pas en tord, mais avec 6000E y'a deja de quoi faire quand même en connaissant 2 ou 3 bonnes adresses, apres faut voir l'état de la caisse.
 
J'espere que tu puisses rouler à nouveau avec

De toute façon, je comptais pas la revendre un jour donc je ferai tout pour la faire rerouler, un voiture passion pour moi.
 
Enfin, elle roule, le moteur n'as pas bougé d'un millimètre, seulement le parebrise est mort, le capot aussi, puis tout ce qui touche au parechoc, les un des ventilateurs, tout est broyé, mais la voiture roule normale Tandis que la clio que j'ai percuté n'as pas démarré, d'ailleur, bien fait pour ca bouche.
 
Le pire, c'est quand elle commence à dire au flics "vous savez, je sais que c'est pas bien de franchir une ligne continue, je le fais tous les jours mais je fais attention vous savez" Ben pas ce jour là

Question toute bête: pourquoi tu ne la laisse pas partir en épave et t'en reprend une autre avec l'argent que l'assurance va te donner ?

Parce que c'est trop rare, surtout avec - de100000km et en très bon état, la mienne était un bijoux, parfaite. Je vais bosser, bonne journée

Camion plateau et c'est bon

Ouais enfin elle n'est plus en bonne état c'est la qu'est le probleme.
 
Bref,sinon faut pleurer un peu plus vers l'assurance pour qu'ils te filent plus que l'argus.
Tu amenes tes factures et si tu le peux nettoie l'intérieur de ta caisse à fond.  
 
Apres y a plus grand chose à faire.

Comment ça se fait qu'elle ne vaut "que" 6000 euros la tienne alors que sur la centrale, pour 6000 euros t'as une simple 2.0 16S avec 100.000 km ou plus ?

Sniff pauvre probe, j'espère que tu pourras la réparer

Tiens j'y pense, t'as pensé à regarder du côté des mazda mx-6

 
La naiveté c'est beau.
Les assureurs se torchent avec la centrale et te remboursent sur la base de l'argus. C'est la qu'est le probleme sauf certains assureurs ou quand tu as une voiture rare que l'expert ne connais pas des masses et qui est nickel.

Dj Valentinik a écrit :   La baiveté c'est beau. Les assureurs se torchent avec la centrale et te remboursent sur la base de l'argus. C'est la qu'est le probleme sauf certains assureurs ou quand tu as une voiture rare que l'expert ne connais pas des masses et qui est nickel.

 
Je connais pas ce mot
faut négocier avec l'assureur...

Ben tu peux la faire expédier par la poste !

 
Je crois que tu as mal lu relis.
 

Dj Valentinik a écrit :   Je crois que tu as mal lu relis.

 
Pas de chance ça reste dans ma citation
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ok je suis pu la...

Dj Valentinik a écrit :   La naiveté c'est beau. Les assureurs se torchent avec la centrale et te remboursent sur la base de l'argus. C'est la qu'est le probleme sauf certains assureurs ou quand tu as une voiture rare que l'expert ne connais pas des masses et qui est nickel.

 
 
Logiquement et vu que je suis pas en tord, je peux exiger que l'assurance me trouve un véhicule identique avec un kilométrage équivalent, ce qui, vu la rareté de la Probe V6 est quasi impossible. Ou alors, me rembourser le prix que je l'ai payé, 6000€, je ne lui ai mis que 2000km, l'état était irréprochable(et beaucoup peuvent témoigner), elle a participé à des meeting, l'intérieur est parfait, le moteur tourne comme une horloge suisse.
 
Comme je l'ai dis, l'expert passe lundi, j'ai fait plein de photos de son état d'avant. Bref quand on la voit sur les photos, que j'ai montré à l'assurance, tu chialles tellement elle est belle et qu'elle parait neuve Même la femme de l'assurance l'as dit, "l'état est irréprochable, on dirait une voiture neuve, en plus elle est magnifique".
 
Heureusement, entre probistes, on est très solidaire. J'ai eu contact avec des personnes qui peuvent m'avoir des pièces. Pour le transport, je n'avais pas pensé à un truc, c'est que mon père bosse pour une société de transport qui dispose de base dans toute la france. Il peut donc s'arranger pour me les rapatriller jusqu'a son entrepot.
 
Si elle est déclaré épave, c'est que les pièces, qui sont toutes commandées aux usa vont couter plus chère que la valeur de la voiture. Hors, la personne qui peut m'avoir les pièces me promet des prix allant de 5 à 6fois moins chères. Il possède des épaves de probe et peut m'avoir un devant entier.

Pauvre auto.

Vraiment désolé pour toi, j'adore la ligne de cette voiture.
 
j'imagine que tu connais http://perso.wanadoo.fr/olivier.p24/
 
bon courage

 
Oui je connais, c'est d'ailleur grâce à ce site que je me suis vraiment décidé à acheter une probe V6. J'ai des photos de ma probe cassée mais mon hébergeur d'image free est HS (free = caca )

Moi a 18 ans veut une Probe 2.0 !

C'est une très belle voiture, par contre, change les jantes d'origine, celle de la 2l sont moche(en spirale) après, ca ressemble à une V6. Si tu peux, prend là avec sellerie cuir et toit ouvrant, c'est la classe

PIKA40 a écrit :   Logiquement et vu que je suis pas en tord, je peux exiger que l'assurance me trouve un véhicule identique avec un kilométrage équivalent, ce qui, vu la rareté de la Probe V6 est quasi impossible. Ou alors, me rembourser le prix que je l'ai payé, 6000€, je ne lui ai mis que 2000km, l'état était irréprochable(et beaucoup peuvent témoigner), elle a participé à des meeting, l'intérieur est parfait, le moteur tourne comme une horloge suisse.   Comme je l'ai dis, l'expert passe lundi, j'ai fait plein de photos de son état d'avant. Bref quand on la voit sur les photos, que j'ai montré à l'assurance, tu chialles tellement elle est belle et qu'elle parait neuve Même la femme de l'assurance l'as dit, "l'état est irréprochable, on dirait une voiture neuve, en plus elle est magnifique".   Heureusement, entre probistes, on est très solidaire. J'ai eu contact avec des personnes qui peuvent m'avoir des pièces. Pour le transport, je n'avais pas pensé à un truc, c'est que mon père bosse pour une société de transport qui dispose de base dans toute la france. Il peut donc s'arranger pour me les rapatriller jusqu'a son entrepot.   Si elle est déclaré épave, c'est que les pièces, qui sont toutes commandées aux usa vont couter plus chère que la valeur de la voiture. Hors, la personne qui peut m'avoir les pièces me promet des prix allant de 5 à 6fois moins chères. Il possède des épaves de probe et peut m'avoir un devant entier.

 
Je crois que tu as tous dit dans cette phrase. Tu t'y tiens et tu laches pas. Ton idée est bonne, elle était clairement expliquée dans un article juridique d'un auto rétro d'il y a quelques années...
De toute façon, comme tu n'es pas en tord, ton assurance doit te soutenir (ou alors menace de partir). Si l'assureur adverse n'est pas content, il n'a qu'à augmenter le tarif de la personne qui ne sait pas conduire...
Surtout ne laches pas.

Merci de ton soutient, je n'ai pas envie de lacher et je ne lacherai pas. Je tiens trop à cette caisse, aucune autre caisse ne pourait la remplacer, pas même une autre probe...
 
Pour l'assurance, même si elle trouve ma probe magnifique, je reste quand même un client pas très bon à avoir (- de 2ans de permis et une voiture de + de 165ch). Par contre, mes parents y sont assuré aussi, que ca soit leur voitures ou la maison. Même si je pense que l'assurance ne va pas faire d'histoire, mes parents pouraient faire préssion en cas de problèmes.
 
Je suis encore allé voir ma pauvre titine
Elle a un avant droit plié, le pare choc, le capot, le pare - brise, un des feux(qui se lève) une longue portée, un des deux ventilateurs, peut être un radiateur, un flexible de frein, les airs bags et quelques tuyaux et morceaux de plastics le tout arrosé par le longeron légèrement plié, mais rien de méchand. Faudra qu'elle passe au marbre.
 
Bref je pense qu'avec un grand soutient de mes amis probistes (je vous aiiiimes!! lol ) et le votre, ca devrait aller. Et j'irais narguer l'autre %!#%sse... quoique, c'est un danger potentiel

Bah, au lieu de la narguer, achève la... Tu rendrais service...

Je parle de la  ù9...x qui ne sait pas conduire, pas de la Probe... (pas fou quand même...)

J'espère bien oui

Ouf

Mhhh l'affaire commence à ce corser. L'expert est passé. Pour l'instant, je ne sais pas à combien les dégats sont chiffrés. Déjà y a besoin d'un marbre, un marbre spécial, j'ai pas retenu le nom. Je sais pas combien ça coûte. Ensuite, l'expert n'est pas contre des pièces d'occasions, mais il doit savoir d'où elles proviennent (au cas où qu'elles soient volées). Et Ford me refuse de faire les réparations avec des pièces d'occasion. Donc je vais l'emmener chez un carrossier qui dispose de se type de marbre si l'addition est trop salée et que je peux pas le faire chez Ford.
 
J'espère seulement que l'expert ne va pas m'en donner une bouchée (il était très con en plus) Ca me gonfle de pas savoir s'il va donner le feu vert pour la réparer, j'espère que la réponse ne sera pas trop longue...

Je ne vois pas trop pourquoi Ford ne voudrait pas de pièces d'occase... Je sais que certains garagistes le font, mais pas des Ford (j'en ai jamais eu encore). Tu es sur que ce n'est pas un garage Ford en particulier qui refuse?
Je ne veux pas casser ton moral, mais s'il ne t'a rien dis, c'est mauvais signe : ça ne coute rien de dire qu'il va faire réparer, par contre si c'est la casse, c'est la baffe..., donc ils préférent souvent envoyer un courrier... (je ne vois pas trop l'intérêt vu que tu peux retrouver son lieu de travail et lui mettre la baffe quand même)
 
Donc tu ne te démontes surtout pas... Tu contestes le prix qu'il te donnera, et tu veux qu'on te trouve une voiture dans le même état qu'était la tienne avant l'accident au même prix que celui qu'il t'en donne... (tu peux déjà essayer de trouver par toi-même par Internet).Normalement, ce devrait augmenter le prix...
 
et m.... pour la suite

Oui ne l'emmènes pas chez Ford ils n'en auront rien à foutre.
Chez un pti carossier tu t'en tireras pour bcp moins cher.

Allez, une question un peu H.S.: pourquoi le parebrise est-il cassé?
 
J'ai eu l'occasion d'avoir un accident en probe il y a quelques années (j'étais passager à l'arrière). J'ai été étonné par quelques détails: le déclenchement des airbags provoque une énorme poussière (des témoins ont crus que la voiture prenait feu), l'airbag passager est énorme (bien plus gros qu'un airbag européen) et le parebrise a été cassé à cause du cache de l'airbag passager qui a été projetté sur la vitre (défaut de conception?).
 
Je ne veux pas te décourager mais à première vue les dégats n'avaient pas l'air très important pourtant la facture s'est élevée à environ 80 000F.
 
J'espère que tu pourras garder ta voiture.

T'es sur?

 
Pour le prix, j'en suis sûr. C'était l'époque des premières probes, et la voiture avait moins de 6 mois donc elle a été réparée. Le prix des pièces était allucinant et le délais pour les avoir aussi.
 
L'avant avait été enfoncé contre l'arrière d'une R19 en stationnement qui elle est partie à la casse. Le choc a eu lieu à moins de 40 km/h (au moment de l'impact)