Je suis passé devant le garage Ferrari cette apres midi et j'ai vu une chose magnifique, alors je suis rentré pour prendre l'appareil num et voila ce que c'etait :





 
Il s'agit d'une Ferrari Testarossa Koenig, le moteur c'est un 12 cylindre à plat biturbo de 1000ch!!!

sympa on dirait une F40

Quelle horreur !
C'est si beau une Testarossa normalement...

C'est plus proche d'une F40 que d'une testarossa.

The Fast Racer a écrit :   Je suis passé devant le garage Ferrari cette apres midi et j'ai vu une chose magnifique, alors je suis rentré pour prendre l'appareil num et voila ce que c'etait :   Il s'agit d'une Ferrari Testarossa Koenig, le moteur c'est un 12 cylindre à plat biturbo de 1000ch!!!

On prend une testarossa, on dessine vite fait un kit ressemblant vaguement a la F40, et au final, on obtient une auto jackysé!

C'est pas une caisse de fiote ça
Par contre j'ai de leger doute niveau fiabilité d'une telle prépa.

 
+1
 
La testarossa est beaucoup plus jolie d'origine.

 
Voila des autre photos trouver sur le net .

Trop belle !
Super rare comme caisse ça ! Bravo d'en avoir debusquer une !

Prix de la bete en occase avec 6000km au compteur : 170000 euro !

 
Et tu as pas sauté sur l'occase ?

Ou qu'il est ton garage ferrari?

A Saarbrucken en Allemagne.

vilneuv a écrit :   On prend une testarossa, on dessine vite fait un kit ressemblant vaguement a la F40, et au final, on obtient une auto jackysé!

 
 
oui sauf que cette voiture koenig l'a construite avant que ne sorte la F40, c'était donc un précurseur, et toi tu le traites de Jacky

Ouh la vache ! Le monstre...

Ouai un sacré précurseur avec 1000ch sous le capot et le tout transmit par les roues arriere

 
Entierement d'accord ! Transformer la plus belle des Ferrari en 'fausse F40' !
 

vilneuv a écrit :   On prend une testarossa, on dessine vite fait un kit ressemblant vaguement a la F40, et au final, on obtient une auto jackysé!

Il faut que tu chasse que cette version de testarossa est sorti avant la F40.

Avec 1000 chevaux sous le capot ça doit bien arracher le bitume

 
Il y a eu un super reportage sur Turbo a l'epoque ou elle est sorti. Il me semble meme que je dois encore l'avoir en VHS quelquepart.
elle est superbe

benjamin23a a écrit :   oui sauf que cette voiture koenig l'a construite avant que ne sorte la F40, c'était donc un précurseur, et toi tu le traites de Jacky

Elle date de 1987, la 288 GTO evoluzionne étant antérieur, je ne vois pas ou est le coté précurseur de la ligne! |
 
Du reste, en voila une moins cher....

d'accord , mais je la trouve impressionante et Koenig n'est pas n'importe qui quand même!!!!!!!
 
 

Elle est moin cher car elle ne doit pas avoir de modif moteur

Je n'ai jamais dit le contraire, mais je la trouve laide et mal proportionée comparé a une F40....

"original Koenig-Testarossa-Competitione"
Il te faut quoi de plus?
 
Non, elle doit être moins cher parce qu'elle a plus de kilomètres...
 
Du reste, c'est aussi une voiture "batard"....emmener ca sur une concentration ferrari, et c'est le lynchage assuré....et les concentrations koenig, c'est rare....

c'est pas le garage AUTO-SALON !!!!!

Elle est à vendre !
 
NdM : URL trop long, merci d'utiliser les balises "url" dans ce cas

Mmm, j'ai cru entendre que Koenig était très optimiste quand au resultat de ses préparations...
 
Y'a eu un jour une de ces caisses qui est passée au banc par un indépendant?

C'est du PIPO les 1000 Chevaux
 
Je connaissait la personne chez Ferrari qui l'aidait a preparer ses moteur !
 
En plus sans les grille laterale, les prises d'air fonctionnait moins bien... faire du jacky sur ce genre de voiture, quelle honte
 
 

C'est pas une caisse de fiotte...
 
Elle en a fait rever beaucoup a l'epoque, et c'est un monstre.
Toute comparaison avec la F40 est deplacée.
 
C'est une Testarossa ultra-preparé. A l'epoque Koenig a voulu demontrer son savoir-faire.

D' ailleurs Enzo lui meme ne voyait pas ce preparateur d un bon oeil et lui a collé quelques proces ...
 
Mais bon vu le prix des revisions je doute qu' elles soient recalees a la revision meme chez Pozzi ...

Lol une ferrari jackysé j'avait jamais vu

Putain que c'est laid.

FORZAITALIA a écrit :   C'est du PIPO les 1000 Chevaux   Je connaissait la personne chez Ferrari qui l'aidait a preparer ses moteur !   En plus sans les grille laterale, les prises d'air fonctionnait moins bien... faire du jacky sur ce genre de voiture, quelle honte

FAUX !!  
C'est pas du pipo !!  
Ca te rappelle rien ca :  

 
Testée a l'epoque dans Option Auto , elle fait bien 1000 ch !!

Je sais pas si c'est exactement 1000ch mais il parait que la seule solution pour demarrer avec cette voiture c'est de relacher doucement la pedale d'embrayage en premiere sans donner de gaz pour que la voiture ne burn pas de trop .