Quels sont vos perf sur tout les rapports (pour que tout ceci soit sympa dite le type de votre voiture ainsi que la puissance ou les differents changement effectué)
La franchise et l'honneté sont de rigueur
 
Donc je commence:
 
Opel omega 3000 24V / 215cv / admission direct active K&N  
1er: 70
2eme : 120
3eme : 170
4eme : 230  
Vmax 275
 
NdM : titre plus approprié

106 1.4 / 75 ch / aucune modification (à part des jantes et un autoradio CD )
 
1ère 50
2nde 100
3ème 145
4ème 180
5ème 180 aussi on arrive pas à la pousser plus à moins d'être dans une descente avec le vent dans le dos

Pas mal pour une 106 1.4
Mon beau pere en avez une en diesel et ca ramé

Le 1.5 D oui je l'ai connu à l'auto-école c'est clair que c'est pas un foudre de guerre

Ni foudre ni guerre même ( bon ok pas drole mais il est 1h15 du mat)

Audi A8 4.2 quattro (BVA)
1er: 80
2eme : 130
3eme : 195
4eme : 260+  
5eme : 260+
La Vmax est limitée à 250 chrono

Voila ce que je deteste chez audi ou BM, on atteint la vitesse maxi en 4eme. J'ai voulue acheter une BMW M5 de 1992 et c'etait idem ca ma deplus enormement

1er: 40 ?
2eme :  75 ?
3eme : 110  
4eme : 160  
5eme : 190  
 
Punto Sporting mazoutée

J'ai l'impression que pas mal de voitures chez beaucoup de constructeurs sont vendues avec des boites assez longues afin de favoriser la consommation j'imagine. Enfin faut attendre que d'autres forumistes postent leurs mesures pour voir ce que ça donne. Sur une M5 c'est vrai que c'est dommage

 
Tu fais souvent des pointes à 250 km/h.

En fait en BVA cela n'a guere d'importance.
De plus ce n'est pas une sportive quoiqu'elle en étonnerais plus d'un.
J'ai pu essayé une S8 également en boite auto. Là les rapports sont plus courts et la Vmax est atteinte en 5 si le limitateur de vitesse est mit hors service.
Quant à la A8 4.2 si le limitateur était mis hors service la Vmax devrait etre atteinte à un régime très proche du régime maxi autorisé (6400 tr).

Comment dire !!!! non il faut pas c'est interdit mais bon oui assez souvent une fois par mois

 
Spa bien mdr... c'est pas SarkoProof ça...

 
C'est moins vite mais c'est une AX... héhéhé .

 
Tres belle auto la S8 et l'A8 en general

ZacVidar a écrit :   Spa bien mdr... c'est pas SarkoProof ça...   C'est moins vite mais c'est une AX... héhéhé .

 
 
Ah moi regarde
 
 

 
 
 
 

docdc a écrit :   Ah moi regarde

 C'est quoi ta voiture? Le tableau de bord on dirai un avion, tu a des trucs partout.

C'est quoi ce topic? En quoi ça donne une indication des perfs?
 
J'ai le droit de jouer sans rupteur?

Ma voiture c'est ca
 

 

Fais gaffe, si tu mets une boite courte tu vas perdre énormément en perfs.

docdc a écrit :   Ma voiture c'est ca

 
Pfffff pareil .

Tu fais quoi à ton admi? T'as tourné la batterie non?

Ca sent le changement de filtre à air...

Subaru Impreza WRX : Vitesses maximales sur chaque rapport (données constructeur) :
   - 1ère : 59 Km/h
   - 2ème : 105 Km/h
   - 3ème : 150 Km/h
   - 4ème : 211 Km/h
   - 5ème : 225Kmh

T'es pas sur le bon forum la!
 
Puis 275 avec une omega!
 
Meme l'omega lotus ne les atteignait pas avec 377ch il me semble!

Bon allez, je joue quand meme, mais c'est approximatif car j'ai pas encore fait vraiment tirer l'alfa (2500 bornes + rodage special seulement)
 
1ere : 50-55
2eme : 95-100
3eme : 130-135
4eme : sans doute dans les 160-170
5eme : aucune idee puis j'm'en fou (env 200 chrono d'apres les canards)

ZacVidar a écrit :   Spa bien mdr... c'est pas SarkoProof ça...   C'est moins vite mais c'est une AX... héhéhé .

Et en plus a 11000 trs min!
 

docdc a écrit :   Ah moi regarde

 
Tu devrai plutôt mettre une photo de toi et non celle qu'il y a sur need4speed

Moi ca doit être ca :  
1ere = 45
2nd = 80
3eme = 125
4eme = 170
5eme = 218

Speedster Turbo sans aucune modif, rupteur à 6500 tours, boîte 5 :
58/103/154/214/245 (à 6050 tours)
 
Ce sont les données du monauto, jamais essayé (sauf 1, 2 et 3) et pas envie
 
Les lignes droites c'est pas drôle |

Sympa le speedster turbo j'aimerais bien monter dedans

Moi aussi, je joue.
1ère: 40.
2ième: 70.
3ième: 95.
4ième: 130.
5ième: 180 et avec beaucoup d'élan et une petite descente.

Avec la safrane ???? Ca parait leger

Nan, avec la corsa.
 
Avec la safrane c'est autre chose.
C'est meme sans probleme devant un opel oméga (pas la lotus).
a++
 
 
 

Oui c'est sur 286 ch (je crois) contre 215ch la difference est grande surtout que j'ai pas de turbo .

Nan, pas 286.
268 d'origine, un peut plus de 300 avec la prepa.
 
1ière : jpousse pas a cause de la boite.
2ièeme : idem.
3ieme : on peut y aller, 190.
4ième : 230.
5ieme : 255 ( peut etre plus loin, j'ai pas essayé).
 
a++