vos avis interesse au plus haut point un de mes meilleurs copains qui hesite entre BM6 et SMG1 !
 
avez vous des essias ou comparatifs chiffrés ?
 
Merci d'avance.
 

La SMG1 est très sensible aux réglages, un peu lente aux rétrogradages sportifs. J'ai essayé la manuelle et la SMG sur l'ancien modèle ou le nouveau ; moi je prendrais pour l'ancine modèle une bonne boite manuelle 6 v., mais pour le nouveau modèle c'est sans hésiter la SMG2.
Mais je lui conseille d'essayer de lui même, un avis personnel vaut 1000 autres avis !

Thanks. C'est un peu ce que je pensais ...
 

 

Patt a écrit :   La SMG1 est très sensible aux réglages, un peu lente aux rétrogradages sportifs. J'ai essayé la manuelle et la SMG sur l'ancien modèle ou le nouveau ; moi je prendrais pour l'ancine modèle une bonne boite manuelle 6 v., mais pour le nouveau modèle c'est sans hésiter la SMG2. Mais je lui conseille d'essayer de lui même, un avis personnel vaut 1000 autres avis !

la première SMG n'était vraiment pas trés adaptée à la M3!
Mais le deuxième essai, fut une réussite!

Aparemment, il n'y a pas grand monde qui connait les boites SMG1

e 36 smg ? Ca existe? tu veux dire e 46, si c'est oui la 1 est (la 2 aussi)

oui ca existe en E36

Trop de problèmes et pas assez rapide, mieux vaut la BM6 vitesses, un régal !

Mouais, cela depend de l'utilisation qu'on fait d'une M3. J'ai essaye une 3.2L SMG, et pour une conduite quotidienne, sous les radars de sarko je trouve cette boite tres agreable. Pas lente compare a un conducteur moyen, possiblite de l'utiliser en mode automatique.
Si c'est pour se prendre pour un pilote et arsouiller a tous les coins de rues mieux vaut une BM6...

Dis à ton pote d'oublier la SMG 1. C'était une m...  Fiabilité ok, mais agrément d'utilisation très faible, à-coups très pénibles en ville, lenteur etc...
 
Rien à voir avec la SMG2 qui elle est une vraie réussite.  Donc M3 E36 = Boîte manuelle.  
 
A+
 

J'ai une E36 3,2 SMG.Pas de pb techniques.Elle est effectivement lente pour quelqu'un qui veut chercher les derniers dixièmes de seconde et donc un poil moins bonne aux 1000m.....Par contre tu peux la mettre en automatique et c'est un régal avec ce moteur.Séquentielle ou auto,il n'y a quand meme pas grand monde qui suit...
Je fais des chronos dans une montée près de chez moi et je dois dire que c'est le seul endroit ou ca me pose un problème de lenteur.En fait,maintenat j'enroule tout en 3 ,de 50 à 150 km/h et j'ai retrouvé un chrono acceptable.

Ca y est, c'est fait pour mon copain. Il en avait marre de chercher, et surtout de ne pas trouver! Il s'est donc rabattu sur cette M3 SMG1, 97, 80 mkm, ... Je l'avais essayé avec lui avant qu'il se décide, et je suis bien d'accord avec vos commentaires. Malgré cela, et un carnet avec certains vides (pas d'Inspection II : le propriétaire l'a fait juste avant que mon copain aille la chercher !!!), un prix équivallent à celui d'une BM6 (donc l'auto était bien trop chère à mon sens par-rapport à sa cote d'amour en général), ... il a craqué.
Mais le plus important dans tout cela : il est hyper heureux, et a promis prendre le temps qu'il faudra pour apprendre à s'en servir efficacement et avec plaisir ... Bonne route à lui.

Qu'il évite la SMG1, elle n'était pas au point ! Elle est trop lente et diminue vraiment le potentiel de cette auto et en plus la SMG1 est à des années lumières de la SMG2 et des BVM en matière de fiabilité !!!!

Je suis bien d'accord, mais ca y est, il l'a !!! On verra la suite, avec son expérience, et la mienne puisqu'on se voit souvent.

Des nouvelles de sa boite SMG?