Salut je trouve la 307 cc trop belle mais je fais beaucoup de route donc il faut que j'opte pour le hdi mais quand peugeot va les monter sur la cc.....

Il me semble que la grande majorité des megane cc, serie 3 coupé et 406 coupé ce vendent en diesel non ? Ne pas commercialisé le hdi sur la 307 cc serait une erreur commerciale.

 
tout à fait, d'autan plus que les perfs des nouveaux diesel n'iont rien à envier au perfs des essences à puissance équivalente. Donc y'a pas de honte à rouler en coupé diesel !

 
Bonjour  
 
G lu il y a qq temps qu'il vont sortir une 307 CC en diesel à l'automne je crois. Par contre je n'en sais pas plus.
Bonne journée  
 
@+

Peugeot traine un peu trop !
La mégane DD Dci est là, la Golf CC sera Tdi et la concurrence frappe fort !
EDIT:
Il faut absolument sortir le Hdi136 sur la 307CC car c'est une excellente motorisation (meme si la CC est trop lourde) et qu'en ces temps de merde sociale, le mazout est un bon investissement !
Meme pour des CC !

La 307 cc se vend mieux que la megane cc (qui réalise pourtant 60% de ses ventes en dci) (source automobile magasine).  
Donc peugeot se presse pas pour le diesel.

307 CC Hdi 2.0 136cv (FAP), sortie prévue entre septembre et décembre 2004.

 
Merci pour l'info
Je commençais à desespérer en lisant ce post... Au lieu de trouver des infos utiles répondant à la question du post, je vois encore et toujours un fight diesel/essence... c'est toujours la meme chose !! ça devient usant ! Et encore, s'il y avait des nouveautés au niveau des arguments...Et bien non, toujours la meme chose....  
C'était mon coup de gueule du jour
 
Concernant le moteur HDI sur la 307cc, c'est une bonne chose que Peugeot réagisse car il lui manquait un moteur souple et performant concurrençant la megane CC Dci et répondant aux réalités du marché.

Bon, le sujet initial étant de savoir si oui ou non la 307 CC allait sortir avec un moteur Diesel, tous les posts relatifs à l'(in)utilité supposée de ce type de motorisation sur ce type de véhicule ont été supprimés.
 
Pour la simple et bonne raison que ce n'est pas le sujet initial.
 
Merci, donc, de vous en tenir au sujet.

Et merci à toi de n'avoir pas supprimé mon post qui était inutile !
Je vais l'éditer pour faire un commentaire constructif

Tu peux préciser tes chiffres STP? Parce que ce n'est pas l'impression que l'on a sur les routes.... Durant le week-end dernier sur la côte d'azur je n'ai pas vu une seule 307, en revanche au bas mot une dizaine de méganes...

Personnellement (donc la ca veut dire que c'est un avis perso qui n'engage que moi et pas une vérité général ), je trouve que la philosophie du diesel et celle du cc ne vont pas trés bien ensemble.
Mais si ca plait à certain (qui ont aussi un avis perso qui n'engage qu'eux) allez y.
 
Le but pour moi dans l'auto et qu'en même de trouver un certain plaisir et si certain le trouve dans ce type de véhicule, qu'il s'en donne à coeur joie.
Mieux vaut un conducteur heureux qu'un frustré grincheux
 
Et je souhaite beaucoup de plaisir au conducteur de cc diesel.
 
Edit: j'ai oublié de signer: un taliban essence

 
Il me semble que ces chiffres datent de janvier 2004. Il faudrait voir les chiffres de fevrier et mars car je pense que la Megane CC a doublé la 307 cc en terme de vente. En effet, il y avait des soucis au début sur la mégane CC qui engendrait des délais très important. Ces délais tendant à se raccourcir, les gens voulant le Dci commandent la voiture actuellement alors qu'avant ils se désistaient... De plus, il me semble que Renault a mis une deuxième ligne de production pour la mégane CC.  
Voyant cela, je pene que Peugeot s'affère pour lancer au plus vite la 307CC HDI, surtout que le moteur est déja disponible sur la berline...

Si je ne m'abuse, le lancement du coupé 406 HDI avait été retardé de plusieurs mois pour cause de pénurie de moteurs. Il en est peut-être de même pour la 307 CC....

Premièrement, il n'y aura pas de Golf CC.
Deuxièmement, pour le futur Coupé-Cabrio de VW, les motorisations ne sont pas encore choisies, donc je ne vois pas comment tu peux affirmer une chose pareille !

Non, ce n'est pas le cas ici. La raison de ce "retard" est en fait toute simple : cette motorisation n'était pas prévue au départ sur la 307 CC. Ce n'est que début 2003 que PSA a démarré l'adaptation de ce GMP pour la 307 CC.

Ya un truc que je pige pas , j'ai posté dans ce topic pas plus tard qu'hier... et je ne les retrouve plus . Les modos auraient-ils sévit sur moi ?? Et pour quelles raisons si je puis me permettre??

bistouriOM a écrit :   Ya un truc que je pige pas , j'ai posté dans ce topic pas plus tard qu'hier... et je ne les retrouve plus . Les modos auraient-ils sévit sur moi ?? Et pour quelles raisons si je puis me permettre??

HS sans doute.

KpitenFlam a écrit :   HS sans doute.

 
Ok, merci de ta réponse. Je m'en doutais un peu !

KpitenFlam a écrit :   HS sans doute.

Le pb, c'est que si on en reste, stricto sensu, au sujet, on ne peut pas dire grand chose de plus que ce qu'on a déjà dit, à savoir la frilosité de Peugeot à mettre du HDI sur sa 307 CC. Si on n'ouvre pas la question aux tenants et aboutissants commerciaux de l'utilisation du diesel dans un cabriolet (ce qui était la raison d'être de mon post supprimé ), on ne creusera pas assez la question. C'est peut-être dommage.

C'est marrant qu'aucun journal ne l'ai annoncé alros que certains disent qu'il arrivent a la fin de l'année 2004...

En tout cas, je confirme son arrivée au plus tard pour janvier 2005 (mais sans doute déjà dès l'automne 2004).

Aristotelis a écrit :   Le pb, c'est que si on en reste, stricto sensu, au sujet, on ne peut pas dire grand chose de plus que ce qu'on a déjà dit, à savoir la frilosité de Peugeot à mettre du HDI sur sa 307 CC. Si on n'ouvre pas la question aux tenants et aboutissants commerciaux de l'utilisation du diesel dans un cabriolet (ce qui était la raison d'être de mon post supprimé ), on ne creusera pas assez la question. C'est peut-être dommage.

Ils ont été un des premier à mettre du HDi sur un coupé je vois pas pourquoi ils seraient frileux

vialletv a écrit :   Personnellement (donc la ca veut dire que c'est un avis perso qui n'engage que moi et pas une vérité général ), je trouve que la philosophie du diesel et celle du cc ne vont pas trés bien ensemble.

 
J'ai déjà dit, il me semble, que tel n'est pas le sujet |

Merci pour toutes vos reponses a+....