Tout est dans le titre!!!

Honda S2000 powwwaaaaa

ça dépend:  
POur frimer et rouler vite: Z3
Pour monter dans les tours: S2000
POur le sport hard: Speedster atmo !

Le meilleur atmo, la plus belle ligne et de bonnes perfs
 
S2000 powwwwwaaaaaaaa

Z3 coupé : De très loin la plus belle à mes yeux

Boucheaf ton beau pere a t il trouvé une voiture?

Speedster pour le kart que c'est et donc pour les sensations.

Pour un super compromis confort/agrément sportif : le Z3
 
Pour les montées dans les tours façon moto et un chassis ultra rigide : le S2000
 
Pour le coté kart : le speedster.
 
Sachant que les S2000 sont assez cher d'occase, les Z3 2.8 sont assez bradés, idem pour les speedster.

L'onctuosité du six en ligne  
Le chant du 1998 cc ...  
La légèreté de l'opel ....  
 
 
 
mais bon .... je suis lié à  tout jamais avec cette auto ... donc .... s2000  

 
Je crois que la S2000 a des perf superieur a la Z3 2.8 justement
 
 

furyoman a écrit :   Je crois que la S2000 a des perf superieur a la Z3 2.8 justement

Oui si on tire les rapports à fond. En revanche, elle a du mal face au 3.0 .

 
 
Oui mais la il est question du 2.8  
 

furyoman a écrit :   Oui mais la il est question du 2.8

Certes, mais un S2000 c'est aussi cher qu'un Z3 3.0L d'occase... .

on trouve des S2000 avec peu de kilometrage a 25 000 euro
 
Sinon faut aussi voir les coûts d'entretien, l'assurance , le risque de car jacking etc...
 
Et puis une S2000 c'est quand meme une S2000 c'est a dire le meilleur 2 litres atmo de serie du monde hein
Elle est aussi plus excusive que la Z3, j'entend par la que tout les elements de la S2000 ont été concu POUR la s2000 et QUE pour elle. (on trouve le 2 litres 240 ch nul part dans la gamme Honda, la boite aussi est specifique ..etc).
Tandis que la Z3 c'est moins exclusive, le moteur 3.0i on le retrouve aussi sur les serie 3, 5, X5 ....
 
Mais bon, je ne denigre pas la Z3 3.0 qui est surement une excellente caisse (perf > S2000, mais bon faut aussi voir le chassis)

A voté
 
Mais pourquoi il n'y a pas plus d'acheteurs de S2000 ici c'est si populaire sur FA pourtant

Moi ca serait Bm z4 ou nouveau slk

Au fait avez vous vu l'élection de la sportive de l'année Echappement ?
 
Très clairement les essayeurs ont adoré mais vote des lecteurs (qui n'ont pas essayé) assez médiocre...
 
Conclusion : le Speedster est fortement sous-estimé et je pense que si vous avez la chance d'essayer ces 3 voitures vous seriez étonnés

 
En ligne droite alors, parce que le Z3 avec son pont de E30, comment dire...

Non, pas du tout.
Il est déjà en train de voir les différentes reprises des concessionnaires pour sa XJ. Cela risque d'avoir un poids non négligeable dans son choix.

Le problème du speedster c'est que j'ai le genou qui empêche de passer les vitesses. Vraiment pas assez de place dedans.
Et puis je suis de la S2000

stefx a écrit :   Le problème du speedster c'est que j'ai le genou qui empêche de passer les vitesses. Vraiment pas assez de place dedans. Et puis je suis de la S2000

 
Tu mesures combien ?
 
T'étais p'têtre trop en avant avec ton baquet

Idletask est demandé !

Moi je dis juste une chose ! S2000 POWAAAAAAAAAAA !!!!!!

furyoman a écrit :   Je crois que la S2000 a des perf superieur a la Z3 2.8 justement

Pas le meme usage !
Le Z3 c'est moins sport, le speedster c'est top sport, la S2000 c'est pile au milieu !

S2000 !

+1 pour la S2000

La s2000 pour moi  
Les deux autres sont excellentes mais l'une est vieillissante (eu égard au budget en jeu) et l'autre peu être un peu extrême pour une utilisation quotidienne

106_XS_1L6 a écrit :   Idletask est demandé !

 
Je ne peux qu'être partial
 
Si on recherche une voiture pour le sport, c'est évident que le Speedster est ce qu'il faut, il est un cran au-dessus des deux autres dans cette optique. Mais si ça doit aussi être utilisable au quotidien, ben il faut faire des concessions que tout un chacun n'est pas forcément en mesure de faire (ou n'a pas envie, tout simplement).

Pour bien connaitre ces 3 voitures, je ne pense pas que le speedster ait sa place ici.
 
C'est une voiture totalement atypique qui n'a aucunement la même saveur que la Z3 ou la s2k.
 
Au final, à choisir entre s2k et z3, je prends la s2k.

Sympa pour vos réponses.  
C'est vrai que la S2000 est alléchante. Niveau perf ce sont les mêmes que pour la Z3. Le prob c'est qu'en Belgique une S2000 demande 5000€ de taxe de mise en circulation contre 2500€ pour la Z3. Donc pour hésiter, penchons coté portefeuille. Donc il y a de fortes chances que ce soit la Z3 coupé, dés que la moto sera vendue.
Stic

 
Ca reste quand-même méchamment sympa, un Z3 2.8. Tu ne le regretteras pas !

Je peux savoir pourquoi tout le monde bave devant la S2000 et que personne ne bouge lorsque Dubikini essaie de la vendre ?
 
Tout le monde en parle mais personne n'achète quoi

myspeedster.ch a écrit :   Je peux savoir pourquoi tout le monde bave devant la S2000 et que personne ne bouge lorsque Dubikini essaie de la vendre ?   Tout le monde en parle mais personne n'achète quoi

C'est une très bonne question. Elle en fait rever beaucoup par sa conception et tout l'eloge qu'elle a engendrée de la presse. Le soucis en fait est que les gens savent pertinnement que c'est une voiture d'égoiste et que les balades se limitent qu'à 2. Un jeune veut se faire plaisir , il a raison mais si il est en concubinage et qu'il compte avoir des minots , c'est rapé faut qu'il change. Pour des "séniors", c'est peut etre pas confortable et inconnu.
Pour pas cacher vu ma signature , je regarde justement les annonces pour en acquérir une mais je gère d'autres projets.
La patience paiera avec le temps car je compte reellement en prendre une.
Ps: je me suis arrete chez Opel et j'ai posé mes fesses dans la Speedster Turbo. Pas d'essai mais juste assis. Ca en jette quand même.