Bonjour a tous,
Je viens poster ce message pour féliciter VW pour sa nouvelle GOLF V.
Je ss proprietaire du modele SPORT en TDI 140CV depuis le 28 janvier, c'est grandiose.
Tenue de route, place dans l'habitacle, nouveau design, lui donne un max de charme !!
Juste un petit pb electronique dernierement, coupure clim, allumage de coupure de voyant de l'ESP. ==> 1 boitier electronique HS !
Que voulez-vous, la premiere série, toujours des ptits pbs !!!
Optez pour la gamme SPORT ou CARAT, car la finition y vaut le coup !!
A tres bientot
Mars'

VW GOLF V Tdi 140 CV 16S 2.0 L
 
Golf5 Tdi 140 tout le monde comprendra

Ok désolé
Merci
 
Mars'

C'est gentil pour VW !! Tu as déjà essayé un TDI 150 ?

chaced a écrit :   VW GOLF V Tdi 140 CV 16S 2.0 L   Golf5 Tdi 140 tout le monde comprendra

 
Pareil j'ai cru lire: VW GOLF V Tdi 140 VS 16S 2.0 L
Un match tdi/fsi quoi...
 
Ben finalement y'a des acheteurs de Golf V heureux !  

Je suis deçu je croyais que sa allais fighter

Non j'ai pas encore essayé un TDI 150, Il n'est pas encore dispo!
Le TDI 140 fait quant a lui 156 CV reel
 
Mars'

Anorec a écrit :   Pareil j'ai cru lire: VW GOLF V Tdi 140 VS 16S 2.0 L Un match tdi/fsi quoi...   Ben finalement y'a des acheteurs de Golf V heureux !

 
 
il n'y a pas de comparo a faire si >15000 tdi sinon FSI

MAMUT a écrit :   Je suis deçu je croyais que sa allais fighter

On sait jamais

J'évoquais le 1,9 disponible sur les Golf 4 !
Le prochain 2,0 est un TDI 160.
 
le 2 litres est moins démonstratif, plus consensuel, plus linéaire, moins amusant quoi !
 
Quant aux chevaux réels, c'est un autre débat.

C'est vrai guigui, mais auparavant j'etais proprio d'une golf 4 tdi 110, ben là c le jour et la nuit !! plus rien a voir !! une nouvelle caisse quoi avc la serie 5 !
 
Mars'

 
 
Surtout, qu'il parait que le nouveau chassi de la golf est terrible par rapport a l'ancien.
 
D'ailleur, j'aimerais savoir pourquoi une Leon n'avait aucun probleme d'amortissement par rapport a la Golf 4, pourtant, c'est bien le meme chassi ?

C'est vrai que le 110 allait bien à la série 3.
Mais quand on a essayé la G5 en 140, on a été déçu par le manque de pêche, mais pour le reste, la finition, la place, rien à dire. Certains petits détails de finition ont régressés, et les équipements de série aussi par rapport à l'ancienne finition Sport Plus (milieu de gamme de la série 4).
 
Bref, je n'ai pas été tenté de passer à la série 5, au grand désarroi de mon concessionnaire.Mais il faut bien comprendre qu'avec des meilleures perfs et une conso plus basse, on veuille garder le 1,9.
 
Cela dit, j'irai fureter à la sortie du TDI 160...

Avec l'ancien en finition sport (moins de pompage), on peut faire de grandes choses tout de même !!
 
Pour comparer, il aurait fallu qu'ils mettent le même moteur, car avec le 140, je comprends pourquoi le chassis est moins sollicité !

Oui le chassis plus rien a voir.
Avec mon modele sport, je beneficie du chassis SPORT (rabaissé de quelque mm) qui est selon VW obligatoire a partir de la 140cv.Le train arriere multibras, l'ESP nouvelle generation, les jantes en 17" ,le systeme servofrein, lui donne une tenue de route inespere ! C'est de la folie, pour avoir essaye, elle ne bouge pas, ne survire ni ne souvire pas comme ca presente!
 
Mars'

C'est pas pour faire un débat mais en accélération la tdi 140 n'est pas super fameuse.. une tdi 100 est dérrière certe mais de très peu.
 

 
 
Euh, question puissance je ne suis pas d'accord
Avant ma golf 4 tdi 110, j'avais une golf 2 GTI G60 165CV
Je retrouve avc ma nouvelle golf 5 les sensations que me fournissait le G60. Je n'ai que 5000 bornes au compteur, le TDI 140 ne se libere qu'a 10000 - 15000 bornes...
 
Mars'

Le G60, je ne connais pas, mais le rapport poids/puissance lui est + que favorable, alors je suis étonné, mais le mieux est que tu essayes un TDI 150 (chez Seat, il leur en reste sur leon et toledo) et après, tu sauras ce que je voulais dire par le manque de sensations du 140.
 
Et franchement, je le regrette d'ailleurs pour VW qu'ils aient sacrifié à la demande du marché ce qui rendait leur diesel unique : l'effet CDPAC !

L'effet CDPAC,
EUHH connais po
 
Mars'

Coup De Pieds Au Cul !!!!

CDPAC = Coud De Pied Au Cul !!

lol

Ah ok :-)
 
ben ouai, moi je suis tres VW faut dire...
J'adore leur design
 
Mars'

tdi 140 perfs

Je trouve que c'est vraiment pas fameux.

[img]Ben chacun son truc apres...
 
Mars'

salut a tous,
 
je suis l'heureux possesseur d'une G5 tdi 140 sport en 5 portes avec option regulateur de vitesse depuis 2 semaines. elle est extra, je n'ai pour le moment aucun reproche a lui faire.
cette voiture est a mon avis un excellent choix dans le segment pour qui peut se l'offrir.
je possedais une ibiza tdi 130 sport avant que je ne regrette pas du tout.

salut a tous,
 
je suis l'heureux possesseur d'une G5 tdi 140 sport en 5 portes avec option regulateur de vitesse depuis 2 semaines. elle est extra, je n'ai pour le moment aucun reproche a lui faire.
cette voiture est a mon avis un excellent choix dans le segment pour qui peut se l'offrir.
je possedais une ibiza tdi 130 sport avant que je ne regrette pas du tout.

 
Le pied :-)
Mars'

bon arrêter un peu de me faire baver ... J'attend ma G5 TDI 140cv ... elle arrive la semaine prochaine !!!!!!!!!!!!!!
 
C'est quoi cette histoire de 156cv réel ? et de nouveaux TDI 160cv ????
 

Ben c'est bien de voir que certains investissent dans le nouveau modèle VW malgré ces défauts... En tout cas, le TDi est sympa en 140 et 2.0 !
Mais comparé à la concurrence.... bof

Rhadamantis a écrit :   Ben c'est bien de voir que certains investissent dans le nouveau modèle VW malgré ces défauts... En tout cas, le TDi est sympa en 140 et 2.0 ! Mais comparé à la concurrence.... bof

 
A part de ne pas te plaire, c'est quoi son défaut principal ??
paulo

Rhadamantis a écrit :   Ben c'est bien de voir que certains investissent dans le nouveau modèle VW malgré ces défauts... En tout cas, le TDi est sympa en 140 et 2.0 ! Mais comparé à la concurrence.... bof

Même avis.

paulo a écrit :   A part de ne pas te plaire, c'est quoi son défaut principal ?? paulo

Ben j'ai essayé les 2.0 (Tdi et Fsi)
Le prix face à la concurrence, la liste des options parfois mesquines, le poids, le look pas assez différent, la tenue de route (meme si c'est bien mieux que la 4), l'intérieur trop froid et la baisse de qualité de finition (par rapport aux 4) !
A part ça ça va: excellent moteur (un poil bruyant le TDi), bon espace à bord, confort de sièges...
Honnètement, elle est bien mais la concurrence est au meme niveau pour moins chère (y compris en interne) !
Mais ce n'est que mon avis perso et ça n'engage que ma modeste personne !
NB: Je la trouve sympa en 3p noire