Reprise du message précédent :

wiloskill a écrit :   Preuve en cliquant ici!!!! Ok ce n'est pas toujours juste mais bon n'allucinez pas les golfs ont toujours été moins performante que les seat dans la meme categorie

Là OK mais avec le même moteur (TDI 150) la Golf a des perfs un peu meilleures (j'ai testé une leon pour dire ça !) mais ça reste dans un mouchoir.... un mouchoir pour dire bye bye TDI 140 (testé aussi  )

guigui33 a écrit :   Là OK mais avec le même moteur (TDI 150) la Golf a des perfs un peu meilleures (j'ai testé une leon pour dire ça !) mais ça reste dans un mouchoir.... un mouchoir pour dire bye bye TDI 140 (testé aussi  )

Non franchement la SEAT est devant juste a voir le test d'une GT TDI 110cv année 1999 entre SEAT et Golf et tu vera la fiddérence c'est impressionant! Et ça n'a jamais évolué dans le bon sens pour VW (privilégiant le conford et l'économie contre les perfs chez SEAT! Seul la boite de vitesse doit changer! )

wiloskill a écrit :   Non franchement la SEAT est devant juste a voir le test d'une GT TDI 110cv année 1999 entre SEAT et Golf et tu vera la fiddérence c'est impressionant! Et ça n'a jamais évolué dans le bon sens pour VW (privilégiant le conford et l'économie contre les perfs chez SEAT! Seul la boite de vitesse doit changer! )

Si tu compares l'ancienne ibiza à la Golf 4, la différence de poids explique facilement cela. C'est surement pareil entre l'Ibiza TDI 130 et la Golf !
Mais concernant le TDI 150, le poids est le même entre la Golf et la Leon. et je maintiens donc mes propos !

J'ai bien rigolé en lisant quelque message sur se topic, il y a de fameuse comparaison, je pense que les gens on du mal a comprendre que le TDI 140 de la golf V remplace le TDI 130 de la golf IV. Il font bientot sortir un tdi 160 qui remplacera le tdi 150 de l'ancienne golf fin 2004 !
 
Alors les mecs arretez de comparer tout et n'importe quoi! Qui va me sortir le duel entre la 2CV et une 911 turbo juste pour rire

Je parlais de la Golf qui est de la même année que la Ibiza!
C'est à dire Golf 3 GT TDI 110cv contre Seat Ibiza Gt TDi 110cv!

Ca va fighteeeer, sur une étoile ou sur un oreilleeeeerrrrrrrrr.....;
 

wiloskill a écrit :   Je parlais de la Golf qui est de la même année que la Ibiza! C'est à dire Golf 3 GT TDI 110cv contre Seat Ibiza Gt TDi 110cv!

2 mois la réponses.

chechu a écrit :   2 mois la réponses.

Désolé de pas être à l'heure!

FrizzyP@tzy a écrit :   J'ai bien rigolé en lisant quelque message sur se topic, il y a de fameuse comparaison, je pense que les gens on du mal a comprendre que le TDI 140 de la golf V remplace le TDI 130 de la golf IV. Il font bientot sortir un tdi 160 qui remplacera le tdi 150 de l'ancienne golf fin 2004 !   Alors les mecs arretez de comparer tout et n'importe quoi! Qui va me sortir le duel entre la 2CV et une 911 turbo juste pour rire

 
Exact. Et surtout arreter de comparer une Seat Leon 150 avec une Golf 5 140. Ce n'est plus la même génération. Golf 4 150 vs Leon 150 oui là d'accord.  
 
J'ai l'impression que vous ne juger que par le moteur. Moi si je veux une bombe, je prends autre chose qu'une Leon 150 pour un même prix.
 
Et puis en terme de finition, la Seat n'arrive pas au niveau des Volkswagens. Les Volkswagens sont un cran au dessus. Comme les Audis sont un cran au dessus des Volkswagens.

 
+ 1

Et bien il faudra me montrer ça car franchement en allant chez les 3 concessionnaires je ne vois pas de différences à part le tarif en rapport avec la marque et c'est tout!

wiloskill a écrit :   Et bien il faudra me montrer ça car franchement en allant chez les 3 concessionnaires je ne vois pas de différences à part le tarif en rapport avec la marque et c'est tout!

 
Optique 2000...

wiloskill a écrit :   Et bien il faudra me montrer ça car franchement en allant chez les 3 concessionnaires je ne vois pas de différences à part le tarif en rapport avec la marque et c'est tout!

 
Hou lalalala. Etre reveiller dès le matin par des trucs pareil, ça mets en forme pour la journée.

Trouvez moi une diesel compacte avec des perfs similaire ( et diesel ) au tarif d'une LEON 150.

chechu a écrit :   Trouvez moi une diesel compacte avec des perfs similaire ( et diesel ) au tarif d'une LEON 150.

De plus la finition n'a aucun souci à se faire amgrès les personnes qui croient encore que Seat c'est espagnol!

chechu a écrit :   Trouvez moi une diesel compacte avec des perfs similaire ( et diesel ) au tarif d'une LEON 150.

 
 
En ce qui me concerne, si je veux des perfs, je prends une essence.

wiloskill a écrit :   De plus la finition n'a aucun souci à se faire amgrès les personnes qui croient encore que Seat c'est espagnol!

 
Faut pas dire ce que je n'ai pas dit. Les finitions des Seat sont assez bonnes, mais ça ne casse pas des briques non plus. Ca reste en deça de certaines marques .

Mogilny a écrit :   Faut pas dire ce que je n'ai pas dit. Les finitions des Seat sont assez bonnes, mais ça ne casse pas des briques non plus. Ca reste en deça de certaines marques .

Finition dans la moyenne.
 

Avec un moteur de 150cv essence tu auras les mêmes perfs.

chechu a écrit :   Avec un moteur de 150cv essence tu auras les mêmes perfs.

 
Mais avec le diesel tu auras de meilleures sensations

FrizzyP@tzy a écrit :   Alors les mecs arretez de comparer tout et n'importe quoi! Qui va me sortir le duel entre la 2CV et une 911 turbo juste pour rire

 
 
Auto Plus l'a fait y'a quelques années... entre une 2CV et une F40 je crois... Le genre de reportages ridicules habituels de ce journal...
 
En tout cas, si vous aimer les bons diesels et les chassis tranchants... N'hésitez pas à essayer une 307 Sport HDi 136... Franchement ça vaut le coup!
 
Et surtout, essayez la 206 HDi 110ch... c'est un avion de chasse, les performances en reprise sont meilleures que sur une 206 RC 180ch !!!J'attends la mienne pour demain!

Très bonne voiture.
 
Pour ce qui est de la 206 elle as des reprises meilleurs sur le 5eme rapport voir 4eme.
Mais elles sont équivalentes à celle de la 307 136cv et normal pour une diesel 110cv.  

 
 
J'ai essayé une 136 Sport HDI, c'est vrai que c'est un bon coup de pied au cul mais avec un petit temps de retard, l'overboost ne se lance pas dès que tu appuies comme sur une essence, genre une 206 RC ou Clio V6. D'où ma preference pour les essences. De plus le diesel ne se conduit pas comme une essence, tout le monde le sait bien.

 
Conduis voir une vrai voiture tu verras ce qu'est un avion de chasse

fredw a écrit :   Conduis voir une vrai voiture tu verras ce qu'est un avion de chasse

Subaru STi avec un plus gros turbo, un KAD et un décata!
Attention aux reins!

fredw a écrit :   Conduis voir une vrai voiture tu verras ce qu'est un avion de chasse

 
Je te parle de voiture de grande série restant dans des budgets abordables !
Si tu veux je te parle du jour ou j'ai conduit la Viper qui a gagné les 24h du Mans 2000 (j'y ai bossé pour leur team), et là c'est autre chose...
 
Une 206 Hdi 110, dans la catégorie des citadines au mazout, c'est un avion de chasse, je maintiens...

Meilleur performance que la Top Sport?

( Seat ibiza /fabia/polo 100cv ) < de peu 206 110 cv < ibiza fabia polo 130cv