Reprise du message précédent :

paulo a écrit :   A part de ne pas te plaire, c'est quoi son défaut principal ?? paulo

Ben j'ai essayé les 2.0 (Tdi et Fsi)
Le prix face à la concurrence, la liste des options parfois mesquines, le poids, le look pas assez différent, la tenue de route (meme si c'est bien mieux que la 4), l'intérieur trop froid et la baisse de qualité de finition (par rapport aux 4) !
A part ça ça va: excellent moteur (un poil bruyant le TDi), bon espace à bord, confort de sièges...
Honnètement, elle est bien mais la concurrence est au meme niveau pour moins chère (y compris en interne) !
Mais ce n'est que mon avis perso et ça n'engage que ma modeste personne !
NB: Je la trouve sympa en 3p noire

T'as pas des photos?

 
Bienvenue et félicitation pour ton achat ! J'attends aussi avec impatience l'arrivé de ma golf, j'ai opté pour un tdi 140 en version carat 3 portes de couleur noir, je devrai l'avoir d'ici deux semaines si tout se passe pour le mieux.
 
Si tu veux trouver des reportages d'autres membres heureux propriétaire de golf V,    
c'est par ici :

idem TDI 136cv en version Sportline Noir Magic ... vivement la semaine prochaine ...  
 

FrizzyP@tzy< Pourquoi tu as pris en 3 portes ?

Moi j'attends la mienne d'ici un mois plus ou moins…
Golf V Sportline, 3 portes 2.0 fsi, bleu graphite, jante de 17", …
 

 
Ben simplement parceque je lui trouve un air un poil plus sportive en 3 portes, et que je n'ai pas vraiment l'utilité des 5 portes, pas d'enfants, pour se qui est de faire monter des gens a l'arrive, on est jeune , ils peuvent bien faire un effort et se plier un peu puis il y a quand meme 800 € d'ecart ca ma permis en echange de prendre des options, pack alarme 2 ,roue de secours en alu 17', volant multifonction, radar de recul...

Rhadamantis a écrit :   Ben j'ai essayé les 2.0 (Tdi et Fsi) Le prix face à la concurrence, la liste des options parfois mesquines, le poids, le look pas assez différent, la tenue de route (meme si c'est bien mieux que la 4), l'intérieur trop froid et la baisse de qualité de finition (par rapport aux 4) ! A part ça ça va: excellent moteur (un poil bruyant le TDi), bon espace à bord, confort de sièges... Honnètement, elle est bien mais la concurrence est au meme niveau pour moins chère (y compris en interne) ! Mais ce n'est que mon avis perso et ça n'engage que ma modeste personne ! NB: Je la trouve sympa en 3p noire

 
Chacun son avis mais pour être chez la concurrence en ce moment, il y a qd même une grosse différence !!! Peut être pas en interne mais avec les françaises oui.
L'embrayage ainsi que le boite de vitesse sont un régal. La finition est plus qu'acceptable : pas de bruits parasites, matériaux de qualité.
Un moteur (tdi 140ch) vif, nerveux et qui pousse déjà pas mal...
Le seul reproche : le bruit de tracteur en bas régime.
Une suspension ferme (sport) juste ce qui faut pour une excellente tenue de route. Par contre les jantes 17" à banir sauf pour l'esthétisme car la voiture à tendace à devenir tape cul.
Pour ce qui est du prix un poil plus cher mais la concurence s'en rapproche à grand pas et il y a de bonne remise en ce moment (contrairement au leader du marché).
 
Un futur propriétaire...Je pense...aprés la période de déverminage!!!

Dommage qu'elle ressemble à une seat ! A ce prix, j'achète la nouvelle A3. Enfin, comme c'est une golf, elle aurait pu avoir la tronche d'une lada, vous l'auriez trouvé belle quand même !

C'est ce que je me suis dit aussi

 
Encore parler pour ne rien dire................

Pour appuyer chéchu :
 
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1200&IdB=355

 
Normal 10 ch de plus en théorie et 1.3kg de moins par cheval.
 
Pas extrordinaire comme demonstration.

On peut quand meme regretter que VAG n'ait pas évolué un peu plus par rapport au TDI 150  
 
Le 140 se compare plutot à l'ancien 130, à quand un moteur plus puissant ?

Eldrad a écrit :   On peut quand meme regretter que VAG n'ait pas évolué un peu plus par rapport au TDI 150     Le 140 se compare plutot à l'ancien 130, à quand un moteur plus puissant ?

 
Sortie du tdi 163 ch en septembre

Septembre déjà ? Je croyais plus tard | (sur A3 ou Golf ? )
 
Bon qui veut me racheter ma TDI 140 ?  

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1200&IdB=427
 
Faut jouer de la boite de vitesse avec la Ibiza 100cv.
 
Eldrad : Toi qui as éssayé les tdi 130 ( moi aussi ) et 140 la difference à la conduite est flagrante ?

Après un essai lors de sa sorti le reproche vient du bruit du moteur,plus bruyant que les premier injecteurs pompe sinon pour le reste excellente voiture
Modele essayer tdi140 sport full options

chechu a écrit :   http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1200&IdB=427   Faut jouer de la boite de vitesse avec la Ibiza 100cv.   Eldrad : Toi qui as éssayé les tdi 130 ( moi aussi ) et 140 la difference à la conduite est flagrante ?

C'est dur à dire, j'ai essayé le 130 dans une A4, donc boite 5 et moteur bridé en couple (285 nm je crois), mais pour le peu que je me souvienne, il etait assez violent et typé ON/OFF (j'ai failli la planter dans un rond point, j'appuyais à fond, je pensais que ça n'avançait pas, et tout est arrivé d'un coup ), et à haute vitesse il poussait encore très fort...
 
Pour comparer c'est un peu dur, je n'ai roulé que pendant une apres midi, mais je me souviens en tous cas que j'arrivais bien à passer les vitesses à la volée, malgré le temps de réponse, alors que sur le TDI 140 j'ai un peu de mal, meme en étant habitué (bizarre ), parce que le turbo met un peu de temps à recommencer à souffler entre 2 rapports...
 
N'empeche, on voit que ces 2 moteurs sont quand meme de la meme famille, dans leurs réactions (temps de réponse surtout)...  
 
Sinon un gros avantage du TDI 140, c'est qu'il peut reprendre très bas dans les tours sans tousser. Pour le 130 je ne sais plus, mais le 100 de la Golf de mes parents vibre et tousse en-dessous de 1500 trs

Eldrad a écrit :   C'est dur à dire, j'ai essayé le 130 dans une A4, donc boite 5 et moteur bridé en couple (285 nm je crois), mais pour le peu que je me souvienne, il etait assez violent et typé ON/OFF (j'ai failli la planter dans un rond point, j'appuyais à fond, je pensais que ça n'avançait pas, et tout est arrivé d'un coup ), et à haute vitesse il poussait encore très fort...   Pour comparer c'est un peu dur, je n'ai roulé que pendant une apres midi, mais je me souviens en tous cas que j'arrivais bien à passer les vitesses à la volée, malgré le temps de réponse, alors que sur le TDI 140 j'ai un peu de mal, meme en étant habitué (bizarre ), parce que le turbo met un peu de temps à recommencer à souffler entre 2 rapports...   N'empeche, on voit que ces 2 moteurs sont quand meme de la meme famille, dans leurs réactions (temps de réponse surtout)...     Sinon un gros avantage du TDI 140, c'est qu'il peut reprendre très bas dans les tours sans tousser. Pour le 130 je ne sais plus, mais le 100 de la Golf de mes parents vibre et tousse en-dessous de 1500 trs

Merci.

Une golf qui fait soi-disant 156 cv et abat le 1000 m DA en 31.8s, alors là...

 
g60 vs tdi 140
 
Faut arreter de dire des betises quand meme

MAMUT a écrit :   g60 vs tdi 140   Faut arreter de dire des betises quand meme

Il a dit les sensations, pas les perfs  
 
Ca peut se comprendre, le G60 est aussi un moteur bien coupleux

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1200&IdB=1044
 
Triste pour VW. Son nouveau moteur démolit par une moteur Opel d'ancienne génération !! Et moins cher!

 
Arrêter de comparer tt et n'importe quoi !!!!!!!!!!
Il n'y a pas que la puissance à comparer mais aussi le couple mais surtout le poids...........
 
Et arrêter de prendre ce site comme référence car c'est du n'importe quoi. Ce sont des moyennes d'essais presses.Dont  on ne peut pas dire qu'ils soient réaliser correctement avec des voitures souvent "spéciales essais médias", avec 0 km au compteur et une petite touche de partialité des rédacteur !!!!

Faut arrêter de fabuler:nanana:, il n'est pas plus performant que le HDI 136 de la 307 !:roll:

Si, un peu
 
Enfin d'apres les tests que j'ai lus

Eldrad a écrit :   Si, un peu   Enfin d'apres les tests que j'ai lus

 
Ouais c'est vrai un peu, le TDi 140 est 1/10ème de seconde devant le HDi 136 sur les tests de reprise

C'est quand même un excelent moteur ce tdi 140.
Les performances sont bonne si on tient compte du poid.  

Le TDi 140 est peut etre un bon moteur mais je prefere pour ma part couri chez SEAt et m'acheter la petite LEON TOP SPORT 4 roues en 150cv et la oui ça pousse la bête ( et aurevoir ta Golf TDI 140cv )
La dur loi de la vérité

wiloskill a écrit :   Le TDi 140 est peut etre un bon moteur mais je prefere pour ma part couri chez SEAt et m'acheter la petite LEON TOP SPORT 4 roues en 150cv et la oui ça pousse la bête ( et aurevoir ta Golf TDI 140cv ) La dur loi de la vérité

Je suis de ton avis.

Preuve en cliquant ici!!!!
Ok ce n'est pas toujours juste mais bon n'allucinez pas les golfs ont toujours été moins performante que les seat dans la meme categorie

J'ai vu deux golf V noires encore...je crois que je commence à m'habituer !

 
Pareil pour moi!
Ca fait la même chose qu'avec les méganes ... au départ j'étais pas fan et puis maintenant ça va

wiloskill a écrit :   Preuve en cliquant ici!!!! Ok ce n'est pas toujours juste mais bon n'allucinez pas les golfs ont toujours été moins performante que les seat dans la meme categorie

Là OK mais avec le même moteur (TDI 150) la Golf a des perfs un peu meilleures (j'ai testé une leon pour dire ça !) mais ça reste dans un mouchoir.... un mouchoir pour dire bye bye TDI 140 (testé aussi  )