Reprise du message précédent :

 
Ben quoi, moi à une époque c'était bien "330d ou Speedster"...
 
Bon, faut dire que mon profil de conducteur changeait du tout au tout aussi.

Je me suis moi même posé la question entre l'ibiza 130 et le CC 2L, finalement, le porte feuille a eu raison de mes idées de CC...

Question combien de temps je peux blocker la cc chez le concessionnaire?(pour laisser le temps de vendre la mienne )et en cas d'echec dans le temps imparti le cons. reprends mon vehicule ou la vente est annule ?

J'arrive pas a trouver des post sur la cc avec la fonction recherche!
comment faire

Je réponds pas, je suis pas objectif...

RUGAL a écrit :   J'arrive pas a trouver des post sur la cc avec la fonction recherche! comment faire

cherche "206cc" en un seul mot
Tu ne trouveras pas tout mais il y a déjà pas mal de topics

Pef a écrit :   En même temps, il n'a pas tort :         Bon, eux, ils sont surement gays       PS pour que les talibans de tout bord ne s'insurgent pas contre moi, c'est du second degré....

 
 
Ca c'etait 10 secondes avent la syncope du gars de derriere . J'en ai essayé une à l'arriere, je suis disons legerement plus fin que lui et j'avais dejà eu une impression de confinement assez desagreable. Alors là . Remarque si tu veux ramener des filles, avec cette voiture, tu t'offres presque un gabarit anti grosses dondons ...
 
Plus serieusement, le  choix doit se faire entre voiture plaisir ou raison. Objectivement, l'ibiza est plus valable puisque plus economique et polyvalente. Maintenant, c'est vrai que c'est pas degueu du tout de rouler decapoté meme au mois de Mars aux premiers rayons du soleil...

le coté economique de l'ibiza c'est juste a la pompe, coté entretien elle coute plus chere (la CC c'est vidange tous les 30000km) et l'ibiza bouffe + de pneu que la CC a cause du couple !
 
Comme je le disais plus haut, s'il arrive a acheter un CC en economisant 2000EUR, il peut rouler 3-4ans avec sa CC sans que ca lui coute plus cher qu'avec l'ibiza !!!

La pauvre 206 CC sur la photo elle est légèrement rabaissé à l'arrière.

Ca ferait très moche de mettre uniquement un siège de RC du coté conducteur....beurk.
C'est soit les deux sièges RC, soit ceux d'origines, mais pas un mélange....

Les pneus ca dépend comment tu roule.
J'ai bien fais 57 000 kilomètres avec un tdi 115 et c'est toujour les pneus d'origine.

Sauf erreur de ma part il ne nous a pas donné son kilométrage annuel, je ne vois pas comment tu peux en déduire ça.
 
Ok pour l'entretien (révision, vidanges, etc.), cependant pour les pneus le "gros" couple de l'Ibiza est un couple MAX, tu n'es pas obligé de mettre toute la sauce à chaque fois et de tirer au max sur la gomme.
A titre d'exemple j'ai revendu mon ex-Clio RS à 33 0000 km avec les pneus usés au 2/3 là ou d'autres avaient déjà changés deux fois de monte.
 
 
Voici un titre informatif un petit comparatif 206 2.0 (non CC) / Ibiza TDI 130, achat en neuf :
 

Drax a écrit :   Pour l'assurance je ne la met pas car j'ai fais une simulation sur Filia-Maif et c'est exactement le même prix. L'objectif est de voir grosso-modo dans quelle config l'essence ou le diesel serait moins cher.   Pour la décote j'avais lu dans je ne sais plus quel journal que le diesel décotait moins et ça semble se vérifier au niveau des annonces.   Voilà finalement ce que ça donne :   Hypothèse 1 (actuel) :  - Carburant diesel moins cher que l'essence  - Décote diesel moins importante         Hypothèse 2 :  - Carburant diesel au prix de l'essence  - Décote diesel moins importante     Hypothèse 3 :  - Carburant diesel au prix de l'essence  - Décote diesel ou essence identique

 
Ca reste du macro pour un achat neuf, mais ça permet de se donner une idée.

RUGAL a écrit :   L'ibiza aussi elle a perdu 4000 en 1ANS

C'est la première année que tu perds le plus.
 
Si tu changes de voiture tous les ans tu perdras toujours beaucoup
 
Il serait plus raisonnable de ne pas changer avant expiration de la garantie si tu veux absolument rouler dans du récent.

entre une berline diesoul et un cabriolet a toi en dur, c'te question tient
 
Moi j'hésite entre une acadiane et une GT3 mais honnetement

J'adore libiza surtout en 130 en plus...mais al cc elle est
 
Edit apres si tu peux  pas assumer el prix de l'essence car c'est cher l'essence ... ... reste en ibiza qui est super bine aussi..

RUGAL a écrit :   C'est si grave que ca par rapport a la 206 normale

Non c'est du pipo ce qu'il dit a l'arriere je suis d'accord tu as pas de place mais a l'avant non

niluge a écrit :   entre une berline diesoul et un cabriolet a toi en dur, c'te question tient   Moi j'hésite entre une acadiane et une GT3 mais honnetement

Et si tu reflechissais un peu plus ?
 
Je mettrais moi aussi une meilleure note de coeur à la 206 : moteur essence, beau petit cab, etc.
 
Mais pour mon utilisation de tous les jours, il n'y a rien à faire, l'Ibiza est plus adaptée

Drax a écrit :   Et si tu reflechissais un peu plus ?   Je mettrais moi aussi une meilleure note de coeur à la 206 : moteur essence, beau petit cab, etc.   Mais pour mon utilisation de tous les jours, il n'y a rien à faire, l'Ibiza est plus adaptée

Le moteur de la CC consomme pas beaucoup, avec 9L au cent t'es pas loin de la vérité. Toit en dur donc pas de soucis tu peux te garer ou tu veux. Places avant très spacieuses, et coffre plus grand que celui de la berline. Donc a moins de faire 40 000km par an et toujours a 4 personnes, aucun intéret de rouler dans une berline qui sent le renfermé.  
J'ai eu la 206 CC et après une 206 HDi, au quotidien ça change rien du tout, sauf que tu fais le plein un peu plus souvent. Mais bon au moindre rayon de soleil avec la CC tu décapote et hop c'est l bonheur.
 
 
Si tu veux, je peux t'aider a réfléchir

Pour l'esthétique après, c'est chacun ses gouts et ça se critique pas

Aller, 2 petites photos de l'intérieur de l'ex-mienne, rien que pour le plaisir des yeux


Je sais je sais, ça vaut pas un bon mazout

niluge a écrit :   Aller, 2 petites photos de l'intérieur de l'ex-mienne, rien que pour le plaisir des yeux Je sais je sais, ça vaut pas un bon mazout

 
tiens pendant que je vois du rouge et noir: j'en ai parlé hier avec un vendeur de voitures d'occasion. Il me disait que systématiquement toutes les 206CC avec intérieur noir et rouge avait un cuir pourri...
surtout le rouge était de mauvaise qualité (forcément autours du rouge le noir c'est le plus souvent du skai) et qu'il se plissait... au final la voiture était plus dure à revendre et moins chère.
c'était pareil pour toi ?

Ben j'sais pas moi je l'ai revendue au bout de 7 mois. Par contre les actuels proprio l'entretiennent super bien, et la dernière fois que je l'ai vu le cuir était encore intact. Peut-être nourrissent-ils souvent le cuir Mais ils en sont entièrement satisfait, ils me demandent la 307CC m'enfin bon là niveau budget ça coiiiiiince

niluge a écrit :   Le moteur de la CC consomme pas beaucoup, avec 9L au cent t'es pas loin de la vérité. Toit en dur donc pas de soucis tu peux te garer ou tu veux. Places avant très spacieuses, et coffre plus grand que celui de la berline. Donc a moins de faire 40 000km par an et toujours a 4 personnes, aucun intéret de rouler dans une berline qui sent le renfermé.   J'ai eu la 206 CC et après une 206 HDi, au quotidien ça change rien du tout, sauf que tu fais le plein un peu plus souvent. Mais bon au moindre rayon de soleil avec la CC tu décapote et hop c'est l bonheur.     Si tu veux, je peux t'aider a réfléchir

Si tu ne peux pas faire preuve d'un peu plus de largesse d'esprit et de réflexion je ne peux rien pour toi
 
Il faut quand même être sacrément optu pour ne pas pouvoir concevoir qu'un cab avec un 2.0 16s ne représente pas pour tous le meilleur compromis.
 
PS : une 206 HDI et une Ibiza TDI130 ne sont pas trop au même niveau (40 ch de plus, boite 6, etc.)

niluge a écrit :   Je sais je sais, ça vaut pas un bon mazout

Mais oui, mais oui, t'es un gentil troll
 
Relis mes interventions, la note de coeur revient à la 206 CC

Drax a écrit :   Si tu ne peux pas faire preuve d'un peu plus de largesse d'esprit et de réflexion je ne peux rien pour toi   Il faut quand même être sacrément optu pour ne pas pouvoir concevoir qu'un cab avec un 2.0 16s ne représente pas pour tous le meilleur compromis.   PS : une 206 HDI et une Ibiza TDI130 ne sont pas trop au même niveau (40 ch de plus, boite 6, etc.)

D'un autre côté il ne dit pas avoir 2 enfants et une femme a trimballer Disons que je ne vois pas en quoi avoir un cabriolet peut-être gênant quand on est en couple. J'suis sûrement obtu (!!!) mais je ne vois pas pour quelle raison faudrait se faire chier la vie

Drax a écrit :   Mais oui, mais oui, t'es un gentil troll   Relis mes interventions, la note de coeur revient à la 206 CC

Il y a des choses qu'il vaut mieux ignorer A moins que ce soit les gens qu'il faille plutot ignorer.

Bizzare comme sujet...
 
Je ne pense pas que ce genre de choix puisse se débattre en public, ça dépend trop des priorités comme le gout pour les cabriolets, l'usage qu'on en fait, le kilométrage etc...
 
Bref, ce sont 2 autos qui vont rendre des services assez différents malgré le fait qu'elles soient dans le même segment.

Alors laisse tomber la CC si tu veux garder tes copines, à l'arrière il n'y a pas de place et c'est inconfortable au possible.

Ibiza encore une fois.

Ouais enfin pour aller en boite c'est 50 km maxi derrière dans la CC. Une fois j'ai fais 120 bornes avec on étais 4, donc ma copine a côté et papa/maman derrière, en mettant mon père derrière ma copine et le siège avancé, personne ne s'est plaint (et pourtant papa il est pas maigre ).
 
2 places de secours, c'est surtout comme ça qu'il faut le prendre. En plus, tes copine préfèreront se serrer derrière une CC que d'être dans une ibiza si ça peut te rassurer. En tout cas les miennes regrettent vraiment la CC

Moi je préfère l'habitabilité.  
Je préfère encore une mégane cab ( première génération ) je crois qu'elle sont plus spacieuse

chechu a écrit :   Moi je préfère l'habitabilité.   Je préfère encore une mégane cab ( première génération ) je crois qu'elle sont plus spacieuse

C'est différent? Une megane 1 cab tu n'as pas le toit en dur donc moins bien insonorisé et plus de risque de vandalisme.
A ce moment là, une 306 cab c'est pareil, ou même une vieille ford escort cab

RUGAL a écrit :   Pourquoi ? la justification c'est le plus important j'hesite beaucoup car j'aime mon ibiza et parceque la cc sort en hdi110 (limite niveau puissance mais bon pour la conso et revente a voir)

 
Attention, c'est pas génial un cab en diesel. Quand tu es décapoté et quand tu roules doucement, le moindre coup de vent et tu prends TES gazs d'écappements dans nez. Et les gazs d'un diesel, ça pue fortement ! J'ai mon cousin qui a toujours le cas sur son Audi TDI Cab.

niluge a écrit :   C'est différent? Une megane 1 cab tu n'as pas le toit en dur donc moins bien insonorisé et plus de risque de vandalisme. A ce moment là, une 306 cab c'est pareil, ou même une vieille ford escort cab

oki.
 

Le coup des gaz dans le nez c'est le genre de truc qu'on lit sur les topics de mégane cab, et tous ceux qui en ont disent ne pas en souffrir Ca fume plus comme avant les TD, faut arrêter un peu aussi ...
 
Quand a la sortie de la CC en HDI, ça sert a rien de te presser a revendre ton ibiza car pour l'instant rien de bien officiel

chechu a écrit :   oki.

Cela dit, j'ai tendance a préférer la 306 cab que la 206 CC car l toit en toile ça a un charme fou Il en faut pour tous les gouts