Une Vel Satis à 7000 euros de moins (neuve), tous les modèles.
Vous faites quoi ?
 
NdM : merci de ne pas employer des majuscules là où elles ne sont pas nécessaires, d'en mettre là où elle le sont... Et de soigner son orthographe

 
en français on dit : si la Vel Satis coutait...
et Vel Satis ça s'écrit en 2 MOTS

Si la Vel Satis coutait 7000€ de moins

On va pas chipoter pour de l'orthographe!

Couterait
 
Ca fait mal aux yeux
 
Et si l'essence était au même prix que le diesoul, l'age du Kapiten (Flam) en serait-il affecté

Moi je la trouve attirante.
Alors j'attends et je l'achète dans un an d'occasion.

En occasion on ne doit pas être loin de la sous-cote de 7000 €...

 
Si
 
Ne pas oublier que le sondage le plus récent de FA apparaît sur la page de garde de FA, faites donc l'effort de mettre un énoncé clair et précis et de soigner votre orthographe, grammaire, conjugaison et ponctuation...

Sinon, pour répondre au sondage, non, je ne l'achèterais pas, mais ce n'est pas pour autant que je trouve que c'est une horreur. Simplement, pour ces prix-là il y a mieux en ce qui me concerne (Vectra Break par exemple).

Rien à faire je ne peux pas la voir en peinture

Non, pas une hésitation.
 
D'ailleurs, cela prouve que dans ce segment, ce n'est forcement le moins cher qui fait le plus de ventes

Idem... si cette voiture symbolise le renouveau de l'automobile... je me mets au vélo !!

Si elle faisait 10cm de moins en hauteur, si l'horrible face avant était sylée Mégane mais en plus "viril", et enfin si l'éducation national nous donnait un gros salaire au lycée, pourquoi pas.

Non toujours pas désolé

Même à 1 000 € je ne prends pas ou alors pour (essayer) de la revendre immédiatement

Flos a écrit :   Même à 1 000 € je ne prends pas ou alors pour (essayer) de la revendre immédiatement

 Moi ce que je comprends pas c'est que vous la repoussiez ainsi.
C'est vrai qu'elle est pas forcément très belle. Mais elle est pas plus moche qu'une Laguna ou qu'une C5, non?

 
Si

Pour une Laguna ou une C5 ===> pareil

mm'z a écrit :   Si

Alors vous ne devez vraiment pas l'aimer...

boucheaf a écrit :   Alors vous ne devez vraiment pas l'aimer...

 
Non

 
Son esthétique ne me dérange pas personnellement, mais elle a deux défauts rédhibitoires à mes yeux : son poids et son SCx.
 
Le poids, malheureusement, ça devient un défaut chez tous les constructeurs Seule exception notable, la Prius 2 reste sous la barre des 1300 kg, ce qui au vu de sa taille est un bel exploit.

idletask a écrit :   Son esthétique ne me dérange pas personnellement, mais elle a deux défauts rédhibitoires à mes yeux : son poids et son SCx.   Le poids, malheureusement, ça devient un défaut chez tous les constructeurs Seule exception notable, la Prius 2 reste sous la barre des 1300 kg, ce qui au vu de sa taille est un bel exploit.

 C'est quoi Scx?

 
Le Cx multiplié par la surface frontale (LA valeur qui compte pour calculer la résistance à l'air). En l'occurrence, la surface frontale de la Vel Satis est comparable à celle d'une porte de garage et son Cx est plus proche d'une planche que d'une goutte d'eau |

Pourquoi cette question tu veux te débarasser de la tienne.

idletask a écrit :   Le Cx multiplié par la surface frontale (LA valeur qui compte pour calculer la résistance à l'air). En l'occurrence, la surface frontale de la Vel Satis est comparable à celle d'une porte de garage et son Cx est plus proche d'une planche que d'une goutte d'eau |

 
 
Dans la pratique voilà ce que ca donne. Tu pousses ton hypopotame (la Vel Satis me fait penser a ca avec les retro qui ressemblent aux oreilles, NOTE je suis sûr que j'au faut sur l'ortho de hypo... ) jusqu'a sa Vmax ou proche sur autoroute puis tu laches l'accelerateur et c'est bien simple tu sens vraiment que tu entres dans un mur d'air ! D'ailleurs conso/perf c'est minable. Pas besoin de frein moteur
 
Niveau look elle est tellement pas belle qu'elle devient presque sympa, aprés quelques jours a son volant en location j'avais de la peine pour elle pauv bête

idletask a écrit :   Le Cx multiplié par la surface frontale (LA valeur qui compte pour calculer la résistance à l'air). En l'occurrence, la surface frontale de la Vel Satis est comparable à celle d'une porte de garage et son Cx est plus proche d'une planche que d'une goutte d'eau |

  Merci

 
En effet, on écrit "hippopotame"

j'en veux pas du char Renault.

idletask a écrit :   En effet, on écrit "hippopotame"

 
P&%¤#n je suis nul |

En effet l’esthétique est contestable mais c’est le propre si je puis m’exprimer ainsi, des voitures au style original et innovant, après on aime ou on aime pas. En ce qui concerne le style, je n’ai pas non plus attirance pour les autos qui à quelques choses près ont d’année en année le même look (Exemple les véhicules Allemands). Ce que j’ai trouvé satisfaisant avec la Vel Satis est le confort et le volume intérieur, mais je vous concède que le dessin de la carrosserie me semble issu de l’esprit tourmenté d’un designer en manque d’inspiration (Et non d’originalité).

Flos a écrit :   Même à 1 000 € je ne prends pas ou alors pour (essayer) de la revendre immédiatement

T ouf toi !!! C'est quand meme pas une BX .

j'achete pas parce que ce n'est mon genre de voiture ... mais soyons serieux une VS a 7000€ de moins dans le segement ce serait une affaire

Même avec 7000 euros de moins ça se vendrait pas, il y a qu'a voir ces annonces occasions :
 
VEL SATIS 2.2 DCI 150CV EXPRES Prix : 22000 EUR année 2002 kms = 10765
Prix neuf : VEL SATIS Expression 2.2 dCi 150 : 32 900,00 EUR  
 
VEL SATIS 2.0T PRIVILEGE Prix : 21600 EUR année 2004 kms : 9696    
Prix neuf : VEL SATIS Privilège 2.0T : 35 400,00 EUR  
 
Ca laisse pensif...

C'est comparable a la decote des series 5 ...

 
Un collègue de travail à acheté ce modèle, il a fait une affaire
 
Il a une bonne berline pour pas cher