Bonjour à tous,
Un concessionnaire Peugeot, vend une 406 coupé 2l (BA, cuir, toit ouvrant...) de fin 2002, avec uniquement 20km "réels"!  
A ma question "elle a réellement 20Km? Ce n'est pas une erreur?", la réponse a été "oui, c'est un vehicule immatriculé sur parc par Peugeot..."
Inutile de dire que le pris est attractif...pour un tel véhicule!
 
Que signifie "véhicule immatriculé sur parc" dans le jargon professionnel?
Un véhicule neuf qui n'a pas roulé depuis 1 an 1/2, est-ce que cela peut poser des pbs?
 
Merci d'avance!

Bonjour  
 
il n'y a pas de réel inquietude à avoir sur le kilometrage, en effet ce sont generalement des anciens véhicules d'expositions.
 
Il y a juste à refaire une bonne vidange, dans le cas du coupé 406 avec le toit ouvrant verifies bien les joints tu peux avoir des problemes avec car ils peuvent avoir secher sur Parc

Le 2L en BA par contre

C'est une pratique courante, ils immatriculent en fin d'année pour gonfler les chiffres de vente de la concession, apres ils les ecoulent en tant qu'occasion "0km" a prix tres attractifs plus le temps passe !

Pour cruiser c'est pas mal .

"un vehicule immatriculé sur parc" :
Périodiquement, les véhicules subissent une mise à niveau (équipements, facelift, nouveau modèle,...). 3 mois avant cette période, le constructeur offre des primes au concessionnaire pour écouler le stock. Les véhicules n'ayant pas été vendu à temps sont donc immatriculé afin de bénéficier de la prime. C'est aussi un moyen de doper les chiffres des immatriculations. Donc un véhicule neuf qui a 20 bornes, c'est juste un véhicule qui à fait plusieurs mois de stock, visité plusieurs fois le showroom. Si le vendeur est consciencieux, il n'y a pas de problème, sinon il faut comme il est dit plus haut vérifier la vidange, les pneus (une voiture qui reste trop longtemps sur place a des pneus déformés). Tant qu'à faire demande au vendeur si toutes les campagnes techniques ont été réalisées.

Flos a écrit :   Le 2L en BA par contre

 
Quand l'électronique fonctionne (ce qui est digne d'un miracle = bips d'alertes inquiétants, anomalie anti-pollution -> mode éco, voyant d'airbag latéral allumé, impossible d'éteindre le moteur, BA hésitante parfois brutale et autres débilités du monsieur de chez peugeot, qui malgré reprogrammations est incapable de résoudre les bugs) ça tire pas trop mal. Je le connais sur la berline et ma foi, c'est correct

Très instructif!  
Je comprends maintenant les subtilités de "l'immatriculation sur parc" et effectivement, il y a des précautions à prendre aux-quelles je n'aurais pas pensé.
Merci!