Bonjour à tous les membres de ce forum.
 
Désirant changer de voiture, je souhaiterai avoir votre avis sur ce modèle : perf, confort, remise ...
 
Merci d'avance

Prends un TDI

ca se fait litteralement exploser par un bon TDI...

En plus t'as le choix de 90 chevaux à 180 : suffit juste de bidouillerr 2 trucs et c'est bon ...
 
 

Un moteur agréable, un poil creux à très bas régime, mais plaisant partout ailleurs (avec en outre une sonorité assez sympa). Performances honnêtes mais pas exceptionnelles, consos correctes, châssis soigné (quoiqu'un poil moins confortable que celui d'une Laguna 2). Habitabilité AR limitée (jambes, garde au toit).
 
La 406 arrivant en fin de carrière, les tarifs ont sérieusement baissé. L'équipement a été régulièrement enrichi. Je pense qu'on peut se tirer une bonne remise sur ce genre de modèle... suffit de rappeler au vendeur que la Laguna 2 existe, et qu'elle est très bien elle aussi

Pour avoir conduit une Passat TDI 130 sur 700 km sur autoroute allemande, j'ai été déçu par la tenue de route VW à haute vitesse: direction floue dans les grandes courbes. De plus le moteur est relativement bruyant. Attention les TDIstes, je n'ai pas dit que le TDI n'est pas performant
 
mais
 
je préfère un moteur essence pouvoir monter dans les tours et rétrograder souvent ne me dérange pas du tout.

 
T'es fou toi d'écrire ça ici. Tu vas te faire abattre. Si tu écris ça, c'est que, forcément, t'en a jamais conduit (même si tu en as une ...)

Beuh, on parle de la 406 2.2 16v ou des TDi ici ?

Je l'ai essayée...
 
C'est une voiture très agréable.
 
Le moteur est bien rond et procure des relances très linéaires et soutenues... le silence de fonctionnement est dans la moyenne.
 
La consommation = 10l/100 en mixte 50% ville en roulant dynamiquement... (pas à fond quand même)
 
 

Moi je pense que la différence de conso entre le 2,2 litres et le V6 est négligeable donc autant prendre le V6 , au lieu de le regretter après..

Ah, j'avais oublié : le freinage est très bien aussi (disques et étriers de 406 V6 )

si il a les moyens la V6 est superbe...en plus elle est pas chère non plus ;-)
 
Mais bon le budget c'est le point faible!
 
PS: tu la veux neuve ou d'occasion?

Concernant le V6, mon problème est l'assurance car ce n'est plus la même catégorie.
 
Concernant l'achat, ce serait neuf ou collaborateurs car habitant à Mulhouse. Si je réussi à obtenir une remise variant de 10 à 13%, aucune raison de me priver de l'achat d'un véhicule neuf.

 
Je pense que c'est largement possible.

Je le répète, le budget conso est comparable ca serais dommage se priver, au niveau de l'assurance ca doit pas être énorme quand même.
Sinon tu devrais l'acheter au Danemark -> la 406 V6 sport TO coute 20400 Euros...

Peux tu me dire quelles options possédaient le véhicule car je souhaite prendre regul, TOE et JBL. J'ai besoin de ton avis surtout sur le son JBL.

Le régulateur très bien
 
Le PACK JBL : sur la ST PAck Sport il faut prendre obligatoirement le chargeur en plus du pack.
 
LE TOE pourquoi pas..  
 
Les sièges électriques si tu veux la garder peuvent être intéressant car ils apportent un réglage différencié pour la hauteur de l'avant et de l'arrière de l'assise..
 

AUCUN intéret cette caiss à mon gout.
 
J'en ai "piloté" une lors de mon stage beltoise... bah j'ai été hyper décu!!!!
 
A gabarit egal, prends plutot la xsara vts 167ch, y a pas photo...

si il y a autant de remise c'est que l'ESP arrive bientot de serie sur les 406 berline et break c'est déja le cas sur les coupés.

[/citation]
au niveau de l'assurance ca doit pas être énorme quand même.
[/citation]
 
Pour le V6, c'est soit refus ou prime aux environs de 2K€. De plus risque important d'être viré si accident au cours de la première année.Pour le 2.2, c'est 1K€.

Piloter une berline familiale ça c'est de la balle ;-))
 
A vraiment il y en a qui doute de rien ;-)))))))

au niveau de l'assurance ca doit pas être énorme quand même.
[/citation]
 
Pour le V6, c'est soit refus ou prime aux environs de 2K€. De plus risque important d'être viré si accident au cours de la première année.Pour le 2.2, c'est 1K€.
[/citation]
 
Cela me parait beaucoup. Tu es jeune conducteur ?

 
Je recherche une beline performante et non une sportive.

Tu la touches à combien?

 
Non, je n'ai jamais été assuré à mon nom. Les assurances des deux voitures sont au nom de ma promise laquelle se voit souvent opposer le fait que la petite dame passe d'une 206 RG à 406 V6.

Pour l'instant juste projet, donc aucune proposition de concessionnaire.

Tu ne veux pas une voiture un peu plus "fun", parce que si tu n'as pas de famille à balader, il y a plus marrant que la 406...

 
Ca ne m'étonne pas venant de Peugeot...
 
Tant qu'à prendre un moteur essence, autant aller au bout de la démarche : choisis la V6 !
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :     Ca ne m'étonne pas venant de Peugeot...   Tant qu'à prendre un moteur essence, autant aller au bout de la démarche : choisis la V6 !   Ali

 
La 406 2.2 consomme beaucoup moins, pratiquement autant qu'un 2.0, faire le plein tous les 400 km c'est quand même pénible en usage quotidien

Breton a écrit :   Ali-Pacha a écrit :     Ca ne m'étonne pas venant de Peugeot...   Tant qu'à prendre un moteur essence, autant aller au bout de la démarche : choisis la V6 !   Ali     La 406 2.2 consomme beaucoup moins, pratiquement autant qu'un 2.0, faire le plein tous les 400 km c'est quand même pénible en usage quotidien

S'il y a beaucoup de ville, il n'y a pas photo, et le V6 peut etre dissuasif.
Maintenant sur route et autoroute la différence avec le 2.2L n'est franchement plus énorme.

C'est que j'ai dis plus haut, en plus le 2,2 est gourmand pour un 4 cylindres et le V6 est plutot sobre pour un V6...

 

 
Ali

Le V6 PSA n'est pas réputé pour battre des records de consommation...

C'est exact, mais dans ses versions 194 cv et 210 cv il est dans la bonne moyenne. Il est possible (à condition qu'il y ait peu de ville) de faire une moyenne de 10l/100 en roulant normalement.

moi aussi j'ai été séduit par ce 2.2 16v même si le V6 est plus performant! j'ai bien aimé sa sonorité et une personne qui l'avait essayé avant moi me disait que çà lui rappeler un 6 cylindre en ligne...  
 
helas la 406 commence à vieillir surtout l'interieur dont la finition fait pale figure face à la C5 ou la Laguna...