Bon pour l'instant on a 2-0 en faveur des jeunes , ( les audis ) !
Je vais maintenant comparé les 2 Vw , la Cox , la vrai et la Beetle , son heritiere  
 
Vw 1303 S 1.6 :

1600 cm3 , 50 ch , propulsion , 4 vitesses pas de boite auto !  
130 km/h , 0-100 en 18.2 sec !
La Cox , la vrai , une veritable legende , la vrai voiture du peuple !
 
 
 
Vw Beetle 1.6 :  

1600 cm3 , 102 ch , traction , 5 vitesses , 178 km/h , 0-100 en 12 sec
Plus confortable , plus lourde , plus performante mais plus cher !!  
Remplacera t'elle la legende COX ??

Jamais de la vie
 
A voté.

oufwid a écrit :   Jamais de la vie   A voté.

Pareil pour moi , je prefere l'ancienne , j'adore son bruit de moteur , et j'ai eu la chance de rouler une 1600 de 59 ch , c'est tres joueur et c'est fun , en plus j'adore sa bouille !

A voté. l'ancienne...

Comment peut-on comparer le mythe avec une vague ressucée, en traction dieselifiée, et dont la ligne est presque une insulte à son ancêtre?
 
Spa possible...

Pour moi l'achat d'une vieille cox, même en mauvais état, est envisageable. L'achat de la new beetle, jamais...
 
Voilà
 
A+
 
Marcel

J'ai voté pour la vieille, mais j'aime pas la 1303 avec son pare-brise et son capot bombés !

La mamie of course
 
Bien que la "nouvelle" ne soit pas mal non plus il faut le reconnaître !

L'originale. Si au moins ils avaient conservé l'architecture si particulière de l'ancêtre, VW aurait peut-être vendu un peu plus de sa "New Beetle"... Enfin, c'est mon avis.

Je pense que malgré que VW est essayé de faire une "nouvelle" Cox avec le Beattle (est ce n'est peut etre pas le cas nom plus), ce sont des autos tres differentes techniquement l'une de l'autre et elles ne sont en aucun point comparables. Malgré leur ressemblance visuelle. La Cox était une superbe et restera une belle auto, alors que la New Beattle en est une autre, mais à son epoque.

Nostalgie, quand tu nous tiens!
A sa sortie la 1303 était considérée comme hideuse, gourmande, bruyante, inconfortable, peu habitable, au moteur anémique et au comportement routier d'un autre age! Et tout ça à juste raison!
 
En fait elle n'avait pour elle que sa rusticité et sa fiabilité.  
 
De la voir considérée aujourd'hui comme "une belle voiture" est assez rigolo....
 
 

>Je trouve la nouvelle très laide, grosse et trop ressemblante à une golf arrondie !

Ah lala, la cox .

Le bruit d'une cox haaaaa c'est beau (vive le flat 4)

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Le bruit d'une cox haaaaa c'est beau (vive le flat 4)

 
 
2-1 pour les nouvelles

j'ai voté l'ancienne

NSP ... Aucune des 2 de m'émeuent vraiment .

pataratapat a écrit :   NSP ... Aucune des 2 de m'émeuent vraiment .

Meme pas la Cox ??

Nan, pas vraiment ... | Arme de propagande sans grande qualité marquante je trouve, si ce n'est le charme désuet de "la bonne époque" ( ) et une bouille sympa qui a bien vieilli . Préfère une 4cv ou une 2 pattes .

Ton explication se tient

A voté Cox, bien évidemment. Une légende ne se remplace pas    

La Cox l'emporte donc facile

La seule est l'unique c'est la cox

La vieille Cox ?? non, trop l'horreur à conduire.
 
J'ai toujours trouvé la 2CV beaucoup plus rigolotte pour faire des bêtises (descente de trottoir à 80, roulage sur des terrains TRES abimés ou tout simplement flaner au soleil avec la toile enroulé).
En plus vitesse au TB ce que j'ai toujours apprécié et qui revient en force (monospace...)
 
La Cox : direction horrible, pédalier de Porsche  moteur anémique.
Par contre rien à dire sur la "bouille" vraiment bien ZZEENNNN  (t'en veux ?????)
 

plahoup a écrit :   La vieille Cox ?? non, trop l'horreur à conduire.   J'ai toujours trouvé la 2CV beaucoup plus rigolotte pour faire des bêtises (descente de trottoir à 80, roulage sur des terrains TRES abimés ou tout simplement flaner au soleil avec la toile enroulé). En plus vitesse au TB ce que j'ai toujours apprécié et qui revient en force (monospace...)   La Cox : direction horrible, pédalier de Porsche  moteur anémique. Par contre rien à dire sur la "bouille" vraiment bien ZZEENNNN  (t'en veux ?????)

Idem. Je n'ai jamais beaucoup apprécié les cox, inconfortables, pas de place pour les bagages, savonettes infernales... Les 2cv et 4l étaient beaucoup plus agréables, pratiques et sures. Mais le snobisme et la mode ont fait le reste....

C'est vrai que celle de ma femme est méga tappe cul. D'ailleurs on a acheté la ZX parce que je ne voulais pas qu'elle transporte le petit dedans.

 
 
Oui, au point de vue sécurité 2CV ou 4L un poil mieux que la cox.
 
Quant à la Cox Moderne : jolie certe, mais elle me laisse encéphalo plat.

Niveau sécurité celle de ma femme était une 1303 avec des freins à disque, donc plutot sure. Mais en revanche, la suspension était trop dure pour un nourrisson. Je ne voulais pas qu'il ait le cerveau en bouillie.

Beaucoup de FAistes ont du être trimballés en cox...
 
 
 
Je suis déjà à l'apéro!

 
 
Ok, je parlais aussi de la tenue sur le gras/mouillé, là où Cox = Toupie.
C'est Fun, ça fait marrer les filles, mais perso, regarder la route par les vitres latérales ça me file le torticolis.
 
Pour le cerveau du BB : une poussette à sphères !

plahoup a écrit :   Ok, je parlais aussi de la tenue sur le gras/mouillé, là où Cox = Toupie. C'est Fun, ça fait marrer les filles, mais perso, regarder la route par les vitres latérales ça me file le torticolis.   Pour le cerveau du BB : une poussette à sphères !

Nan la 1303 a viré ses trains archaique des précédentes, elle a des vrais trains roulant.

L'ancienne beaucoup plus de charme
 
La nouvelle n'est qu'une golf IV avec une robe de jeune

 
 
Ben oui, je dis pas le contraire, mais vu où est placé le moteur tu vas quand même pas me dire que ça survire moins qu'une 2CV ????
 
Même ma Xsara est stable à coté d'une Cox !