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Reprise du message précédent :

Perso, en 2nd a 6500trs/min, je suis a 115km/h avec ma zx 1,8i

Alors que sur ma xsara vts 167, je suis a 90km/h en 2nd a 7000trs/min

C'est la boite qui joue beaucoup dans ces cas la.

Et c'est en rien risquer, du moment que l'huile est deja montee en temperature dans le moteur, ca crain rien.

je reprends ce qu'a dit lolo, la mousse fine ne peut pas faire de bruit ... lorsque j'ai démonté ma portière elle avait un peu de mal à reprendre place (je l'avais "détachée" au cutter), comme le montre cette photo j'avais mit un petit coup de chatertton et c'est parti :  
 
 
 
Oui pour mon bruit métallique j'ai bien l'impression que ça a un peu augmenté, cela dit je n'ai pas beaucoup roulé encore avec, c'est peut être une babiole que je n'entendrais plus si j'isole le moteur, je vais ouvrir le capot à l'arrêt et accélerer un peu :  
 

 
en poussant un peu la molette entourée en rouge ... Par ailleurs j'ai essayé par ce côté de lubrifier le câble mais ça n'a pas marché, pédale de droite toujours aussi dure ... (arf, c'est pas une pédale douce de gauche )  
Et j'essayerais de localiser le bruit.
Etant donné que mon moteur est assez bruyant et peu insonorisé, c'est possible que ça vienne de l'avant, tout comme de l'arrière.
 
J'avais trouvé cet aprem un 4x50w à 60€ chez norauto ... et un 4x52w à 150€ ... les deux avec prise USB en facade. Je vais essayer de me renseigner un peu plus à ce sujet ... (que de dépenses ...     ).  
De même, pour mes deux cables que je tiens en main (tu sais le blanc et le rouge) derrière mon autoradio, j'ai testé, ceux ne sont pas des prises auxiliaires femelles, enfin en tout cas l'autoradio ne reconnaît pas de source externe ... ampli ?      
 
Pour le pot j'attendrais de voir d'où vient plus précisément le bruit avant de m'en (pré)occuper ... ça coute combien environ un pot d'échappement ? (le filtre à air m'a coûté 10€ chez citron).
 
 

 
Je disais çà crain quelquechose par rapport au fait que le liquide de refroidissement s'est trouvé en surpréssion ( d'après ses dires ) , or le joint de culasse réputé fragile du 1,4 i n'a peut être pas aimé , il faudra voir dans le temps si il consomme ou pas du fluide de refroidissement , ce qui n'a rien à voir avec l'huile sauf si il se méttait à faire de la mayo .  
 
Ca craint aussi au niveau pilotage si le parcour est sinueux, mais on a le droit aussi d'aimer les courses de côtes  

 
trés bien  

Oui pour mon bruit métallique j'ai bien l'impression que ça a un peu augmenté, cela dit je n'ai pas beaucoup roulé encore avec, c'est peut être une babiole que je n'entendrais plus si j'isole le moteur, je vais ouvrir le capot à l'arrêt et accélerer un peu :  
 
trés bien  
 
Pour ton cable, geraisse les deux cotés à l'huile silicone en bombe et insiste bien, çà ne peut pas faire de male mais peut être est-ce un ressort dure .
 
Pour l'autoradio 60 euro 4x50watts, sur le papier c'est une bonne proposition qui n'est pas forcément de mauvaise qualitée, éffectivement renseigne toi    
 
Pour les prises dans tes doigts, ce sont donc bien des prises amplit . Cherche dans tes réglage si tu n'a pas un paramètre pour le sub par éxemple  
 
Pour le pot tu secoue et si çà fait gling gling c'est mort   , environ 60 euros . Si c'est percé tu peut tenter une réparation provisoire : nétoyage du trou et antirouille au préalable . Ensuite bouche le trou au mastique d'échappement ( une bonne dose ) et ensuite renforce au scotche aluminium ( trés important qu'il soit aluminium ) en faisant plusieurs tours . Tu peut ensuite éventuellement faire des colliers en fil de fer pour tenir le tout le temps que la patte durcicce . Ca vas sentir mauvais en roulant ( surtout une fois à l'arret       ) et tu t'apercevra avec bonheur que personne ne te collera de trop près pendant 300 km .  
 
coup de cette réparation de pot percé : 15 euros . Sur mon ancienne renault 18 le pot tenait toujours quatre ans après la réparation, c'est passé 3 fois au controle avec une simple observation, et quand je me suis séparé de cette voiture çà tenait encore, le tout est d'agir vite  

Je viens d'acheter chez norauto un produit à mettre dans le réservoir à carburant et dans celui d'huile pour nettoyer le moteur, l'injection etc ... si ça peut me faire économiser un peu en consommation ça sera déjà ça
 
Je vais faire une seconde tentative pour mon cable d'accéléro, mais je n'ai en fait pas trouvé comment l'atteindre par l'habitacle ..
 
Note pour moi-même :  Ne pas secouer le pot juste après s'être arrêté ... parce que c'est chaud (j'suis c*n des fois).
 
J'essayerais un peu plus tard
 
Pour l'autoradio, je vais me renseigner un peu plus en effet, je reçois le kit éclaté dans une petite semaine normalement, peux tu me lister rapidement les caractéristiques principales qu'il est "important" d'y trouver ...  
- cd mp3
- USB
- ampli
- 4x50w
- le son avec une molette (parce que clic clic clic clic pour monter le son, un peu chiant ^^)
 ... what else ?

Pour mes vibrations "audio", merci pour les infos, je regarderais ce weekend si je trouve le temps, j'ai deja essayé en enlevant la grille, car je pensais en effet que sa venait de là, mais non, je doute que sa viennes des HP qui ont moins d'un an et car cela le faisait dès le debut, et l'autoradio je pense pas non plus car j'ai le problème que sur un HP et je n'ai pas eu ce problème dans mes 3 autres voitures où j'ai monté cet autoradio. Affaire à suivre.
 
Pour le filtre à air, je vous dirais ça dans le weekend, je roule peu pour aller au boulot et donc la voiture ne chauffe pas bcp donc tout doux, mais je rentre à Nantes ce weekend (d'Avignon) donc si ya une différence notoire, je devrais m'en rendre compte.
 
Pour mon joint de culasse je ne crain pas trop car la T° n'a pas dépassé 120 °C (qd mem) et le voyant n'était même pas allumé et c'était au moment ou je m'arrêtait donc c'est pas méchant.
 
Tiens, je pense à autre chose, juste pour confirmer ce que j'ai pu lire dans les pages précédentes, je trouve les freins limites quand on élève un peu le rythme. Mais bon c'est sur c'est la vocation du 1.4i
 
Pour ta vitesse en 2nd avec le 1.8i, c'est quand même bcp, la boite doit etre bien longue. (bon ya aussi les cheveaux qui faut!)

ouah 115 km/h en 2nd... ca ca m'épate...
pour ma part quand je veut accelerer fort je passe mes rapports a 3400/3500 tour minutes (ce qui correspond a peu prés a la puissance max)... je monte rarement au dessus...
Sinon cette semaine j'ai roulé plutot fort et avec 43l de gazout j'ai fait 620 Km, soit une conso moyenne de 7l/100km... je fini par croire que plus je la pousse moin elle consomme... c'est pas normal ca... mais bon tant mieu.

La vibration ne peut pas venir de la grille (qui est en plastique) à moins qu'une de tes pattes de fixation soit détachée ...
A un moment je trouvais que la mienne faisait du bruit, la portière droite, j'ai vite compris le problème :  
 

 
Les CDs ....        
 
Je commenterais plus tard le reste, pas le temps là ...

 
Pour 60 euros, c'est déja pas mal . Si tu compte mettre plus chère, pense à la télécommande, et si vraiment t'à beaucoup de tunes, un écrant rétractable et un gps çà peut le faire . Sans oublier la connectivitée bluetooth ... Mais tout çà n'est pas vraiment indispensable, c'est juste pour le fun  
 
Par contre contente toi de metre l'additif dans l'éssence car l'huile n'arrive pas aux injecteurs . En règle général les additifs pour nétoyer l'huile son à utiliser avant la vidange car leur éffet détergent peut abimer le moteur à la longue, c'est juste pour décoler les boues et que la merde s'écoule mieux pendant la vidange .
 
Pense à tes bougies  

Si c'est normal car en pratiquant de cette façond tu décrasse ton moteur et ton échappement  

 
La mienne a démarré à 7L/100 km il y a 15000 km.
 
Aujourd'hui on tombe facilement à 5.5 avec toujours autant de sauce
 
Pour preuve, impossible de la décrocher avec ma 206 HDI 110 avant 160

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Taliban GTI pur et dur en G40 et G60
G60 à vendre d'ailleurs

 
J'y pense aux bougies .. chez norauto les tarifs vont de 20 à 30€ pour les faire changer, j'hésite à le faire moi-même ...
 
Oui pour 60€ je pense que je me contenterais de cela ... je voulais dire, qu'est ce qui est important de trouver sur un autoradio (sans parler de prix cette fois-ci) ?
 
Pour le gps, l'écran rétractable et la télecommande, est-ce nécessaire de te préciser que je fais un 20h/semaine chez Mc Do ?

http://www.norauto.fr/Acheter-Auto [...] 382/1.html
 
Est-ce que quelqu'un pourrait me donner un avis sur cet autoradio, certes la marque est peu connue ... mais après ça ??    

bah franchement je sais pas ce que ca va donner en qualité, mais pour ce prix avoir un autoradio 4x50w qui lit les CD MP3, qui a une sortie ampli et une entrée USB en facade, c'est vraiment pas chere ... maintenant c'est clair qu'au niveau de la qualité ca va pas etre du alpine ... mais bon c'est pas une sono de competition que tu veut donc a mon avis c'est un bon plan...  
sinon en bon plan y'a ca:
http://www.cdiscount.com/high-tech [...] &numpage=1
 
et ca:
http://www.cdiscount.com/high-tech [...] &numpage=1
d'accord c'est plus chere mais la c'est quand meme du pioneer ... et il lit a peu prés tout... à toi de voir

LE JVC et le Pioneer ne lisent pas les cartes mémoires .. SD par exemple ... j'ai acheté l'autoradio cet aprem, et ils marchent très bien, bonne qualité sonore, bonne réception FM, lit sans broncher les fichiers audio de ma clef usb ... pas encore essayé les cd MP3 et carte SD, mais pour le moment satisfait de mon acquisition ...
 

 
 
Ok ok, je savais pas pour le 1,4i
 
 
Et oui, j'adore les course de cote et plus généralement les courses sur route sinueuse. Dailleurs, demain, je vais m'en faire une de 7km en allant chez un copain

bonjour a tous ! ben voila après avoir été propriétaire d'une 205, me voila en possession d'une zx ! je l'ai acheté pour 3000 euros la semaine derrière et j'en suis plutôt fier    
Voici quelques photos:
 

 

 

 

 
seul le silencieux n'est pas d'origine :  
 
 

Helllo,

Année et kilométrage ?
Sinon elle est bizarre ta plaque

En tout cas très propre

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Votez pour FA !
Coming out: ANTIVAG, ANTIMAZOIL, PROcitroen et L6
Ha oui et anti 4*4

oui c'est normal je suis de l'île de la Réunion    
alors elle a 164 000 km, c'est une zx td volcane de 1994.

 
Oui je pensai bien aussi que tu ne serait pas décut, il manque juste une arrivée rca pour brancher un gps dessus ( vu que maintenant les gps portables peuvent lire du mp3 tout en naviguant, alternant automatiquement musique et information comme pour un gps constructeur ) mais ce n'est pas à proprement parler indispensable . Tu peus d'ailleur pour pas trop chère t'offrir un transmetteur fm qui permetra de faire la même chose pour le jour ou tu t'ofrira un gps .
 
 
Pour le cablages des hp, quand tu aura reçut ton kit éclaté, et vu que d'une façond ou d'une autre il te faudra quand même un ampli, je te conseille de brancher tes hp de portières arrières non pas au philtre du kit mais aux deux sorties dédiées de l'autoradio sur la prise iso , et le reste du kit avec filtre et ampli sur tes sorties amplit ( d'après notice norauto ). Ca te permetra d'une part de te contenter d'un petit amplit pas trop chère pour les sub de plage arière ( j'ai vu un 100 watt à 15 euros neuf non déballé à easy cash limoges l'autre jours, ou du alpine pour 40 euros   , il y a certainement ce type de magasin par chez toi), çà te permetra aussi de régler indépendament depuis l'autoradio les hp avants, les hp de portière arière, les sub ( une fois l'amplit préréglé sur un gain moyen pour éviter les risques de saturation ), ce qui sera beaucoup plus confortable au quotidien  

Bonne route en zx  

J'ai eu l'occasion de récupérer les deux appuis têtes pour l'arière de ma voiture dans la même teinte que ma scéllerie d'origine . Je viens de prendre quelques photos, merci de ne pas critiquer pour la poussière car la pluie de ces derniers jours ne m'avait pas encore permis de passer l'aspirateur, c'est tout juste si j'ai pu prendre les photos entre deux averses .

 
Et voici donc l'intérieur de ma 1,4 i tonic break immatriculée pour la première en septembre 1996
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Je n'avais encore jamais pris en photo mon SONY XPLOD qui remplace mon ex KENWOOD que j'ai donné à mon frangin  

 
Elle est bien belle ta ZX, j'allais dire que c'était cher, mais bon, c'est pas la Métro, les (bonnes) occasions sont parfois plus rare.
 

 
Non, non, sa plaque est tout à fait normal ... pendant quatre ans, ma plaque était 973 .. pareil que la sienne, de loin on croyait voir des marseillais partout ... seules quelques plaques ont les trois chiffres se suivants, sinon la majorité sont comme la sienne.
 
 
Supers tes appuis-têtes lolo, enfin une belle voiture sans les housses, ce week end pour l'anniversaire de mon père la famille arrive, y'a 3 ZX dans les cousins, j'vais enlever vite fait les housses pour éviter de me faire chambrer ... J'adore tes sièges semi-bacquet ... quand je serais riche je m'en payerais des comme ça
 

Oui j'ai eu l'explication de la plaque

Sinon pour les semi-bacquet, c'est de série sur les tonic. Et c'est clair qu'ils sont
T'es assis bien bas en plus, dans le 3 portes en tout cas.

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Pas génant pour moi qu'ils soient bas vu que je suis plutôt grand    
 
Aller bonne nuit car je par tôt demain pour un trés long week-end ( un acueduc), à lundi donc  

Je crois que peu de personnes, tant sur FA que sur C-C, on fait le rapprochement entre ton acqueduc et le pont ... j'ai moi-même mit quelques minutes
 
J'aimerais bien moi avoir le même type de sièges que lolo, parce que dans ma ZX je touche le plafond quand je me mets le dos bien droit ...

 
C'est une expression que j'avais deja entendu. MAis a moins d'aimer se mouiller c'est plutot viaduc qu'il faudrai dire    
 
En plus le maintient de ses sièges est vraiment top !
Je regrette de pas avoir de sièges sport dans sa remplaçante.

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Personnellement mon interieur est encore impeccable:
 
mes 2 sièges avant:
 

 
mes sièges arrières (qui manquent malheuresement d'appuis têtes mais bon   ):
 

 
et j'ai eu aussi un petit volant momo en cadeau   , mais bon il faut que je refasse le capitonage: