Reprise du message précédent : >Tu t'en fous de l'étiquette que l'on te colle. >Tant que la voiture te plait.
Vu dans quoi je roule, et j'ai roulé, heuresement que je m'en tape Mais ya de sfois ou ca peut etre ennuyeux
>Euh ses collegues vous ont dénoncé!!! >Tu as don eu un controle fiscal!!
Non. J'ai rien a me reprocher, et acheter une voiture par cheque de banque au comptant, apres des années d'econnomies pour "seulemennt" 23000€, pas de quoi foueter un chat... Je pense que les impots leur ont rit au nez
>Bienvenue en 40 au temps de la délation...
Et encore , y a pas que ca...Mais bon c'est pas le sujet...
Avec la smart, qui m'a couté quasiment aussi cher, pas de probleme... cherchez pas docteur...C'est dans la tete
Olive 850
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 15-03-2004 à 18:17:02
Il y a vraiment des blaireaux partout ... Ca me fait penser aux mecs qui critiquent les voitures parcequ'ils ne peuvent pas se les payer ...!!! Une certaine histoire de Porsche du pauvre a eu lieu ici non ??? lol dsl...
Elgringo2
Terroriste de la route Profil : Pilote confirmé
Posté le 15-03-2004 à 18:51:30
vgarrigoux a écrit :
Comme Toine si je me souviens bien, j'ai l'impression que tu n'y connais pas grand'chose en Porsche.
La Boxster est la Porsche la plus équilibrée de la gamme. Sa dispo moteur central-arrière en fait la plus équilibrée et la plus saine des Porsche question chassis.
Maintenant, qu'elle soit positionnée en dessous de la Reine 911 en termes de prix est tout à fait logique, ca s'appelle l'homogénéité de la gamme. Et ca s'appelle éviter de se tirer une balle dans le pied !! Qu'il y ait aussi un aspect marketing pour s'attirer des clients non Porschistes est par contre certain.
Mais dire qu'elle n'a aucun intérêt, pas d'acc. Une 911 est particulière à conduire en raison du porte-à-faux arrière, avec un effet de balancier en cas de mauvais réglage auquel il faut se faire. Si une 911 est efficace, elle ne l'est pas dans les mains de n'importe qui.
Quant aux discours récurrents Cab ou Roadster = FRIMEUR... ca fatigue.. Le jour où certains auront gouté le plaisir de la conduite tête (je dis pas cheveux. . j'en ai plus bcp !!) au vent, en train de monter un col et de prendre 8000rpm sur chaque rapport, on en recausera.
A+
C'est pas un bus c'est le moteur qui est en porte a faux arrière ! peut etre que ça se dit remarque je sais pas !
@+
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Posté le 15-03-2004 à 18:51:30
vgarrigoux
Profil : Routard
Posté le 16-03-2004 à 10:19:23
Sorry, je me suis mal exprimé, c'est effectivement ce que je voulais dire. Merci.
BB
Profil : Pilote pro
Posté le 16-03-2004 à 12:07:34
Je me suis renseigne récemment pour un proche qui a flashé sur le SLK son gros défault sera son chassis plus typé confort en version 230K la sonorité moteur n'est pas du tout agréable, on retrouve cet avis assez fréquemment donc çà doit être vrai Reste le MG-TF 160 certe moins puissant mais plus abordable
Dj Valentinik
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 16-03-2004 à 12:21:02
La MG est elle fiable à tout point de vue?
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Posté le 16-03-2004 à 12:21:02
Olive 850
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 16-03-2004 à 13:46:08
Par rapport au Boxster, on a changé de catégorie avec la MG ... Mais bon, faut voir .
s2000
323 ti pack circuit Profil : Pilote confirmé
Posté le 16-03-2004 à 14:39:01
Ben si tu as le coup de volant la porsche est adaptée
Olive 850
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 16-03-2004 à 18:00:27
Si le conducteur est joueur et bon pilote il vaudrait mieux le Boxster (version S si possible) mais si c'est pour la ballade prendre le Coupé SLK , sinon, pour la ville la petite MG ...
renault19cab
Profil : Routard confirmé
Posté le 25-05-2004 à 23:11:02
J'hésiterai aps si j'avais de l'argent à prendre une boxter d'ocazz mais comme j'en ai peu je preffere me rabbatre sur une slk 200 dès qu'il y aura une baisse