Je cherche actuellement ma premiere voiture et la R19 1.9d corresponderais a mes attentes.
Que vaut cette voiture ? (A tous les point)
Quelqu'un pourrai me donner les specs ?
Merci

Renault X53 19 TD (1988-1992)  
 
Caractéristiques techniques  
Type du moteur :  4 cylindres en ligne  
Energie :  Diesel  
Disposition du moteur Transversal avant  
Alimentation  Injection indirecte, pompe  
Distribution  Arbre à cames en tête  
Nombre de soupapes  2 par cylindre  
Alésage & Course  80.0 x 93.0 mm  
Cylindrée  1870 cc  
Compression  21.5  
Puissance  65 chevaux à 4500 tours/minutes  
Couple  12.3 mkg à 2250 tours/minutes  
Boite de vitesse  5 rapports  
Puissance fiscale  6 chevaux  
Transmission  Traction  
Direction  Crémaillère  
Suspensions Av  Mc Pherson  
Suspensions Ar  Essieu à 2 bras tirés  
Longueur  415 cm  
Largeur  169 cm  
Hauteur  142 cm  
Cx  0.30  
FreinsAv  Disques  
FreinsAr  Tambours  
ABS  Non  
PneuAv  165/70 TR13  
PneuAr  165/70 TR13  
Poids  1005kg  
 
Performances  
Poids/Puissance  15.4  
Vitesse max 166  
0 à 100 km/h  15.7  
400 mètres DA  20.1  
1000 mètres DA  36.8  
 
Consommations  
Sur route -  
Sur autoroute -  
En ville -  
Conduite Sportive -  
Reservoir 55 L  
 
----------------------------------
 
Renault X53 19 1.9D (1993-1996)  
 
Caractéristiques techniques  
Type du moteur :  4 cylindres en ligne  
Energie :  Diesel  
Disposition du moteur Transversal avant  
Alimentation  Injection indirecte, pompe  
Distribution  Arbre à cames en tête  
Nombre de soupapes  2 par cylindre  
Alésage & Course  80.0 x 93.0 mm  
Cylindrée  1870 cc  
Compression  21.5  
Puissance  65 chevaux à 4500 tours/minutes  
Couple  12.3 mkg à 2250 tours/minutes  
Boite de vitesse  5 rapports  
Puissance fiscale  6 chevaux  
Transmission  Traction  
Direction  Crémaillère, assistée  
Suspensions Av  Mc Pherson  
Suspensions Ar  Essieu à 2 bras tirés  
Longueur  415 cm  
Largeur  169 cm  
Hauteur  142 cm  
FreinsAv  Disques  
FreinsAr  Tambours  
ABS  Non  
PneuAv  165/70 TR13  
PneuAr  165/70 TR13  
Poids  1100kg
 
-------------------------------
 
Voici les infos de Autoweb  
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&pr=Renault&all=Y
 
C'est assez confortable et je pense que c'est très bien pour débuter.

C'est un V.O

 
 
Merci

Et au niveau tenue de route, conso ?

J'en ai déja essayé 2, J'aime pas du tout
 
bruit désagréable, reprises éternelles, vibre pas mal.
 
Je prefere de loin une twingo 1.2 (apres 1996) plus douce et doté d'un moteur plus tonique
 
Certes, on se sent plus en sécurité dans une R19 sur autoroute

ESPACEV624V a écrit :   J'en ai déja essayé 2, J'aime pas du tout   bruit désagréable, reprises éternelles, vibre pas mal.   Je prefere de loin une twingo 1.2 (apres 1996) plus douce et doté d'un moteur plus tonique   Certes, on se sent plus en sécurité dans une R19 sur autoroute

 
Je cherche un diesel

Extraits de L'automobile magazine - Hors Série Occasions 2000
Renault 19,
Vous aimerez beaucoup: son confort d'ensemble (habitacle, espace), ses suspensions douces, ses sièges moelleux, ses qualités routières (équilibre, agilité en toutes circonstances), son amortissement assez rigoureux, son budget d'utilisation (sobriété, pièces détachées pas trop chères).
 
Vous aimerez moins: son tempérament moteur (assez terne), son silence, débattements du levier de vitesse un peu trop longs.
 
Vous n'aimerz pas: son équipement bien trop pauvre sur les versions de base, présentation triste, nombreux modèles sans la direction assistée.
 
M2canique:
Base mécanique saine, quelques faiblesses éparses en cours de carrière.
Fiabilité moteur 1.9D:  
Modèles 89 à 90: ralenti instable, à coups à l'accélération, encrassement des injecteurs vers 70000kms; résolu en usine depuis décembre 89.
Modèles 90 à 92: faiblesse du joint de culasse, risque de fissuration de la culasse vers 120000kms (problèmes de serrage de culasse et de traitement themique).
 
Finition: habiotacle assez peu sensible à l'usure

Rien vu trouvé la conso, désolé

Oki merci w.e.coyote

Un pote en as une, 1.9d de 1993 et 160.000 kms, bonne caisse. Sur 1000 kms d'autoroute, elle a consommé moins de 6 litres
 
Le moteur suffit en utilisation normale, mais sûr que c'est pas uns sportive C'est vrai qu'il vibre pas mal Mais bon, c'est du fioul

skyline gtr a écrit :   Oki merci w.e.coyote

De rien.

Une diesel? tu roules tant que ca?

Ben pas mal et puis moins je paye cher d'essence mieux c'est: etudiant inside et pas de revenu

Ma soeur en a une,
Ca avance pas des masses, (65ch pour plus de 1000kg) mais ca suffit, ca consomme pas grand chose et c'est increvable (celle de ma soeur à 550000km).
Niveau équipement, surtout si tu prend une phase I c'est assez rudimentaire mais ca tient bien le cout. L'intérieur ne bouge pas trop dans le temps.
Niveau tenu de route, avec la puissance moteur tu risques pas grand chose, faut se lancer avant d'arriver dans un virage . De plus la 19 comme toute les renault, est trés sous-vireuse, elle te prévient bien.
Enfin, elle est amplement suffisante pour faire de la route même si le moteur n'est pas un champion du monde.
 
A titre de comparaison, j'ai une 19 mais avec le F2N, 1.7 carbu double corps 92ch. Il est vrai que ca consomme plus mais franchement c'est beaucoup plus amusant.
 
A niveau R19, en général on s'accorde à dire que les meilleurs compromis perf conso etc... sont:
-R19 avec le moteur ess 1.4 energy 80ch
-R19 avec le moteur diesel 1.9TD 93 ou 95ch

Ben justement au niveau equipement j'aurai trouver une "storia": elle a quoi comme equipement ?

skyline gtr a écrit :   Ben justement au niveau equipement j'aurai trouver une "storia": elle a quoi comme equipement ?

 
C'est une phase II, je connais pas trop.
Dans les phase I, de base il n'y a rien pas de DA, pas de VE ni de FC, encore moins de clim.
Sur les storia, j'en sais rien

la storia doit posséder la direction assistée, à mon avis.
 
j'ai eu une Tde, série 1 donc, de 89, elle avait 220 000kms.
 
Le confort est trés correct, le niveau sonore est celui d'un diesel de l'époque, avec beaucoup de vibration, mais franchement, ce n'était pas si dérangeant.
 
La tenue de route est sans reproche, sachant que la voiture est lourde, dans tous les sens du terme, tu t'amuseras pas avec.
 
le moteur est médiocre, mais consomme peu, entre 6 et 7.5l selon ta conduite, tu peux tenir tranquillement une vitesse de croisière de 140/150, et les reprises sont en général suffisantes, pour peu que tu ne sois pas dans une grosse agglomération, avec pleins de tdi qui te collent partout
 
la fiabilité est trés correcte, sachant que la maladie endémique de ce moteur est le joint de culasse si tu l'entretiens mal et/ou tu roules comme un goret avec.
 
voilà, bonne voiture à mon avis pour ce que tu veux en faire.
 
Nicolas

Ca roule (mais bon faut pas trop lui en demander non plus hein...), c'est usper économique et c'est proprement indestructible. Si tu cherches une voiture fiable et économique c'est un bon numéro.

Le mauvais point en dehors de la puissance qui est un minimum, mais ça on le sait quand on l'achète, c'est le bruit et les vibrations

Mon pére avait une Storia sans DA; pour info

Mon père en avait une chamade de première génération je me suis fait dessus
 
C'est un veau sans nom mais increvable et pas cher à l'usage

une tres bonne voiture, mon frere vient d'en avoir une pour son permis en 1.9 D en phase II (elle appartenait à mon pere avant) elle totalise plus de 200 000 kms et elle roule toujours parfaitement bien et c'est vraiment économique.
par contre c'est loin d'être un foudre, mais suffisant pour se faire la main au debut.

merci pour tous vos conseils

C'est juste une clio à coffre et une à peine mégane, niveau perf c'est donc insignifiant, mais elle peut rendre de bons ( y'a pire astra/escort mazout ), et loyaux ( 200/300 Kkms si un peu entretenue ) services.......voire plaisirs

Bonne caisse pour débuter, tenue de route correcte, 800 km avec un plein de 40 euros, entretien nécessaire quand même: 230000 bornes. Pas une bombe mais ça suffit pour se faire la main et des têtes à queues!!! NO coment... Après...205 GTI!!!

apres corrado

Un conseil , essaye de trouver une R19 Turbo D de 1993 !

Oui c'est ce que j'essaye de faire, en plus ca ne devrais pas poser de probleme pour l'assurance je crois quelle fait 5 cv fiscaux

Oui mais c'est une turbo
Et la, les assureurs nous ratent pas...

Oui