voilà, je souhaite me faire plaisir pour remplacer ma 106 Quiksilver, c'est pour cela que je lorgne vers de beaux roadsters...
 
Je voulais savoir si quelques uns d'entre vous avaient essayé un mx 5 en version 1.8 (145ch si possible voire 140ch)ou un Toyota MR 1.8 140ch.
 
Dites moi tout, je veux savoir ce que vous avez retenu de cette expérience, que ce soit en tant que conducteur ou passager, vos impressions générales...
 
Les éventuelles qualités et défauts...
 
Je veux tout savoir, alors n'hésitez pas!!
 
Merci d'avance.

Bah pas d'expérience perso mais en tout cas de réputation on sais que ce sont deux bons choix. Je connais quelqu'un qui se sert tous les jours de sa MX-5 qui tire sur les 350 000 bornes au compteur et qui a survécu a un pétage de la distribution. Bref c costaud.
T'as pas peur de te faire allumer par les assurances ?

 
Nan, j'ai pas peur, je suis courageux...je ne me suis pas encore renseigné, mais pour une Barchetta, c'est raisonnable...
 
Pour les 350 000 bornes, il s'agit d'une première génération? (phares escamotables)

toyota mr spyder bien sur, la mx-5, pour moi a une mine plutot vieillote (pas de prise d'air latérale qui font "vrai" roadster comme la boxster) après c'est plus un choix personnel qu'autre chose. Moi aussi j'attends de vendre ma voiture pour me prendre (si dieu veut) un mr-veilleux cab.
Voila tout est dit.

 
Oui c'est une des premieres. Fais attention par contre si tu fait plus d'1.75 tu va etre sacrément sérré ds la MX, mon metre 83 en a fait l'expérience.

La mx5 a une super boite et le moteur là où il faut par rapport à sa puissance. La mr est impressionante de légereté pour son segment mais n'a pas les cv nécessaires pour tirer partie de sa superbe architecture (moteur central arrière).
 
MX5

 
Moi je suis entre les deux: 1.78m...
 
Etre serré ne me gêne pas, par contre, la garde au toit...

 
je fait la même taille & je roule en mx-5 tous les jours depuis 1 an sans me sentir serré
 
Sinon je suis passé aussi d'une 106 à ma mx (1.8 140ch), au début je croyais étre sur un tapis volant lol, la boite de vitesse, la propulsion, la position de conduite basse, les monté en régime, la direction très réactive, le "toit ouvrant" c que du bonheur. Quant elle sera morte (dans 10,15 ans ) j'en reprend une.
 
sinon entre mx & mr c une question de gout, essaye les 2 & prend celle qui te plait tu sera pas déçu.

moloko a écrit :   je fait la même taille & je roule en mx-5 tous les jours depuis 1 an sans me sentir serré   Sinon je suis passé aussi d'une 106 à ma mx (1.8 140ch), au début je croyais étre sur un tapis volant lol, la boite de vitesse, la propulsion, la position de conduite basse, les monté en régime, la direction très réactive, le "toit ouvrant" c que du bonheur. Quant elle sera morte (dans 10,15 ans ) j'en reprend une.   sinon entre mx & mr c une question de gout, essaye les 2 & prend celle qui te plait tu sera pas déçu.

 
Merci, voilà un avis constructif!!
 
Je veux d'abord avoir des avis variés et ensuite, si je n'arrive pas à me décider, je compte bien essayer les 2, c'est le meilleur moyen pour savoir si quelque chose me convient
 
D'autres témoignages svp...

 
En même temps, les prises d'air latérales sur un Boxster ou une MG-F ont une justification technique.

 
c'est a dire ?

 
Bah dans le cas de la MR, ça s'explique aussi: moteur central arrière oblige!!

 
A ok c'est bien ce que je me disai, mais bon cela reste logique

Ca fait 8 mois que je roule en MX5 maintenant (ancienement proprio d'une escort diesel 70ch de 94...).
 
C'est une MK2 (AM2000), 1.8L 140 ch orange évolution.
 
Question sous :
- payée 13000€ en aout dernier (1900 km au compteur !)
- 1200€ d'assurance tout risque annuel (j'ai 23 ans, 26% de bonus, vehicule immatriculé a brest)
 
Entretien :
- 1 pneu a changer car j'ai roulé avec un pneu dégonglé et ca a déchiré la structure interne => 100€ pour un michelin qui va bien (195/50/15)
- 1 vidange (80 roros)
- un pépin sur l'ensemble emetteur / recepteur d'embrayage => a changer mais pris en charge par la garantie (220€ de piece). Apparament ca venait du fait que la voiture avait peu roulée pendant 3 ans et que maintenant je m'en sers tous les jours.
- 1 peinture de PC arriere (on m'est rentré dedans a un passage pieton) : 300€ payé par l'assurance.
- 10l / 100 en moyenne (8 mini / 11 maxi) de ssp95. Je ne fais presque que de la ville (et route de campagne le dimanche bien sur)
 
Plaisir de conduite :
Elle a maintenant 11000km au compteur donc 9000 bornes avec en 8 mois. Que dire : que du bonheur ! Je prend mon pied a la conduire tous les jours. Avec l'escort c'etait plutot une corvée, mais maintenant je suis tout excité quand je monte a bord. Je ne me prends pas pour un pilote car les limites de la voiture sont bien au dessus des miennes. Je dirais que c'est un peu creux a bas régime mais dès qu'on passe les 4000tr/min c'est génial, rupteur vers 7200/7500 tr (tapé une fois). Voiture précise, bonne reprises, direction très directe, un peu tape cul.
 
C'est vraiment une autre philosophie de conduite. L'autre jour a Brest quand il a neigé, c'était génial de rouler décapoté.
 
Prévoir de la creme solaire et des rafraichissement l'été (insolation assurée) et gant + écharppe l'hiver pour le top down.
 
L'année dernière j'hésitai entre une MG-F & la MX5. Une bonne occaz s'est présentée à moi et finallement je ne regrette vraiment pas mon choix. Si tu veux plus d'infos tu peux aller sur http://www.mx5passion.com (mais les utilisateurs sont pas objectifs - moi le premier - car tous sont amoureux de leur voiture).
 
Un dernier point non négligeable : le coffre pour les ballade le we. Celui de la mimix fait 150dm3 je crois (2 gros sacs en tassant bien), alors que de mémoire celui du MR ne fait que 50/60 dm3 (corrigez moi si je me trompe).
 
Donc moi je penche forcément vers la mimix. C'est vraiment pas cher à l'achat (par contre les pieces détachées...). Ca attire la sympathie de tout le monde (sauf les kéké en golf tdi noire grosse jante qui chauffent au feux...). En plus y'a une communauté vraiment sympa. Appel de faire systématique entre conducteurs de MX5.

Ah oui au fait je fais 1m80 et je suis pas du tout serré dans ma voiture.

Bonjour,
 
Moi aussi je suis très tenté par le MX5 et curieusement j'hésitais aussi avec le MR de Toyota.
 
J'ai pu faire un tour dans les deux véhicules après l'avoir sollicité chez les deux concessionnaires.
Franchement, je mesure 1m83, et dans le MX5 je ne me suis pas senti spécifiquement à l'étroit; pourtant je roule en Focus pour le moment, et je peux plutot prendre mes aises car je n'ai pas de passager arrière..
 
Pour moi dans tous les cas, ce sera une MX-5 dans peu de temps.

J'ai oublié de préciser un point : la nuit, a cause de la position de conduite très basse, j'ai l'impression que les gens qui arrivent en face sont en plein phares, et ceux derrière moi me font des appels.
 
Je me sers "enfin" de la position de nuit sur mon rétroviseur intérieur. Faut pas avoir les yeux trop sensibles car les antibrouillards et les feux mal rélgés c'est ultra chiant.

Merci à toi jordan, avis très intéressant, je prend note...

Pour ton choix, à mon avis, le mieux est que tu essaies par toi-même
 
Je pense que c'est principalement une question de goûts
 
De mon côté, entre la MR et la MX-5, je prendrais la MX-5. Pour les raisons suivantes : style épuré (long capot... mais je suis pas objectif ), comportement très typé survireur...
 
Et surtout : je n'aime pas le look de la MR
 
Je ne suis pas particulièrement objectif, la propulsion sur laquelle j'ai fait mes armes est la MG F de mon père, sur laquelle j'ai effectué beaucoup de kilomètres.
 
Mais la MG, tout aussi attachante soit-elle, ne propose pas la finition de la MX-5 ou du MR, ni leur fiabilité
 
Donc bon, à mon avis, les deux se valent (la MR et la MX-5), tant en qualité qu'en plaisir de conduite ou fiabilité.
 
Après, question de feeling, question de goûts par rapport à la ligne.
 
Essaie les deux

thedjfou a écrit :   Pour ton choix, à mon avis, le mieux est que tu essaies par toi-même   Je pense que c'est principalement une question de goûts   De mon côté, entre la MR et la MX-5, je prendrais la MX-5. Pour les raisons suivantes : style épuré (long capot... mais je suis pas objectif ), comportement très typé survireur...   Et surtout : je n'aime pas le look de la MR   Je ne suis pas particulièrement objectif, la propulsion sur laquelle j'ai fait mes armes est la MG F de mon père, sur laquelle j'ai effectué beaucoup de kilomètres.   Mais la MG, tout aussi attachante soit-elle, ne propose pas la finition de la MX-5 ou du MR, ni leur fiabilité   Donc bon, à mon avis, les deux se valent (la MR et la MX-5), tant en qualité qu'en plaisir de conduite ou fiabilité.   Après, question de feeling, question de goûts par rapport à la ligne.   Essaie les deux

 
C'est bien ce que je compte faire, je suis allé faire un tour chez les deux concessionnaires aujourd'hui et je suis tombé sur le cul devant une mx série limitée "Etna"...une pure merveille!!
 
Pour le MR, le style se rapproche vraiment d'un porsche boxter, bref, les deux lignes me plaisent, après, ce sont peut être les tarifs de l'assurance qui me fera choisir...mais j'essaierais quand même les deux

Damzen 304 a écrit :   C'est bien ce que je compte faire, je suis allé faire un tour chez les deux concessionnaires aujourd'hui et je suis tombé sur le cul devant une mx série limitée "Etna"...une pure merveille!!   Pour le MR, le style se rapproche vraiment d'un porsche boxter, bref, les deux lignes me plaisent, après, ce sont peut être les tarifs de l'assurance qui me fera choisir...mais j'essaierais quand même les deux

 
Tiens nous au courant

thedjfou a écrit :   Tiens nous au courant

 
de toute façon j'ai un peu de temps devant moi: je suis sur le point de trouver du travail et il faut qu'au terme de ma période d'essai, je signe mon beau contrat définitif, donc ma recherche commencera "pour de vrai" dans un peu plus d'un mois seulement...
 
Que le temps va être long!!

Je fait 1m82 et je rentre sans problèmes... la MX5 est celle qui permet de se faire le plus plaisir au volant car elle procure plus de sensations meême si elle est un peu moins efficace sur circuit et encore c'est pas sure..  http://www.spydermagazine.com/Video-7.htm
La MX a un petit coffre alors que le MR tu peux partir avec un paquet de clopes maximum
Le MR consomme moins
Ya plus de choix pour le MX que pour le MR en occase
Tu devrais aller faire un tour sur http://www.mx5passion.com

Vu qu'il n'y a que des avis de possesseurs de MX-5, je vais plaiser pour la MR. Bon, en fait c'est la seule que j'aie essayé (assez longement, c'est celle d'un ami).
 
Le MR est un roasdster pur et dur, avec moteur arrière, finition "légère" (plastique de qualité très moyenne) et chassis très rigide. Un vrai bonheur à conduire de part sa légèreté et son équilibre 50/50. Enfin, l'autobloquant permet de s'autoriser quelques glissades contrôlées.
 
LE MX-5 est plus orienté cruising, avec un confort un peu meilleur, une finition plus soignée (surtout les séries spéciales ) et doté d'un comportement moins survireur (grâce au moteur placé devant). Enfin, il a un vrai coffre!
 
Personnellement, j'adore le MR pour son comportement jouissif, même si il est vrai qu'il accepterai sans problémé un surplus de chevaux!!!

 
...
 
La définition du roadster est moteur avant et roues arrières motrices. Les prises d'air latérales ne veulent rien dire
 
En théorie, un "roadster" à moteur central arrière n'en est en fait pas un selon le dogme anglais !
 
Ce qui ne m'empêche pas de considérer mon jouet perso comme un roadster.

 
Moi, étant heureux propriétaire d'un MR, je te le conseil à fond...c'est un régale...mais on déjà débatu de ça ici
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet90456.htm
 
Sinon il y a le forum MR où tu peux trouver toutes les infos
http://www.mr2.fr/forum/
 
Enfin des petites photos de mon bébé
http://www.mrs-passion.com/Showroom/Galleries/afficheur.php?gallerie=Cyril
 
@+
hésite pas si t'as besoin d'infos particulières

Il faut savoir quel est l'usage que tu vas en faire :  
si c'est juste pour flaner en décapoptable...ou si tu aimes "piloter" : dans ce cas MR

Merci à tous pour vos avis, que ce soit pour l'un ou l'autre, on voit dans vos commentaires que vous êtes passionnés par votre joujou et que vous prenez beaucoup de plaisir avec et c'est là l'essentiel!!
 
allez, donnez moi encore des raisons d'hésiter entre les 2 svp

Damzen 304 a écrit :   Merci à tous pour vos avis, que ce soit pour l'un ou l'autre, on voit dans vos commentaires que vous êtes passionnés par votre joujou et que vous prenez beaucoup de plaisir avec et c'est là l'essentiel!!   allez, donnez moi encore des raisons d'hésiter entre les 2 svp

 
Ben pour moi il y a pas d'hésitation
MG : c'est classe, bien fini (cuir, alu bois) mais le coté sportif c'est bof (la 160cv à la rigueur et encore puis c'est chère
MX : ben déjà j'aime pas trop la gueule, caisse viellissant...coté sportif ça rest correct mais le chassis pourrait être encore amélioré
MR : ben j'adore la gueule http://www.mrs-passion.com/profils/profils.php
Tempérament sportif par son poid, son empattement, son chassis, son freinage...mais pas au détriment du confort (j'ai fait 1000 bornes d'un coup et rien- pas de mal de dos- rien)...isolation correct, supension correct (d'un point de vue du confort hein)
Puis chose que la MX n'a pas...moteur à l'arrière...c'est
Si tu te pose des question sur le coté pratique, y'a ça http://www.mr2.fr/forum/viewtopic.php?t=1145&start=0
 
@+

alors, aujourd'hui, j'ai vu un petit MR rouge sur le parking d'un "autobacs", je savais qu'il appartenait à un des vendeurs...
 
Je suis allé voir le mec et il était trop sympa, il m'a parlé longuement du MR, est allé me le montrer de près, m'a fait asseoir dedans...et m'a proposé d'aller l'essayer (en passager) vendredi soir!!
 
Bref que du bon!! Je dois dire que je suis sous le charme...il a quelques modifications, telles une double sortie Rémus (quel son!!) et des ressorts courts...
 
Voilà, donc je pourrais avoir un avis un peu plus précis sur ce modèle vendredi!!

Damzen 304 a écrit :   alors, aujourd'hui, j'ai vu un petit MR rouge sur le parking d'un "autobacs", je savais qu'il appartenait à un des vendeurs...   Je suis allé voir le mec et il était trop sympa, il m'a parlé longuement du MR, est allé me le montrer de près, m'a fait asseoir dedans...et m'a proposé d'aller l'essayer (en passager) vendredi soir!!   Bref que du bon!! Je dois dire que je suis sous le charme...il a quelques modifications, telles une double sortie Rémus (quel son!!) et des ressorts courts...   Voilà, donc je pourrais avoir un avis un peu plus précis sur ce modèle vendredi!!

 
Tu as rencontré Yann, que je connais bien
 
Il est vendeur chez Autobacs
 
Dis lui que sa chiotte avance pas et que la mx5 de Lilian trace beaucoup plus
 
Remarque si c'est pas trop tard, je viendrais bien, tu aurais une comparaison en direct

Aimiksink a écrit :   Tu as rencontré Yann, que je connais bien   Il est vendeur chez Autobacs   Dis lui que sa chiotte avance pas et que la mx5 de Lilian trace beaucoup plus   Remarque si c'est pas trop tard, je viendrais bien, tu aurais une comparaison en direct

 
 
Exact, c'est bien Yann que j'ai rencontré, il est vraiment très sympa et il s'est gelé dehors avec ma copine et moi pour nous montrer sa voiture!!
 
Il m'a dit de le rappeler, car il finit soit à 17h ou 18h...
Ton mx est un FL? Il m'a parlé d'un pote à lui qui a un mx avec kit carrosserie etc...c'est pas toi par hasard? Il m'a dit qu'il ressemblait à une petite Viper!!
 
A toi de voir si tu es chaud pour venir
 

Damzen 304 a écrit :   Exact, c'est bien Yann que j'ai rencontré, il est vraiment très sympa et il s'est gelé dehors avec ma copine et moi pour nous montrer sa voiture!!   Il m'a dit de le rappeler, car il finit soit à 17h ou 18h... Ton mx est un FL? Il m'a parlé d'un pote à lui qui a un mx avec kit carrosserie etc...c'est pas toi par hasard? Il m'a dit qu'il ressemblait à une petite Viper!!   A toi de voir si tu es chaud pour venir

 
Ben je pense que c'est moi, mais je l'ai dékitcarossée
 
Sinon 17H-18H ca me parait tendu (trop tot)

Damzen 304 a écrit :   alors, aujourd'hui, j'ai vu un petit MR rouge sur le parking d'un "autobacs", je savais qu'il appartenait à un des vendeurs...   Je suis allé voir le mec et il était trop sympa, il m'a parlé longuement du MR, est allé me le montrer de près, m'a fait asseoir dedans...et m'a proposé d'aller l'essayer (en passager) vendredi soir!!   Bref que du bon!! Je dois dire que je suis sous le charme...il a quelques modifications, telles une double sortie Rémus (quel son!!) et des ressorts courts...   Voilà, donc je pourrais avoir un avis un peu plus précis sur ce modèle vendredi!!

 
Et encore c'est dans cette couleur qu'elle est la moins belle

Aimiksink a écrit :   Tu as rencontré Yann, que je connais bien   Il est vendeur chez Autobacs   Dis lui que sa chiotte avance pas et que la mx5 de Lilian trace beaucoup plus Remarque si c'est pas trop tard, je viendrais bien, tu aurais une comparaison en direct

 
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