Reprise du message précédent :

 
Mes freins arrières se sont mit à couiner à partir de 2000Km, mais la concession m'a dit que cela était normal parcequ'ils passaient par une période de post-rodage et que cela allait disparaître.
Et c'est vrai que çà a disparue à partir de 3200Km.
 
PS : ma mégane date de février 2004

La mienne (début 2003) s'est mise à couiner un peu avant 20000 km. J'ai signalé le pb lors d'une des nombreuses interventions pour garantie (main libre, autoradio etc.) et depuis le problème a disparu...

Affirmatif, si tu laisses une carte main libre dans l'habitacle (même en dehors du logement prévu, dans une poche de veste, par exemple) et si tu essayes de verrouiller la voiture avec la deuxième carte, les portes se verrouillent puis se déverrouillent dans les 2 secondes.
 
Par contre, si tu laisses quelqu'un (sans la carte), seule l'alarme volumétrique s'en rend compte, si tu en es équipé...

Tu ouvres la fenêtre, tu tends la carte dehors, tu cliques 2 fois et tu rentre *très vite* ton bras :-)
 
Pascal

 
Oui ... mais attention. La couverture intérieure (les zones où le badge est détecté) d'un volume intérieur de véhicule n'est pas parfaite. Le volume est trop complexe, et les débordements sont interdits. En effet avec un badge à l'extérieur le démarrage doit être interdit.
 
Tout ça pour dire qu'il existe quelques zones de l'habitacle qui peuvent ne pas être couvertes.
 
Donc attention: c'est une sécurité, mais pas une garantie.
 
GG

Ma Mégane 2 date de l'été 2003 et elle ne couine pas

Vaut mieux rentrer vite

Oui, mais j'ai oublié de préciser, est-ce que la voiture detecte vraiment ça avec la carte simple ? je ne suis pas sûr

Non, ce n'est vrai que pour le main libre.  
 
Pour la détection du badge à l'intérieur le système main libre utilise les 3 antennes émettrices intérieures (une dans la planche de bord, une derrière le frein à main, une derrière la banquette AR). Le badge main libre a de l'électronique spécifique pour la réception des signaux émis par la voiture (par les antennes intérieures ou bien les antennes de poignées). Le badge de base ne l'a pas.
 
Je pense que le sytème de base doit réagir pareil uniquement si tu laisse un badge dans le lecteur, mais faudrait faire l'essai.
 
GG

 
C'est cela alors ce "capteur" situé sous la moquette, derrière la banquette. Je me posais des questions...
 

En tout cas, avec deux cartes main-libre dont une dans le lecteur, le système verrouille puis déverrouille au bout de 2 secondes.

Effectivement, j'imagine le casse-tête pour distinguer l'intérieur de l'extérieur dans une voiture, du point de vue électro-magnétique.  
 
C'est pour cela que mes deux cartes ne sont pas utilisées de manière simultanée, mais de manière disjointe. Le seul cas, où j'utilise les deux cartes (dans ma poche) c'est pour laisser la voiture chez le concessionnaire pour les réparations sous garantie (une carte dans un porte-monnaie à double poche, qui reste dans ma poche, une carte visible avec un porte clé que je laisse chez Renault ou qui me permet les manoeuvres dans ma cour)

J'ai essayé la supercondamnation, mais les portes se réouvrent
 
Quelqu'un a trouvé comment faire ?
 
(si tout le monde l'a)

potter a écrit :   Vaut mieux rentrer vite

 
Je viens de trouver un endroit où la carte n'est pas détectée, mais c'est dans un scénic: dans le petit vide poche à gauche du compteur derrière le volant. J'ai mis par hasard mes clés là au lieu de ma poche et il a ralé 'carte non détectée'
 
Pascal

Merci de nous ne faire profiter mais dans la Mégane ce ne sera pas pareil

En fait si c'est pas détecté dans le vide poche y a des chances que soit aussi le cas en bas du pare-brise, peut-être la mégane aussi ?
 
Pascal

La détection du badge peut aussi être perturbée par des éléments électroniques rayonnants. Si le baddge est trop près d'une source de rayonnement, il peut ne pas recevoir les signaux émis par la voiture. Exemples: badge dans ta poche collé à un téléphone portable
 
Autre cas: badge très proche d'une surface métallique (exemple: tu as dans ta poche une boîte métallique et la badge est juste dessus), et ça fait blindage.
 
Pour le Scenic je pense que c'est le rayonnement de l'afficheur central qui peut interférer si le badge est trop près.
 
GG

J'utilise la carte main libre dans un petit porte-monnaie à deux faces (= 2 poches)(2 fermetures éclair), L'une des poches est utilisée pour la monnaie, l'autre pour la carte (et ainsi la protèger des frottements avec les clés dans la poche).
 
Lorsque, l'an dernier, j'avais de nombreux soucis avec le système main libre, j'avais imaginé que les pièces d'euros pouvaient pertuber (et donc j'avais fait des tests sans les pièces).  
 
Mais il n'en n'est rien, cela marche nickel

Autre "astuce" liée au système mains-libres et non documentée :
 
Si vous déverrouillez la voiture en mode mains-libres en passant la main derrière une poignée, mais sans ouvrir physiquement la porte, la voiture se reverrouille 30 secondes plus tard.
 
J'avais été surpris par ce reverrouillage dont je ne comprenais pas l'origine. Maintenant, j'ai fait le test ci-dessus avec un chrono, pour confirmer.
 
Le même phénomène se produit si vous déverrouillez en appuyant sur la touche de déverrouillage de la carte mains-libres

merlinlemagicien a écrit :   Salut Dsl Papo06, j'ai pas d'info pour le Scenic II mais faut lancer un Appel au pocesseurs de Renault Scénic II ! (avant ma Megane II, j'avais un Scenic RT 1.6L 16V)

Salut à tous,
J'ai le Grand Scenic II, 19Dci version Luxe Privilège.
Version 05/2004. J'ai tous ces options :
-Carte main libre
-Frein automatique
-Detection de la pluie
-Allumer les feux de route automatique
-Pression de pneux
-Niveau d'huile
-Regulateur/limiteur de vitesse
-Retroviseur electrochrome
-Volume de l'autoradio diminue/augmente suivant le vitesse roulante
etc...
Vous pouvez me poser les questions, je vous repondrai avec la joie.
La difference de mon Grand Scenic II avec la Megane II est que tous les bugs ( grincement des freins, comodo clignotant,... ) sont corrigés.
Le système électronique de Renault est au point(c'est mon avis perso).
A ce jour (1 mois, 1500km), je n'ai aucun pb ni mécanique, ni électronique avec cette voiture. 100% satisfait, super moteur, silence impecable sur route à 140km/h (2600t/mn). S'il y a un doute ou un mécontent, je vous en parlerai sur le forum.
J'ai d'ailleurs écrit un topic pour dire ça
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet189819.htm
 
Tous les astuces Megane II dont vous avez parle sont aussi valable pour le Grand Scenic II ( sauf l'operation qui met le table de bord en mode TEST n'est pas encore essaye ).
 
PS:  
J'ai une question :
Pour protéger le moteur, il est nécessaire de purger le filtre a gasoil de temps en temps.
Comment purge-t-on le filtre a gasoil du moteur Renault 1.9DCI ?  
Ou se trouve-t-il le filtre ? Avez-vous une photo ?
Merci a l'avance.

Hello tout le monde
 
Je n'ai pas d'astuces à proposer mais plutôt une question à poser.
Est il normal que je ne puisse pas lever ou baisser mes vitres, moteur éteint alors que le contact est mis ? C'est une mégane II 1.4 16V en finition authentique.
Je me demande si cela ne vient pas du fait que ce soit la finition dite "bas de gamme" mais quand même à ce prix là, je trouve ça un peu gros .
 
D'avance merci de vos réponses .

citation]Le 01/06/2004 à 18:52, stephmacscape a écrit :
Hello tout le monde
 
Je n'ai pas d'astuces à proposer mais plutôt une question à poser.
Est il normal que je ne puisse pas lever ou baisser mes vitres, moteur éteint alors que le contact est mis ? C'est une mégane II 1.4 16V en finition authentique.
Je me demande si cela ne vient pas du fait que ce soit la finition dite "bas de gamme" mais quand même à ce prix là, je trouve ça un peu gros .
 
D'avance merci de vos réponses .
[/citation]
 
Etrange en effet . Moi il me semble que je peux manipuler les vitres moteur éteint .
Les vitres se levent lorsque l'on active le mode super condamnation alors que le moteur est éteint , ca c'est sur .
 
Est ce que tu as un probleme ou est ce du a la finition , je ne peux pas te repondre .
 
PS : Il soule ce correcteur d'orthographe  

La fonction "re-ferméture au bout de 30 secondes" est présente sur toutes les renaults.

 
Merci quand même doudou69, c'est sympa d'essayer de me répondre .
Je vais être plus précis, en fait je monte dans la voiture, je met la carte et j'appuie sur le bouton start/stop mais sans appuyer sur le frein ou l'embrayage donc le moteur ne démarre pas mais le contact se met. Là je peux utiliser mon autoradio, la ventilation ect ... mais hélas pas les vitres électriques .
J'essairai de demander chez renault pour savoir et je vous dirais ce qu'il en est .
A +++
stéphane

stephmacscape a écrit :   Merci quand même doudou69, c'est sympa d'essayer de me répondre . Je vais être plus précis, en fait je monte dans la voiture, je met la carte et j'appuie sur le bouton start/stop mais sans appuyer sur le frein ou l'embrayage donc le moteur ne démarre pas mais le contact se met. Là je peux utiliser mon autoradio, la ventilation ect ... mais hélas pas les vitres électriques . J'essairai de demander chez renault pour savoir et je vous dirais ce qu'il en est . A +++ stéphane

Lorsque le moteur est arrêté, tu as 2mn pour remonter les V.E
Lorsque tu mets le contact avec le bouton start/stop ( sans demarrer le moteur ) tu as aussi 2mn pour jouer avec les V.E et 20mn avec l'autoradio.
Au bout de 20mn, toutes les activités électriques dans la voiture serai "OFF".
Dans ton cas, ce n'est pas normal => aller voir ton concessionnaire.

potter a écrit :   Une petite photo ?

 
J'ai mis le temps mais voilà la photo...
 

La super condanation n'est dispo qu'à l'étranger. C'est un mécano Renault qui me l'a dit.

Peux-tu préciser ce que tu entends par "toutes les Renault" ?
 
Car par exemple, la Mégane 1ere génération (1.6e 8V) n'avait pas ce type de comportement (ou je ne l'ai pas remarqué en 6 ans).

Pour l'alarme en accessoire Renault, j'ai ete surpris de ne pas avoir de clef pour la désarmer. La boutique m'a dit qu'on peut inhiber temporairement la volumétrique (decrit ci-dessus) mais pas la periphérique. Donc je stresse pas mal pour le jour ou ma batterie flanchera !!! y'a vraiment pas moyen de désarmer cette foutue alarme si on veut operer sur la batterie soi-meme ? meme en appuyant 10 fois sur START ?

 
 
 
Boulet detected

Salut
 
Moi j'ai détecté un petit problème avec la carte main libre.
Carte dans la poche du jeans ou dans un blouson avec la présence
d'un télephone portable (Nec n22i). Le téléphone semble interfairer
sur le sytème de contrôle de la carte, celà a pour concequence de
créer une panne type "Service", déconnection des airbags et dévérouillage
des portes (en mode vérouillage anti-intrusion). Celà arrive de façon  
aléatoire et ne semble ne plus apparaitre quand je mets la carte dans le
logement du tableau de bord !
 
Avez-vous remarqué ce type de défaut ?
 
Avant sur mon scénic 1.6 RT 16V, ce même téléphone entrait en conflit avec
le sytème antivol et coupait le moteur en route !

"Veuillez éteindre votre telephone portable (et vos appareils electroniques ?) pendant toute la durée du trajet - Renault vous souhaite un agréable voyage"
 
;-)

Salut,
 
Voila le souci !!!! j'ai activé le mode test (sans faire gaffe) et maintenant, je n'arrive plus a l'enlever !!!  
 
Quelqu'un aurait il la solution suprème ?
 
Merci pour votre aide.

Regardes là C'était à la page précédente

Je pose ici un marque page...
 
Un truc que tout le monde connait déjà peut être, pour remettre à zero l'ordi de bord, soit on appuie sur le bouton dans le compteur de vitesse, mais on peut aussi rester appuyer qques secondes aussi sur le bouton du commodo.
 
 
 

C'est bien toutes ces astuces...
 
mais quelqu'un aurait-il une astuce pour mettre un porte vélo sur la malle arrière??!!
 
chez norauto, aucun modèle, chez feu vert aucun modèle et chez renault, aucun modèle non plus!!
Seul recours: la boule d'attelage...

pierre315 a écrit :   C'est bien toutes ces astuces...   mais quelqu'un aurait-il une astuce pour mettre un porte vélo sur la malle arrière??!!   chez norauto, aucun modèle, chez feu vert aucun modèle et chez renault, aucun modèle non plus!! Seul recours: la boule d'attelage...

Les barres de toit sinon mais effectivement je ne crois pas avoir jamais vu une meg2 avec porte velo sur hayon.