Bonjour a tous,
 
Sur le site de Daewoo l'Evanda en 2.0 CDX essence toute option à 21200 euros.
 
Pour avoir un niveau de finition équivalent chez la concurrence il faut presque 26000 euros sur le site de Citroën pour une C5 2.0 16v exclusive , 23620 euros pour une Mazda 2.0l Elegance pack et 24950 euros pour une Toyota Avensis 2.0 16v en linea sol pack.
 
Sa fait quand même une sérieuse différence de prix.
 
Alors que vaut réellement Daewoo? rapport fiabilité/coût d'entretien par rapport aux généralistes européen et asiatique.
 
A++
Soprano

Il serait intéressant de savoir s'ils appliquent dans leurs usines les mêmes critères stricts de fabrication que leurs amis nippons. J'avais entendu dire que Daewoo faisait beaucoup de choses dans la chaîne de fabrication (métal produit par Daewoo, bateaux Daewoo... etc) ce qui réduisait ses coûts de production. Il faudrait avoir l'avis de forumistes utilisateurs...

Je peut simplement dire que les Daewoo d'il y a quelques années, surtout l'Espero sont de veritables etrons... (tres mal fini et bourrés de problèmes).
 
Pour les nouvelles je ne sais pas, et ne voudrai pas generaliser.
 
Tout le monde peut s'ameliorer !

Genre de réputation qui risque de leur coller à la peau

ils font des bons téléviseurs et micro-onde.
C'est pas une marque qu'on voit beaucoup en général mais bon c'est pas des Lada non plus!

Bah moi un exemple concret :  
 
- Ma daewoo nexia GL, bas de gamme payé 6000€ neuve !!! lors de sa sortie en france, nos journaux franchouillard disaient que la qualité de fabrication était déplorable, vous vous assure qu'elle  
vaut largement un saxo au meme prix, je sais ce que je dis, ma copine en a une !!!
 
Le seul vrai probleme de daewoo, mis a part l'absence de toute passion automobile autour de ses modele, c'est la décote...
 
Ma daewoo a 4 ans, super état et elle cote 1500€. Ca fait mal !!!

Petit HS, allez voir sur le topic Photo quizz il y a une jolie daewoo!

Dans quelques années, il vont bouffer toutes les marques qui se positionnent sur le critère économique. Daewoo, Hyundai, Kia, sont les marques qui vont monter dans les pourcentages de ventes. Pourquoi donc une marque comme VolksWagen est en train de tirer toutes ses fabrications vers le haut de gamme? Simplement, ils savent déja que ce trio la va les atomiser sur le bas de gamme.

pour ma part voilà mon bb
 

buddyflow a écrit :   pour ma part voilà mon bb

C'est une leganza la photo est loing mais bientôt un topic consacrer à elle.

Normalement au 1 er janvier daewoo devient ........chevrolet
ilest vrai aux debut c'etait de tres mauvaises copie des opel kadett et vectra
maintenant niveau design c'est un peu mieux ,pour la fiabilite certaine sont superieure aux japonnaises

 
Opel aussi paraît il

badman a écrit :   Opel aussi paraît il

Ah ...

Mon frere a une daewoo lanons 1.3 ( et aussi une megane 1.9 dci ) enfin ca c'est un autre probleme
Alors il en est content même si il ne roule plus beaucoup avec, le 1.3 roule pas si mal que ca
Par contre, qu'est ce que ca peux consommer ce truc...

 
La Nexia etait pas si mal.
C'etait directement un Opel Kadett rebadgée seul les pointes avant et arriere avaient été modifié.
Elle en avait tout les defauts (tenue de route pas dangereuse mais pas genial, commande de boite moyenne, habitabilité moyenne)
Mais c'est vraie qu'elle etait vendue au prix d'une Clio de base....
 
En fait presque la Logan actuelle dans l'esprit

Voiture tres fiable net amélioration en finition c'est pas encor le top mais on n'arrive sur des finitions allemende qui leur serre d'exemple d'ailleur il est vrais qu'à la décôte ça fait mal maismoi sa ma plutôt arranger j'ai un haut de gamme au prix d'une moyenne gamme française.