Pour ceux que ça interesse:
la part du diesel pour février dans les ventes de voitures neuves est inchangée par rapport à février 2003, soit 67% des ventes. Par rapport à janvier, le diesel pert 3 points, et sur les 2 premiers mois il tourne à  environ 69% des ventes. Est-ce qu'on arrive à saturation, ou bien la petite hausse du prix à la pompe est la seule origine de cette "désaffection"? Enfin pourquoi les constructeurs semblent tellement aggressifs dans les rabais pour favoriser le diesel quand celui-ci n'a aucune difficulté à séduire les acheteurs? Je consens que des investissements importants sont entrepris dans ce domaine mais à force ne serait-il pas pénalisant de faire la propagande du tout-mazout tout en devant développer (enfin normalement) l'essence, du moins sur certains marchés?
Tant qu'on y est je constate qu'on est jamais capable de trouver un juste équilibre. C'est à chaque fois tout ou rien. Regardez par exemple les monospaces. A force, ils vont perdre leur vocation première, on se demande parfois quelle est l'utilité de vouloir à tout prix caser un monospace dans chaque segment. Pour le diesel (en tout cas dans certains pays) c'est pareil. A force de se concentrer sur un seul aspect on en néglige les autres.

Un énorme pour la baisse des ventes de mazout ! Pourvu que ça dure !

c-moi a écrit :   Un énorme pour la baisse des ventes de mazout ! Pourvu que ça dure !

Faudrait pas que ça baisse de trop pour ceux qui veulent acheter des essences

Pef a écrit :   Faudrait pas que ça baisse de trop pour ceux qui veulent acheter des essences

Exact mais l'essence je viens de l'acheter et on va completer par un diesel sous peu donc .... tout va bien.

Que les choses soient clair. Je suis pas pour la disparition du diesel. Mais contre les gens qui roulent en diesel alors qu'ils n'en n'ont pas l'intérêt.

Si on pouvait revenir à 40% essence 60% diesel ce serait honorable. Moins j'y crois pas trop. Mais c'est vrai que beaucoup de gens se font entuber en achetant diesel sans vraiment savoir pourquoi. Franchement, il suffirait que les constructeurs se modèrent un peu sur la politique prodiesliste pour que les choses évoluent...

Ouf, alors je suis rassuré.....
 

c-moi a écrit :   Un énorme pour la baisse des ventes de mazout ! Pourvu que ça dure !

Le tout diesel a l'avantage de permettre de trouver des occasions essences a de tres bon prix, donc continuez a acheter du diesel, merci .

3% de baisse c'est ridicule !
 
il faudrait revenir a une moitié 50 - 50 pour les essences et diesels.
 
pour cela il faut que le prix des carburants soit identiques a la pompes et que les nouveaux moteurs essences a injection directes arrive !
 
faire deja 8 Litres au lieu de 9-10 avec un 2L essence a serait cool !
 
et dire que certain etat intelligents ( japon canada et usa ) ont tout fait pour arreter l'expansion du diesel avec un prix tres delicieux a la pompe pour le super !
 
0.3€ au usa et 0.7€ au japon pour un litre de SP ! ca te donne pas envi de rouler diesel.
 
apres des années de favoritisme dans le diesel, la france vient de se rendre compte que le Diesel ancienne génération ( HORS FAP ) a provoqué de grave trouble respiratoire, je l'ai lu dans je ne sais plus quelle mensuelle

Au fait, pensez vous que le fait que les auto écoles soient des diesels (économiquement ça se comprend) tende à ce que certains nouveaux conducteurs se tournent spontanément vers le diesel?

je pense que ça joue un role

 
Et moi dans les resultats de l'ADEM j'ai lu le contraire...
plus de diesel pour moins de pollutions ils disaient.
et encore mieux avec le FAP

Faux, moins de CO2 mais pas moins de pollution. Regarde la multiplication des allergies et des diverses infections respiratoires dans les grandes villes... regardent l'etat des façades depuis la multiplication des gazouts en ville... Si tu connais un peintre en batiment qui fait du ravallement de façade demande lui ce qu'il en pense.
Il y a eu d'enorme progres de fait dans la depolution des diesels destinés aux VP mais le moteur essence a encore de beaux jours devant lui a ce niveau, surtout equipé en GPL.

 
Remarque trés pertinente !  
 
J'ai un ami (plus de 30 ans) qui veut changer de voiture : 'Tu prends quoi ? - Un diesel, je n'ai jamais rien conduit d'autre !' Reflexe conditionné !

Moi aussi je l'ai deja entendu cette phrase !!!!

Peut être que la baisse des ventes de diesel pourrait s'accentuer. La mauvaise réputation de fiabilité des modèles récents pourrait bien jouer un role.
 
Acheteriez vous un clio dci (exemple) surcoté de 150000 ou 200000 kms comme il se vendait des 1.9D il y a 5 ou 10 ans ???

 
Je suis convaincu que le fait d'apprendre à conduire sur un diesel influence quelque peu la suite.
 
Je connaissais un autre mec dont la copine démarrait son AX (à lui) en seconde parce qu'elle la trouvait trop nerveuse (75cv ) en première ! Rhaaa... les cours de conduite sur diesel 65cv !

Pas d'achat de diesel surcoté en vue.
 
comme je l'ai dit, j'ai pris du diesel, car je compte garder la voiture longtemps, et que je l'achetais neuve, et que je fais 20 000 km par an.
 
donc turbo fioul.
 
si j'avais voulu prendre de l'occasion, j'aurais pris une essence.

Tiens ça me fait penser ...
L'essence à augmenter ?
Parce que chez moi l'essence à augmenter de 0.4 centimes.
Elle est passé de 0.97 à 1.01

le gazout a augmenté officiellement, mais on trouve toujours 25 à 30 centimes d'écart entre du SP98 et du gazout...

Oh m.... je suis vraiment degouté
Raison pour laquelle peut etre en ce moment renault met son DCi 65 au meme prix que l'essence...
Mort au mazout  

question C quoi ta source de cet article ? car j'aimerais bien le recuperer pour mon taf ! merci !

67% c'est vachement une baisse  
Pour info ça n'a jamais été aussi haut, sauf 70% en janvier

 
Parce qu'ils se font un pognon de dingue sur le diesel ?  

Chez moi aussi le super à augmenté, ca me gonfle, c'est passé de 0,985€ à 1,004€ Vous êtes sûr que le mazout va être au prix de l'essence en 2007???

 
moi je peux confirmer mais différemment, j'ai conduit les deux, essence et diesel, appris à conduire sur une essence, et oui, et acheté que des voitures neuves en diesel toutes amenées à un kilométrage > au seuil de leur rentabilité.
 
jamais fait -30000km/an et toujours en Turbo D.
 
Et même aujourd'hui en choisissant bien son modèle on rentabilise encore bien si on ne revend pas trop vite car prix inférieur du go et consommation moindre sont toujours rentable sauf bien sur gros pb avec le moteur, donc bien choisir son cheval, c'est comme tout.
 
la prochaine sera une essence, dans 3 ans

PIKA40 a écrit :   Chez moi aussi le super à augmenté, ca me gonfle, c'est passé de 0,985€ à 1,004€ Vous êtes sûr que le mazout va être au prix de l'essence en 2007???

 
j'ai comme un doute moi, en Belgique il compte assainir les stations, ils vont taxer sur l'essence et le diesel, et devinez qui se tape le plus de taxe, l'essence!!!Bon sang, comme si on payait pas deja assez .

Pareil, l'essence Elf a pris 3 centimes en 1 semaine
 
1.02€ ss plomb 95, il était a 0.98€ il y a 3 semaines
1.03€ ss plomb 98, il était a 0.99€ il y a 3 semaines
... 0.79€ gazoil, il etait a 0.79 il y a 3 semaines
 
Je roule en essence, et j'en suis fiere, mais c'est vrai que les prix à la pompe peuvent demoraliser certains, surtout en faisant plus de bornes avec un plein de gazoul que d'essence
 
 
 

enfin, "baisse" quand on passe de 69% à 67% de PDM, tout est relatif ...
Disons "stabilitsation à un niveau record"

Ce qui m'énerve c'est les prix qui n'arretent pas de grimper:
le gazoil et passé de 0.79 à 0.89 euro en une semaine, et vu que je roule beaucoup, l'essence serait trop chère.

ssseat en force a écrit :   Ce qui m'énerve c'est les prix qui n'arretent pas de grimper: le gazoil et passé de 0.79 à 0.89 euro en une semaine, et vu que je roule beaucoup, l'essence serait trop chère.

Bin avec une déclaration aux frais réels et la différence de prix d'achat, une essence 9CV n'est pas forcément bcp - rentable qu'une Turbo Diesel 6CV.

Roger a écrit :   Bin avec une déclaration aux frais réels et la différence de prix d'achat, une essence 9CV n'est pas forcément bcp - rentable qu'une Turbo Diesel 6CV.

D'apres le profil il est étudiant... Il les déclare aux parents, les frais réels ?

Le topic des "talibans-essence".
 
Fumée blanche powwwwaaaaaaaaaaaaaaaaa !

Eldrad a écrit :   D'apres le profil il est étudiant... Il les déclare aux parents, les frais réels ?

S'il est étudiant, il n'a qu'à rouler en train ...

Roger a écrit :   S'il est étudiant, il n'a qu'à rouler en train ...

C'est moins marrant