Ayant des pti soucis avec mon TDCI, qui par ailleurs est un moteur tres agreable a utiliser (helas...!), je me pose des questions quant au passage a une focus 1.8 ou 2.0 essence...
Concommation, reprises, silence sur autoroute (a part les bruits d'air communs a toutes les focus) ... ?
Merci !
:-)

Neuf ou Occasion ?

Quels genres de soucis stp?

D'occasion bien sur, si possible restylee comme la mienne (la meme en essence serait le pied, 3p gris racing, trend... ;-) )
Pour les soucis voir la section mecanique du forum , dans la marque ford (le titre de la file est explicite).
PS: j'ai essayé une focus 1.6, le moteur etait trop bruyant a partir de 120 (du moins comparé au tdci) et les reprises vraiment trop inexistante...

Meme en 1.8L ou 2.0L , il te faudra descendre les rapports pour avoir de la reprise.

 
Sur le moteur 1.8 oui, mais le 2.0 est une excellente mécanique souvent citée en exemple. Par contre les focus essences boivent sec !

auto plus disait à une époque que ça ne valait vraiment pas la peine de se priver du 2 litres au vu de l'écart significatif d'agrément de conduite (ben oui, je lis auto plus et j'assume). En plus la différence de pris était faible en neuf si je me souviens bien.

Si je me rapelle bien le prix était le même en 1.8 ou en 2.0 (le seul intéret de la 1.8 était sa fiscalité de 7 chvx d'apres ce dont je me souviens)
Maitenant je ne sais pas mais ceci était valable il y a 2 ou 3 ans

Mais combien fais-tu de km pour avoir HT un Diésel et vouloir reviendre au SP ?

J'ai une 1.6 16V et je ne suis jamais descendu sous les 8.0Litres en petits parcours tranquilles (8kms 4 fois par jour).
 
La 2.0 doit pousser fort, cela dit il parait que les différence avec la 1.8 n'est pas flagrante

La focus est une super bagniole mais les versions essence sont de vrais gouffres. Pour un 2 l, compte 8L sur route et 11 à 12L en ville.

La 1.8L (comme la 1.6L) a effectivement une transmission un peu longue.
Mais pas la 2.0L, qui est vraiment très agréable à conduire  

Merci pour vos reponses !
Finalement, ca confirme bien ce qu'annonce auto-moto, soit une conso assez elevee, je voulais des avis concrets pour etre sur.
Je fais 30.000km par an (minimum), donc le diesel semblait le meilleur choix, seulement, les diesels recents me semblent moins fiables que les essences... c'est pourquoi je pensais repasser a l'essence, source de moins d'ennui (voir mes files dans mecaniques, section ford...)
Merci a tous !

Oui il est clair qu'en cas d'embrouille le diesel est malvenu vu les prix des pièces en injection directe.
 
Sinon moi je prends beaucoup plus de plaisir avec mon essence qu'avec les 3 véhicules diesels que j'ai possédé par le passé (en autres tdci130) seul bémol la consommation