Salut a tous!
 
Voila je vais prochainement acheter une voiture mais j'hesite sur la couleur.
Celle que je kif c'est le noire
Je sais que c'est salissant et que ca demande un peu plus d'entretien que pr une autre couleur.
 
Mais du fait que ce n'est pas métallisé  est-ce que la peinture ce raye plus facilement en la nettoyant par ex .
 
Si certain on des voitures de couleur noire donnez moi vos avis sur le nettoyage( simple ou pas), l'aspect de la voiture....
 
Merci d'avance et a plus.

J'aurai plus jamais de voiture noire...
 

Ben encoute moi j'ai une tuture noire et franchement je l'ai eu samedi, il faudrait deja que je la lave
par contre propre c'est la classe !
et l'eté c'est moin salissant que l'hiver
pour ce qui est des rayures, ma precedente voiture etait gris metal, et c'est vrai que c'est une couleur peu salissante et avec option rayure invisible...
A toi de voir, le noir c'est joli, mais c'est du boulot, sauf si pres de chez toitu as un des rares lav-auto crystal nouvelle generation a eaux chaudes et brosse qui raye pas....et dans ce cas la la propreté de ta voiture te coutera 50 balles par semaine

Jamais, jamais, jamais le noir. Surtout vernie. Ca se raye a vu d'oeil, si tu as le malheur de passer la voiture 1 fois au rouleau la peinture est définitivement flinguée, et enfin, c'est toujours dégueulasse... Bref a éviter absolument.
 
PS : Si tu habites dans une région chaude, bonjour la différence de température dedans en plus !

C 'est vrai qu'en ce moment c salissant  
 
La peinture vernie mm au lavage c pas nette.
Par contre un noir nacré beaucoup plus nette  
 
Ca dépend si tu as assez de courage pour la nettoyer souvent W

Prend la clim aussi!
 
Parce que, en été, au soleil il fait facile 60 degrés dans la bagnole...  
 
Sinon, oui tres salissant (comme toutes les couleurs foncées)
quand il pleut de la boue ou du sable, ou si la voiture prend la poussiere (parking souterrain = poussiere de beton), ca se voit tout de suite.
 
Que des inconvenients le noir...
Mais qu'est ce que c'est beau (tant que c'est brillant, si ca devient mat alors la, bonjour l'horreur)
 

Une voiture noire nécessite d'etre lavée assez souvent.
Moi, je la lave quand même toutes les 2 semaines, et encore, ca serait presque toutes les semaines, mais en lavant trop souvent la voiture, j'ai pas trop envie de l'abimer...
Mais une foie que tu l'a lavée, tu es fier du résultat, et l'heure passée au lavage est déjà oubliée !!!
Enfin, voila le sentiment que j'éprouve après avoir lavée ma voiture.

j'en ai eu une de noire, c'est superbe, mais faut briquer, laver
polisher, une fois par semaine....
DOnc maintenant, je suis tombé dans la banalité du gris clair métal
"moins pétant" mais aussi moins contraignant.

Noir sans hésiter et propre c'est vraiment la classe !
 
Par contre il faut une bonne clim surtout quant tu as aussi les sièges en cuir noir !

S-XVI a écrit :   J'aurai plus jamais de voiture noire...

Idem pour moi ...
trop chiant à entretenir, à moins de te foutre de l'aspect de ta voiture ...
Rouleaux strictement interdits, lavage fréquent à la main et peau de chamois obligatoire, etc etc ...

S-XVI a écrit :   J'aurai plus jamais de voiture noire...

Pareil. J'en ai eu 2. Plus jamais.

Merci pr vos réponses.
 
L'autre couleur avec laquelle j'hésite est bleu nuit, et celle-ci est métallisée contrairement au noir.
 
Dc le bleu nuit est plus adapté? ds mon cas..
car c'est vrai comme certain le dise le noir c'est nickel et les jantes alu ressorte vachement plus qu'avec une autre couleur...

Pour la protection, un polish spécial longue durée... qui va s'inscuster dans la peinture, et lui donner un brillant longue durée...
 
C'est tellement chiant à mettre, qu'il faut que le resultat soit bon, j'utilise un produit spécial AbelAuto, teflon, le brillant tient sans probléme 1 an et plus. Une pellicule de produit reste sur la voiture pendant plus d'un an.
 
Les saletés s'accrochent moins, et le lavage en est facilité !
 

 
Je confirme...  
 

Et tu achetes le produit ou?

 
Ben il suffit de prendre une peinture BMW alors : aucun problème ni au rouleau ni en n'essuyant pas la voiture comme je l'ai fait le week end dernier ! Et malgré tout le brillant est profond et non diffus comme dans du gris métal !
 

Mais c'est tellement beau avec une peinture noire

 
J'utilise un traitement Titanium de GS27, très bien car il évite de trop frotter par rapport à un polish et le résultat tient de 4 à 6 mois mais guére plus.

Au passage, moi qui n'etais jusqu'apresent pas specialement adepte du lavage maniaque ( gris metal, facile a nettoyer) quel est le meilleur moment pour utiliser la peau de chamois ?
quan la voiture est encore mouillée, presque seche ???
quand alors ?
et le polish ?
 
en fait je veux laver ma tuture le plus parfaitement possible c'est quoi la methode ultime ?

 
Il faut éviter que les goutes d'eau ne sèche sur la carosserie ce qui crée les marques. Du coup le plus tôt possible et si possible avec une eau peu calcaire ! Et on essuie jusqu'à ce que cela soit complètement sec.

ben oui, mais la voiture quand tu as fini de la laver, elle a encore beaucoups d'eau dessus, du coup la peau de chamois est toute trampée, pis elle glisse pas...non ?

ouais ca m'interesse aussi !
 
je recois ma titine lundi et elle est noire ...

ouaip, moi j'avoue que je suis novice dans l'art de la peau de chamois, personne mas jamais dit comment ca marche exactement...et donc j'ai besoin de conseils de nettoyeurs avisés
donc une fois que la titine est lavée et qu'elle est pleine d'eau claire, il faut attendre combien de temps, ou bien quel etat de sechage avant de passer la peau de chamois ?
pis la peau de chamois elle accroche sur la carroserie mouillée c'est pas ptratique...

justement quand l'eau est pas calcaire c'est mieux. De la Volvic ou de la déminéralisée... non je déconne, ca ferait cher le lavage.
 
Le séchage à la peau de chamois. Quand la peau est trop mouillée, on la presse un peu pour chasser l'excés d'eau. Et on recommence, jusquà séchage complet de l'auto.
 
Une peau de chamois séche et craquelé va accrocher, une fois humide, la peau accropche nettement moins.

Moi au fur et a mesure j enlève leau a la raclette a vitre.....
Apres pa de blem de trace d eau!

zorglub a écrit :   justement quand l'eau est pas calcaire c'est mieux. De la Volvic ou de la déminéralisée... non je déconne, ca ferait cher le lavage.   Le séchage à la peau de chamois. Quand la peau est trop mouillée, on la presse un peu pour chasser l'excés d'eau. Et on recommence, jusquà séchage complet de l'auto.   Une peau de chamois séche et craquelé va accrocher, une fois humide, la peau accropche nettement moins.

je suis d'accord avec toi, par contre, pour la polisher, il faut attendre qu'elle soit bien seche, sinon c'est la galère, car l'eau et le polish ne font pas bon ménage.

ouais un bon coup de karcher et séchage a le peau si tu fais un lavage a la main.
 
Ya des lavomatique excellent aussi moi mon ex voiture etait noire : un coup de programme a 8 euros (prélavage a la main + lavage dans le lavo + produit a jantes + lavage chassis + rincage eau iodée + cire de protection + séchage ) la voiture ressortait impecable sans rayures car j'avais le capot fraichement repeind et je n'est jamais eut de traces ou micro rayures.
 
L'avantage de payer c'est que la voiture restait impec pour 4 semaines (sans prendre l'autoroute lol) contre 2 semaines maxi en lavage a la main (cire de protection efficace ?)
 
Enfin voila, moi je dis OUI pour les couleur foncées, je trouve ca plus jolie ( pas comme le gris argent tres en vogue en ce moment... couleur de féniant )

uaz a écrit :

 
Excellent
 
Déterrage de topic

j'ai eu une voiture noire et je ne reprendrais plus jamais cette couleur.....