Que vaut ce moteur dans cette caisse. Avec la BA pour avoir plus de couple.
Fait-elle autant de bruit que la c30 AMG?
Je me tâte

Je met direct la photo...

Comment ça "Fait-elle autant de bruit que la c30 AMG?"??

mode HS ON
sympa les jantes Carlsson.
 
mode HS OFF
 
Moin de bruit?
pas compris ce que tu voulais dire.

elle est belle Je veux la même en Brak
 
oui fait-elle un bruit trop important ou pas, je n'ai essayé qu'ne 220 et ça allait a peu près. La e 320 cdi fait un peu de bruit à froid mais beaucooup moins.

... à chaud oops

Le moteur dispose de plus de couple quand on le prend en boîte auto plutôt qu'en boîte manuelle ?

Sa avance un C270 CDi??

Oui 400 contre 370.

La video de la C30 CDI AMG a été faite capot moteur ouvert ! forcément ca fait du bruit, ca claque à froid...
 
430Nm de couple me semble t-il, c'est énorme
Elle marche aussi fort que le E 320CDI (poids oblige)
 
Non non moi je n'ai rien à redire à ce diesel qui surclasse 90% de la production actuelle.
 
PS: Sur la photo elle à des jantes Carlsson...

Le poid est peu différent de la E et je pense qu'elle pousse un chouya moins fort mais ça m'est égal et puis de nos jours...

170ch - 370Nm(en BM6)- Vitesse max:230kmh - 0 a 100kmh : 8.9s

Tu te tâtes pour une voiture neuve ? BM6 ou BA ?

mon oncle a cette voiture en boite manuelle 6 rapports. Les 6 rapports font que la boite manuelle est beaucoup plus efficace que la BA.  
Aucun interet de prendre une BA sur cette voiture de toute facon a 1500 tr en 5000 on est a moins de 80 et il suffit de mettre de pied dedans pour etre scotché au siege. un vrai missil, en conduite sportive elle a un comportement digne d'une essence! l'esp fait des miracle elle ne bronche pas d'un miracle. Seul le temoin au milieur du compteur nous signal la perte de motricité. Seul bémol, faut changer les pneus tous les 25 000 - 30 000.

Orange06 a écrit :   La video de la C30 CDI AMG a été faite capot moteur ouvert ! forcément ca fait du bruit, ca claque à froid...   430Nm de couple me semble t-il, c'est énorme Elle marche aussi fort que le E 320CDI (poids oblige)   Non non moi je n'ai rien à redire à ce diesel qui surclasse 90% de la production actuelle.   PS: Sur la photo elle à des jantes Carlsson...

 
Merci de ta réponse, je voulais savoir si elle était agréable à conduire et si elle donnait l'impression de marcher sans être trop brutale comme une golf 150 ch (pas tapper)
 
 

Un Break BA d'occase que j'ai repéré

 
d'accord avec toi sur tout, mais pour la BM6 je sais pas, je n'ai testé que la BA qui marche à merveille même en conduite sportive avec ou sans l'utilisation du séquentiel.

 
Je change également les pneux tous les 30000, pour la boite j'y peux rien j'y suis habitué maintenant, la 320 ne se fait as en BM, trop de couple.

 
Non celà n'est pas très brutal, elle est nerveuse, le couple te maintien dans le siège.
C'est très agréable comme sensation
 
Le break est magnifique
Tu as une idée des options sur la voiture ?

Non il faut que j'aille voir, mais bon je doit d'abord, disons me séparer de la mienne mais parlons d'autre chose sinon on va se faire locker!

 
Alors dès que tu ira la voir il faudra tous les détails

Il me tarde , parceque vraiment elle me plait cette caisse.

 
Elle est de quelle couleur avec quelle jantes ?

Ca je l'avais dejà dis.

 
Grise avec les jantes Merco d'origine donc Elegance

L'épicier go!!! a écrit :   Ca je l'avais dejà dis.

 

Je vais devenir grossier
Non désolé, mais j'ai mis tellement de temps à taper mon message que d'autres ont été postés entre temps

drx3 a écrit :   Grise avec les jantes Merco d'origine donc Elegance

 Mais je les changerai

Donc c'est celle-ci ?
 

A priori, oui. Elles sont pas si mal ces jantes

Oui c'est ce que je voulais te dire
On a vu pire, surtout des jantes qui ne sont pas de chez Mercedes et qui font je trouve (avis personnel) très mauvais genre et bas de gamme.

En fait je préfère les jantes Avantgarde mais je ne ferais pas la fine bouche et puis je n'en suis pas là. Mais je crois que je vais me diriger vers ce 5 cylindres qui à l'air sympathique.

tiens nous au courant alors.
Peut-être un seul bémol à tout ça, le prix des pièces détachées en cas de casse et les révisions chez Mercedes-Benz.
 

Pour les pièces je ne sais pas mais je viens de faire la révision de ma e (révidsion B à 75000 km) et j'ai payé 400 euros, je trouve ça très correct.

 
J'en conduis une assez souvent, et c'est une très bonne voiture
 
Le seul point faible est son bruit à froid, et un peu à chaud également. Mais uniquement de l'extérieur. Car l'intérieur est bien insonorisé
 
Au fait le modèle restylé sort dans 1 mois, peut-être une baisse de prix de l'occase

270 cdi ça arrache bien
 
j'ai fait un tour en passager avec un conducteur un peu chaud, finition carbone sport, boite manu 6... ça arrache bien pour une gazout
 
et ça prend 230 très vite (faut pas le dire a sarko), j'etais vraiment bluffé.
 
très bonne bagnole

 
En boîte auto, impossible de monter en dessus de 230. Ce qui est déjà pas mal, mais la montée de 220 à 230 est quand même pas mal longue.
 
P.S : C'était il y a 1 année et demi en allant au grand prix d'Hockenheim, donc c'était légal en plus