Bonjour a tous,
je suis passionné de Reanault et souhaiterais m' acheter une sportive de cette marque.Les voitures suivantes me plaisent beaucoup mais je ne sais pas laquelle me plairait le plus.(clio 16S, clio Williams, Clio RS, R5 GTT, R21 2.0 turbo et pour finir laguna celle qui fais 194cv).
Pour cela j' ai besoin de votre aide, en faite si vous habitez dans la region parisienne, je suis preneur pour que vous me faites voir vos belles voitures, non pas les essayer mais au moin me faire partager en tant que passager les sensations qu elles procurent.
voila, a bientot j espere, bye.

Réponse à ta question ICI :
 
http://www.automobile-sportive.com/guide.php?indice_marque=RENAULT
 

Oui je connais ce site et je connais les performances de ces voitures mais rien ne vaut un essai :-)

 
Ouaip le plaisir d'une sportive ça se conçoit, mais t'as pas dit si t'avais un gros budget ou pas...Et ça ça limite beaucoup.

j' ai pas grand chose pour l' instant c' est juste preventif et de toute facon les voitures que j' ai citer ne coute pas plus de 15000 euros a part la Rs et on en trouve moins cher en ocasion.

Et pourquoi pas une Fuego ?

Fuego turbo

oui mais as-tu consulté les avis des propriétaires ?
 

Heu ... safrane biturbo, non ?
 
Ah non, c'est une HARTGE !!!
 
T'as raison, les sportives regnault on les cherche ...

On trouve des RS1 à 15 k€ en occasion sans problème.
 
Et pour les avoir vues tourner à Pouilly, je peux te dire qu'elles sont loin d'être ridicules sur piste
 
Ce qui est marrant par contre c'est de les voir lever la patte dans les virages, par exemple ici :
 
http://medias.rs-team.org/photos/04-02-28/images/pouilly-058.jpg
 

 
(image mise seulement en lien parce que trop grande)

Nickoo a écrit :   T'as raison, les sportives regnault on les cherche ...

 
Pour dire ça, tu n'as jamais essayé une Clio RS, toi

> On trouve des RS1 à 15 k€ en occasion sans problème
 
Houlà, on a même des RS2 très récente à ce prix. Une RS1 se trouve à 10/11K€

idletask a écrit :   Pour dire ça, tu n'as jamais essayé une Clio RS, toi

 
Jamais.
 
En fait j'ai du mal à associer traction et sport auto. C'est un peu contre nature (un peu comme associer mazout et sport auto).
 
Mais c'est un problème perso ... Pas une déclaration de fight stérile !
 
Mon animal préféré c'est le crabe, et j'ai des essuie-glace sur mes vitres latérales
 

 
Presque toutes les Groupe N sont des tractions... Traction et sport auto ne sont pas incompatibles, c'est un autre style de conduite, c'est tout
 
Et une 320d a gagné les 24h du Ring en 1995... Diesel et sport auto ne sont pas incompatibles non plus... Sans compter les Diesel engagés au Dakar ou dans l'équivalent du DTM aux USA (une Golf TDI a fini 2e au général en 2002).
 
J'ai beau conduire une propulsion essence, je ne suis pas sectaire.

A mon avis tant qu'a prendre une sportive renault autant la prendre avec un turbo c'est une des choses qu'ils ont fait de mieux.
 

 
 
Je suis d'accord
Sinon une RS pour le chassis

tu pourrais essayer une mégane 2l16s (150 chx). c'est une bonne voiture, belle ligne et sympa comme tout a conduire. je l'ai depuis un an et j'en suis bien content.
si tu veux des renseignements pas de pb.

pour ce qui est de ta megane 2.0 16S j avais un amis qui en avais une je crois que le moteur etais assez lineaire.Non?

Babasse a écrit :

 
Pourquoi cela ne m'étonne-t-il pas ?

Babasse a écrit :

 
 
babasse.
 
tu as toujours ta RS1 ? Décidément, en plus d'être une bonne GTI, la RS est résistante aux sorties circuit, visiblement
 
a+

Christophe a écrit :   > On trouve des RS1 à 15 k€ en occasion sans problème   Houlà, on a même des RS2 très récente à ce prix. Une RS1 se trouve à 10/11K€

9500€ pour les Rs1 Tournesol

 
La Laguna, oublie si tu cherches une sportive.
 
Ensuite le choix dépend de ce que tu veux faire de l'auto.
 
Clio 16S, surcôtée pour les kilométrages affichés, bonne voiture mais préparation chère
 
La Willi, c'est pour la collection, ne rien faire dessus.
 
Clio Rs, hyper polyvalente.
 
La GTT, on peut la préparer à volonté avec un budget qui reste raisonnable.
 
21, je connais trop peu pour me prononcer.

C'est sur que c'est pas une GTT ou une RS

Olio a écrit :   C'est sur que c'est pas une GTT ou une RS

 
c'est sur que ca te met pas le meme coup de pied au cul qu'un gt mais c'est moins fragile et la voiture est beaucoup agréable a conduire (options, sièges, fiabilité,...).
je ne critique en aucun cas les gt (j'ai un ami qui en a 1 et quand je le conduis je me fais super plaisir) mais il faut reconnaitre qu'il faut etre quelque peu mécanicien pour avoir un gtt actuellement car en général ils ont pas mal de bornes et la mécanique s'éssoufle un peu (+ turbo a changer....)