Il est vrai qu'aucun post n'a été fais sur la cougar alors je me lance .
Je vous fait partager mes photos et mes impressions de la cougar dont j'ai fais l'aquisition recement.
soyez indulgent c'est mon premier "vrai" post
C'est une voiture qui es trop souvent méconnue mais qui je pense à le mérite de l'être.
Elle est de 99 et a à ce jour un peut plus de 100 000 km
 
 



 



 



 
 
 
La conduite est super agréable (plateforme de la ford mondéo)
Les sièges très confortable à l'avant, un peut moins à l'arrière mais qui reste toutefois supportable
 

 
 
 
La tenue de route est très satisfaisante. L'interieur est plutot agrèable, le cuir de bonne qualité...
La cougar possède 4 vraies places, pas trop de problème pour mettre un adulte à l'arrière bien qu'il ne
faut pas être très grand (~1m75 ) car le toit est assez bas.
 


 
 
 
La taille du coffre n'est pas à négliger environ 390 dm3 ce qui est excelent pour un coupé.
 

 
 
 
Le moteur est coupleux à bas régime ce qui est un avantage lorsqu'il fais beau et un inconvéniant lorsqu'il pleut  
Bien que l'antipatinage soit présent, il vaut mieux doser
 

 
 
 
La boite de vitesse manque un peut de précision ce qui rend la conduite un peut brusque dans une conduite plus soutenue ,  
mais la boite est bien étagée.
 
Les accélérations sont linéaire, les performances sont honnete, le freinage efficace et le son du V6 qui rugis dans les tours est très apréciable
 

 
 
 
 
Une bonne alternative du coupé 406 (sa rivale), qui à l'avantage d'être une voiture rare et une ligne peut commune...
 
 
Caractéristique :
 
La cougar V6 possède le même moteur que la Mazda mx6.
Duratec 2.5L V6 24V de 170cv
Sources : Echappement, Auto Hebdo)  
 
 
Vitesse Maxi : 223 Km/h
400m DA :  15.9s
Km DA :  29.5s
80 à 120 en 5 :  11.7s
80 à 150 en 5 :  23.6s
400m de 50 en 4 :  15.6s  
Km de 50 en 4 :  29.7s
0 à 100 : 8.1s
Couple : 220Nm à 4250 tr/min
 
 
Consommation :
en conduite normal : ~ 8/9L au 100
en conduite plus nerveuse : ~11/15L au 100
 
 
 
 
Les plus :
-Ligne original & voiture assez rare
-Agréement de conduite
-Le freinage vraiment efficasse, les premieres fois ca surprend un peut
-Son du moteur
 
Les moins :
-Pour les places à l'arrière
-Manque un peut de précision dans la boite de vitesse
-Le poid de la voiture un peut lourde ~1.345T
 
 
 
 
voila j'espere que ca vous à plus
 

 
Magnifique j'adore cette voiture  
 
Je suis étonné de la conso  
 
Je pensais à plus, mais en tout cas bien
 
ça serait pas mal en deuxième voiture
 
Et tous les chiffres sont du monoto, ou il  y a ausis tes références

Felliciatation pour ton premier Post.
C'est vrai que cette caisse est meconnu et tes commentaires sont Objectifs avec plein de photo

Sympa ton post
 
Et certainement très bonne voiture (je ne l'ai jamais essayée, ni même la Mondeo...) Tu n'as pas des enregitrements de ton v6 ? J'aime bien écouter les 6 cylindres essence

Elle est très jolie la Cougar ...
La Probe était vraiment vilaine, mais la Cougar m'a toujours beaucoup plu ...

Jolie voiture .
 
Sinon pour Bart, tu manques de gout, la probe est superbe . T'y comprends rien .

ES9J4 a écrit :   Sympa ton post   Et certainement très bonne voiture (je ne l'ai jamais essayée, ni même la Mondeo...) Tu n'as pas des enregitrements de ton v6 ? J'aime bien écouter les 6 cylindres essence

 
 
, j'enregistrerais le son, je le mettrais d'ici peut

Bravo pour ton topic passionné
 
La cougar est une très belle voiture même si je préfère son ainée la Probe
 
Par contre elle est très confortable et apparemment beaucoup plus rare en version V6 qu'en 2.0 16S
 
PIKA40 a une Probe V6 : ça se passe ici

Question, tu l'as acheté neuve ?
 
ça me donne envie de remplacer ma fiesta là
 
je regarde les occas, ça tourne autour des 11 000 eur et il y en a un qui se touche à 17500

Cousto a écrit :   Question, tu l'as acheté neuve ?   ça me donne envie de remplacer ma fiesta là   je regarde les occas, ça tourne autour des 11 000 eur et il y en a un qui se touche à 17500

 
 
non d'occasion, mais la voiture en est à sa deuxieme main et l'ancien proprio était...comment dire.....maniaco ?

[Toine] a écrit :   Jolie voiture .   Sinon pour Bart, tu manques de gout, la probe est superbe . T'y comprends rien .

 
Effectivement, la Probe est superbe, et son V6 est semble-t-il assez exceptionnel (reprises excellentes, faible conso et sonorité fantastique, ce dernier point étant acquis, j'en ai entendu plusieurs, c'est à pleurer )

La Probe fait très américaine ...
je n'aime pas du tout la forme de l'arrière, çà fait lonh, peu inspiré ...
Bref, je trouve que pour un coupé c'est vilain, çà ne respire pas le dynamisme contrairemtnà la Cougar plus musclée.

Très belle auto, et beau topic
 
Elle ne fait pas ses 100 000 kilomètres (elle a beaucoup roulé dis-donc ). Là où on s'en rend compte, c'est lorsqu'on voit l'état du cuir, qui est tout de même usé

J'apprécie ce genre de poste tres objectif. En plus la voiture est rare, méconnue, tres jolie, et ses perfs semblent tres honorables. Une zone rouge qui débute à 7000 tr sur un V6, ça laisse supposer de belles envolées symphoniques .
 
 
Petit hic: le siege conducteur un peu avachi.
 
 
 
Sinon

thedjfou a écrit :   Très belle auto, et beau topic   Elle ne fait pas ses 100 000 kilomètres (elle a beaucoup roulé dis-donc ). Là où on s'en rend compte, c'est lorsqu'on voit l'état du cuir, qui est tout de même usé

 
c'est vrai que sur la photo elle parait tres usé (bien qu'on voyent le veinage...) mais c'est mon apn et le faite que j'ai relevé les contrasts qui accentue vachement  
 
me fais pas de frayeur comme ca

Cousto a écrit :     Magnifique j'adore cette voiture     Je suis étonné de la conso     Je pensais à plus, mais en tout cas bien   ça serait pas mal en deuxième voiture   Et tous les chiffres sont du monoto, ou il  y a ausis tes références

 
sur le net c'est très dur de trouver des infos...les peut d'infos que j'ai, ne sont pas identique...alors j'ai fais plus ou moins une moyenne
 

CBF a écrit :   sur le net c'est très dur de trouver des infos...les peut d'infos que j'ai, ne sont pas identique...alors j'ai fais plus ou moins une moyenne

ok, tu pourras nous donner plsu d'infos sur la conso

Ah le cougar !!! Le dernier vrai coupé de Ford ! Avec un bon moteur en plus !

Cousto a écrit :   ok, tu pourras nous donner plus d'infos sur la conso

 
bien pour la conso c'est mes propres valeurs , d'ailleur ca étonne toujours les gens quand tu dit que tu dépasse pas les 10L quand tu roule cool

CBF a écrit :   c'est vrai que sur la photo elle parait tres usé (bien qu'on voyent le veinage...) mais c'est mon apn et le faite que j'ai relevé les contrasts qui accentue vachement     me fais pas de frayeur comme ca

 

 
Désolé
 
Mais il paraissait relativement usé, puisqu'on est habitués à voir des voitures neuves, tout simplement
 
Je comprends tout à fait que ça vienne de l'accentuation causée par l'APN

CBF a écrit :   ben la conso c'est mes propres valeurs

Ta conduite "normale" c'est que en ville ? ou ville+autoroute ?

 
un peut de ville + autoroute à peine 10L en roulant à 140/150 (pas bien ), à cette vitesse la environ 3500 tours (de tete)

CBF a écrit :   un peut de ville + autoroute à peine 10L en roulant à 140/150 (pas bien ), à cette vitesse la environ 3500 tours (de tete)

C'est ce que je me disais aussi mais ça reste raisonnable pour un V6.

ce qui est bizarre c'est que tu dis que la cougar emprunte le moteur de la mazda mx6  
 
alors que c'est la probe qui emprunte ce moteur... c'est peut etre le meme mais j'ai une probe aussi et le bloc moteur est totalement différent du tiens alors que le bloc moteur de la mx6 est le meme que celui de ma probe
 

J'adore

psychik a écrit :   ce qui est bizarre c'est que tu dis que la cougar emprunte le moteur de la mazda mx6     alors que c'est la probe qui emprunte ce moteur... c'est peut etre le meme mais j'ai une probe aussi et le bloc moteur est totalement différent du tiens alors que le bloc moteur de la mx6 est le meme que celui de ma probe

 
 
je ne peut pas affirmer, mais il me semble bien , j'ai vue plusieurs fois des site en parlant (dont le vendeur)
Peut être que les sites que j'ai vue joue sur les mots et qu'effectivement ford ont récupéré qu'une petite partie des organes de la probe/mx6   (je n'ai jamais vue de moteur de mx6 )
aurais tu des photos de ton bloc a m'envoyer en pv ?

CBF a écrit :   je ne peut pas affirmer, mais il me semble bien , j'ai vue plusieurs fois des site en parlant (dont le vendeur) Peut être que les sites que j'ai vue joue sur les mots et qu'effectivement ford ont récupéré qu'une petite partie des organes de la probe/mx6   (je n'ai jamais vue de moteur de mx6 ) aurais tu des photos de ton bloc ?

C'est très simple :
 
- la probe emprunte le moteur (et la plate forme) de la mazda mx6. Donc V6 "Ford" sur Probe = V6 Mazda
- le cougar emprunte son moteur (et sa plate forme) à la Mondeo. Donc V6 Ford sur Cougar = V6... Ford  
 
Ce st tous deux des 2.5 de 170cv estampillés Ford mais je vous garantie qu'ils st totalement différents

Moi j'ai pas ce problème avec ma mondeo, mon V6 3.0L, il est 100% ford US !

ES9J4 a écrit :   C'est très simple :   - la probe emprunte le moteur (et la plate forme) de la mazda mx6. Donc V6 "Ford" sur Probe = V6 Mazda - le cougar emprunte son moteur (et sa plate forme) à la Mondeo. Donc V6 Ford sur Cougar = V6... Ford     Ce st tous deux des 2.5 de 170cv estampillés Ford mais je vous garantie qu'ils st totalement différents

 
Autant pour moi

Trop belle la voiture !!!!!
Faudra qu'on fasse un échange de caisse pour tester cela !!!

Oui tu peux upper, elle est trop belle
 
Amis fordistes viendez par ici
 
Bon j'en ai parlé à madame pour remplacer ma fiesta, mais on a pas de sous

Elle est vraiment belle ta caisse. Felicitations
Et ah oui ! Merci d'avoir enfin fait un vrai post sur la Cougar, il etait temps

Sympa ton topic
 
Dans le style New Edge des Ford récentes, moi j'ai sa petite soeur, la Puma
 
Honnêtement, du point de vue du style, je préfère la Cougar, plus anguleuse, les lignes sont très tendues et la partie arrière est très réussie (c'est l'arrière qui me plaît le moins sur ma voiture, alors que l'avant ).
 
Je confirme que pour le V6, il est 100% Ford (c'est celui de la Mondéo), et il est très plaisant à l'usage d'après le bref essai que j'ai pu en faire.
 
Pas vraiment sportif, mais le son d'un V6 suffit pour faire passer pour eraillés tous les 4 cylindres du monde
 
Bel achat, la couleur est très sympa... seules les jantes chromées ne sont pas du meilleur goût à mon avis

 
Superbe la Cougar!
J'aimerais bien que Ford la renouvelle aisin que sa petite soeur la Puma car ce sont 2 superbes voitures.
 
Mon seul regret est qu'il n'ait pas osé mettre des moteurs plus puissants dedans.
Même si 170 et 125 ch finalement ça suffit...