Bonjour, j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé de topic traitant de la 306 griffe donc j'aimerai savoir de quel modèle il s'agit.

du veux pas parler de la 205 grrrrrrife

Je crois que c'est un moteur 1.8 ou 2.0 (à vérifier)
 
La série des 306 Griffe a existé entre 1995 et 1997 il me semble (phase 1).
Ce modèle est très bien équipé: ABS, cuir, airbag, antidémarrage, clim, bois, peinture métal, radio K7 + commande au volant, rétros électriques, jantes alu...

je ne savias pas que la 306 existait en griffe.
205 oui, mais 306?
 
En tout cas, c'était la version de luxe chez peugeot (baccara chez Renault), moteurs puissant sur cette versions et équipement très haut de gamme.

Les 306 Griffe ne courent pas les rues.
De plus, elles ne sont pas de la même couleur que les 205 (ce vert n'aurait pas été avec la ligne de la 306).

En gros, 306 haut de gamme. Par rapport à une XSI, question chassis, poids... ?

j'avais souvenir en haut de gamme d'une version Signature puis après restylage de 97 de la Cashmere, mais Griffe je ne vois pas à part la 205 et maintenant la 206.
 
les jeux sont ouverts, peut être une série limitée réservée à l'export?
 
je vais poursuivre les investigations...........

Aucune idée.
Mais j'ai eu une XSi 123ch et c'est une superbe voiture, qui marche fort.
La XSi fait 10cv fiscaux, la griffe 9cv fiscaux. J'arrive pas à trouver + d'infos pour le moment.

Elle a bien existe en France, c'est sûr.

Sur la cote autoplus, il est écrit:
306 Griffe 2.0 3P/5P de 01/07/94 01/10/96
2.0 donc 123ch comme la XSi.
La puissance fiscale est différente car la boite devait être moins courte.

j'ai trouvé sur la centrale une annonce de 306 Griffe effectivement
 
c'est donc un 2.0 de 9CV comme l'a dit w.e.coyote
 
équipement:ABS, clim auto, DA, pack cuir, JA, pack électrique. options ???
 
la couleur est gris foncé métal. y a t'il d'autres choix ???
 
en tout cas, ça côte fort: 5500 roros 3 portes de 07/95 avec 91 000 kms

mmm c'est justement au sujet de cette annonce que je me renseigne parce qu'elle m'intéresse bien la bête .

cmanquan a écrit :   mmm c'est justement au sujet de cette annonce que je me renseigne parce qu'elle m'intéresse bien la bête .

 
excellent !
 
2ème main mais s'il a tout l'historique ça fait saliver. tu n'as plus qu'à aller l'essayer. côté consommation, ça donne quoi? elle doit sucer pas mal.

Quelqu'un sur le topic officiel disait consommer 14l avant le changement de ses filtres et dans les 10l/100km depuis.

Avec ma 306 XSi j'ai jamais consommé moins de 10l aux 100.
Sinon en conso moyenne je faisais du 12l aux 100 maxi.
 
Par contre attention à la surcote car quand j'ai eu mon accident j'y ai laissé des plumes...

Juste une question, la prime d'assurance pour une griffe devrait être inférieure à celle d'une XSI même si le moteur est le même (étagement de la boite, puissance fiscale et destination de la voiture à priori?).

 
oui, c'est le risque à moins d'apporter la preuve avec annonces à l'appui du prix du marché même si elle n'est plus côtée.
 
mais pour la Griffe, vu la rareté du modèle, ce sera dur effectivement.
 
cette côte d'amour freine peu les fans qui sont près à beaucoup.
 

il y a des possesseurs sur le forum?

Salut,  
 
J'ai achete une 306 griffe boite auto en avril 2003 aux encheres pour 2000 euros (cote 5200 euro) (119000Km)Elle est toute options : clim automatique ou reglable, salon cuir beige, boite automatique, 10cv fiscaux (125cv din) retro electri, radio k7 avec commande au volant, airbag, ABS, ESP...c'est le haut de gamme de peugeot 306 et rare, bien que sur Nantes i len existe trois. C'est une excellente voiture, avec un super confort. le point negatif est qu'elle consomme pas mal, en ville ça peut monter à 15litres/100km. Je viens de changer les bougies et le filtre à air, ça devrait baisser. Mais ceci dit, c'est un plaisir, une tres bonne reprise à l'acceleration, tu peux enerver les TDI, HDI ou autres cylindrées. La boite auto fonctionne tres bien. Le mieux (ce que je fais) et de la mettre tout le temps en position D. Dés fois, elle passe automatiuqement la 4em vitesse à bas regime (à 80km/h) tu peux remetttre en 3em pour redonner la peche au moteur (je monte en 3em jusqu'à 120km/h sans probleme) et ensuite tu remets en D.  
 
Je ne peux que la conseiller.  
 
A plus .  
 
houssemgame.

salut.moi j'en acheter une que j'ai éclater.croyer moi cet de la bombe, j'en ai r'achter une que je retape et j'adore cet caisse croiller moi