J'aimerai vos avis, si possibles constructifs.
Maintenant que j'ai plus de CRX because feacassée par un gros con, m'faut une autre caisse.
Je comptais changer de toute façon, alors...
Cà va se faire plus tôt que prévu !
 
Marque  : Fiat
Modèle  : Coupé
Version  : 16v
Motorisation  : Essence
Année  : 1995
Kilométrage  : 100000
Neuf  : Non
Automatique  : Non
Sous garantie  : Oui
Description  : vend fiat coupé 16v 2l turbo toutes options peinture neuve noir nacré prix 48.000frcs 7317.55€ ex état tel: xxxxxxxxxxxxxx
Détail  : Air-bag, Anti-vol, Autoradio, Climatisation, Dir. assistée, Fermeture centralisée, Freins ABS, Jantes alliage, Peinture métallisée, Sellerie cuir, Toit ouvrant
 
Prix  : 7318 €
 
Alors, çà vaut le coup ??

100 000 km et peinture neuve pour moi c de l'arnaque a ce prix j'en ai vu avec 2 fois moins de kms et même un 20v turbo pour 20 000f de plus.

Demande à Fiatman, il en a une, il pourra mieux te renseigner que quiconque.

Moi, la chose qui m'emmerde c'est que c'est une de 95 et qu'elle à quand même 100000 bornes...
Il me semble qu'il vaut mieux lorgner vers un modèle 96 voire 97, mais j'ai pas trop les moyens de mettre des cents et de milles...
 
Enfin, c'est juste pour voir...
 
D'autres avis ??

T SUICIDAIRE ?
 
Passer de Honda a une Fiat coupe c'est chercher les problemes. En plus 95 et 100'000 Km ... Y a pas des frais important a prevoir a 100'000 ?
 
Mon experience personnelle se limite a ce que m'en a dit un membre de ma famille qui a eu une 16v. Sa voiture a passe de nombreuses heures chez le garagiste pour reparer de multiples petits problemes. Mais bon quand on aime ... du coup il a repris la meme en 20v et la il est tres content !
 
Ma conclusion : eviter les 16v.
 
Maintenant tu fais ce que tu veux !

fiat de 95 de 100 000 kms et peinture neuve. trop de kms et peinture faite pour cacher qqchose ?? je pars en courant .... dans l'autre sens

la peinture cache surement un accident. Surtout en noir ca ne bouge pas trop. Autant le rouge Fiat des environ de 95 à tendance a virer au rose bonbon autant les autres couleurs tiennent plutot le choc.

 
je sais pas si c'était fait exprès mais ça résume tout!

En gros vous pensez la même chose que moi !
Peinture neuve = Choc + qu'éventuel.
 
Mais je pensais quand même pas que le T16v était fragile.
 
Sur que j'aimerai un T20v, mais les prix sont pas les mêmes...
 

Fais plus 'effort pour un 20v, 220 cv, c'est quand même quelque chose d'assez impressionnant, mon frère en a eu un pendant 2 ans= hyper content.

louche 100.000 km, 95 et la peinture a du être refaite ???

SunTzu a écrit :   J'aimerai vos avis, si possibles constructifs. Maintenant que j'ai plus de CRX because feacassée par un gros con, m'faut une autre caisse. Je comptais changer de toute façon, alors... Cà va se faire plus tôt que prévu !   Marque  : Fiat Modèle  : Coupé Version  : 16v Motorisation  : Essence Année  : 1995 Kilométrage  : 100000 Neuf  : Non Automatique  : Non Sous garantie  : Oui Description  : vend fiat coupé 16v 2l turbo toutes options peinture neuve noir nacré prix 48.000frcs 7317.55€ ex état tel: xxxxxxxxxxxxxx Détail  : Air-bag, Anti-vol, Autoradio, Climatisation, Dir. assistée, Fermeture centralisée, Freins ABS, Jantes alliage, Peinture métallisée, Sellerie cuir, Toit ouvrant   Prix  : 7318 €   Alors, çà vaut le coup ??

 
salut  
alors tu l'achetes a un garage ou a un particulier ?
la nouvelle peinture c'est vrai que cela peut cacher un crash j'ai des amis qui des t16 de 95 pas de probleme de peinture
tu peux avoir le carnet ? distrub revision etc...
100 000 kms voir carnet (je connais un t20 de 250 000 )
le "sous garantie" correspond a quoi ?
année 95 ou année modele 95 ?
le détail : le toit ouvrant est un fiat ou fait par tierce personne (genre norauto etc...)
 
moi j'ai une preference pour les t20 (T20 Le et + )
finition plus sympa et vrai chassis sport
 
 
si tu recherche un coupé je t'invite a d'inscrire a la liste coupé fiat  je sais quelqu'un vendent le t16 et t20
voici l'adresse du site
ici

il l'a vendu  !!!!!!!

c'est ma tournée ce soir et hop



et pour finir son créateur .....
....
http://www.fiatcoupe.net/images/galleries/luxemb1/bigfoto3.jpg
 Chris Bangle  

j'ai foiré le coipier collé

3 photos...Cà fait 3x + mal !!!!
 
Je connais pas trop les détails de la caisse, pour le toit ouvrant, je sais même pas si Fiat en proposait un sur ce modele... Louche.
Idem pour la garantie, je sais pas de quoi il en retourne...
Comme je le disais, j'ai mis l'annonce dans le post pour voir si vos réactions et les miennes concordaient.
 
Merci pour toutes les infos !!!

SunTzu a écrit :   3 photos...Cà fait 3x + mal !!!!   Je connais pas trop les détails de la caisse, pour le toit ouvrant, je sais même pas si Fiat en proposait un sur ce modele... Louche. Idem pour la garantie, je sais pas de quoi il en retourne... Comme je le disais, j'ai mis l'annonce dans le post pour voir si vos réactions et les miennes concordaient.   Merci pour toutes les infos !!!

pour le toit ouvrant fiat en proposé

Noté
 
Je sais que tu pencherai pour un T20v, mais quid tu T16v.
Des problèmes récurrents connus ??

SunTzu a écrit :   Noté   Je sais que tu pencherai pour un T20v, mais quid tu T16v. Des problèmes récurrents connus ??

C'est le moteur de l'Innetégraléééééé 16v (avec qques chevaux en -),le 4cyl 16v Turbo du Coupé
Mais aussi de la 155Q4 ,de la Thema turbo 16v,de la Kappa turbo 16v.....et + récemment de la Delta 2.0HF.
Bref niveau pièces détachées tu n'auras po de blem au cas ou
Fiabilisé du coté de la distribution par rapport à l'Intégrale ,elle réclame un entretien soigneux tout de même.Quelques problèmes de fuites d'huile et de refroidissement (état du joint de culasse et de la pompe à eau à vérifier) peuvent apparaître sur certains modèle à risques mais c'est des problèmes somme toute assez banal mais le moulin est quand même moins capricieux que la version de l'intégrale comme je l'ai déjà dit.Bref po de grosses tares à ma connaissance.
Ah vi dernière chose,c'est un moteur très gourmant en carburant dès que l'on enfonce la pédale de droite
 
   
     

Donc à priori, un T16 çà craint pas trop ?
Surtout que j'en trouverai lus facilement un dans mes prix...Un T20 c'est un peu cher pour moi.
J'ai déjà essayé les 2, et je sais pas si c'est une impression, mais il me semblait que l'impression d'accélération était plus forte sur le T16, et plus linéaire sur le T20 (pourtant les pefs du T20 sont bien au dessus).
 
Le meilleur parti, c'est:
-Un modele de quelle année? 95 ou 96 (considérant la diff. de côte)?
-Combien de bornes (acceptable)?

Une de 96 est quant même préférable et à 120000km une révision totale du moteur est à prévoir donc...
Avant 96, les T16 avait des à coups dut à une gestion d'injection irrégulière. Plutôt fragile le différentielle de boîte supporte assez mal la conduite sportive.Broutement possible de l'embrayage.
Et très important sur un tel moulin;{les vidanges sur les Coupé Fiat donnent lieu à une grande discussion des proprios. En effet sur les premiers modèles de Coupé la   notice indique une fréquence de 10000 km. Il est préconisé de la réaliser à 7500 km (certains préferent même la faire tous les 5000 ) Enfin tout dépend de la qualité de l'huile qu'on met mais ne jamais utilisait d'huile minérale.  
Sur la deuxième génération de moteur (1.8 16V, 2.0 20V avec ou sans turbo) la notice indique un espacement de 20000 km entre deux vidanges. Ce kilometrage est très contesté par les proprios qui préférent diminuer l'espacement à 7500 km pour augmenter la fiabilité du moteur parait il.
Là aussi si Fiat indique un kilometrage de 20000 km c'est que le lubrifiant utilisé est  la nouvelle huile  SELENIA 20K qui permet celon le constructeur un espacement de 20000 kilomètres entre deux vidanges...à vérifier.}  
Enfin la cote est ~ 9.400 euros ->97, 7.500 euros ->96, 6.000 euros ->95 pour un modèle en t.b.e.