Tout est dans le titre

Une Saxo pour rester en IDF c'est très bien!

Pour la ville : Clio
Pour la route : dCi 65
Pour le confort : finition Privilège
 

Cabriolet (enfin, roadster, mais on va pas chipoter )

un coupé jap'

Coupé ... heuuuu ... français ? ... ou c'est italien ?
 
Disons françien alors !  
 
406 coupé inside.

Sans hésitation un coupé.
 
Astra coupé 2.2L 16v Bertone Pack dans quelques semaines et 306 XS 2.0L 16v 3 portes en ce moment mais plus pour longtemps (enfin j'espère)

Après avoir goûté au plaisir des luxueuses j'ai pris possession en décembre dernier d'une compacte mazout pour ne pas dépenser trop de sous en goûtant à mon premier diesel mais je me réjouis déjà de racheter soit une nouvelle auto plus grande ronronnant au sans plomb, soit une petite bombinette si VW ne tardes pas trop à sortir une Golf V V6

"type de carrosserie"... avec declinaisons des divers niveaux de gamme pour les berlines, mais pas la presence ou non d'un hayon, et surtout aucun break propose au choix ? A mon avis ton sondage est mal intitule ...

Glouba a écrit :   "type de carrosserie"... avec declinaisons des divers niveaux de gamme pour les berlines, mais pas la presence ou non d'un hayon, et surtout aucun break propose au choix ? A mon avis ton sondage est mal intitule ...

 
Comment l'intitulerais-tu

monospace coupé?

 
serais-tu l'heureux possesseur d'un Avantime

mm'z a écrit :   Comment l'intitulerais-tu

"Quelle categorie" me semble plus coherent avec tes propositions.
 
Les types de carrosserie, c'est plutot :
- 2 portes (genre ancienne Mini)
- 3 portes
- 4 portes (sedan)
- 5 portes (hatchback)
- break
- cabriolet
- coupe
- coupe-cabriolet (si tu veux faire la distinction)
- roadster (si tu veux faire la distinction)
- ludospace
- monospace
- "SUV" (genre 4x4, quoi)
- pick-up
- camping-car
- camionette (genre 307)
etc...

Une compacte CC 4 places et un coupé sportif...

un SUV qui est pas dans la liste

mm'z a écrit :   serais-tu l'heureux possesseur d'un Avantime

 
je signe ce soir...

 
Tu as raison j'ai donc édité

 
Félicitations par contre j'aurais dû créer une catégorie "collector"

catégorie cabriolet: volvo C70

Petite citadine, mais je compte pas rester comme ça toute ma vie, je compte passer a citadine, non je m'appele pas véronique et non je travaille pas à félix potin mais a leclerc.

mm'z a écrit :

RRHHOOO, ben oui le sketch des inconnus, "je suis caissière, mais je ferai pas çà toute ma vie, je rentrerai caissière a mammouth."

 
Aaaaaaahhhhhhh

Compact clipper pour transporter toute la famille, et vieille citadine pour aller sur Paris

je pencherais pour une bonen routiere

Une bonne petite citadine.
J'augmenterai en gamme pour la prochaine

Aujourd'hui, une compacte break mazout ... mais idéalement pour les w-e, une petite miata mkI ... plus tard

Et les breaks? On les met où?

RCE a écrit :   Et les breaks? On les met où?

idem pour mon kangoo, je le mets dans quoi, break normalement

RCE a écrit :   Et les breaks? On les met où?

 
Ton break fait forcément partie d'une catégorie :
 
citadine (206 SW) compacte (Golf break) familiale (A4 Avant) routière (A6 Avant) etc

passionauto a écrit :   idem pour mon kangoo, je le mets dans quoi, break normalement

 
Il est vrai que le sondage ne m'offre malheureusement que 8 possibilités, mais je mettrais le kangoo dans la catégorie monospace, car le volume intérieur se rapproche davantage de cette catégorie de véhicules

citadine: 106
compacte: R19
routière: 605
 
J'ai mis la routière dans le sondage car c'est la voiture que je préfère dans les 3 et qu'elle me correspond plus.

mm'z a écrit :   Il est vrai que le sondage ne m'offre malheureusement que 8 possibilités, mais je mettrais le kangoo dans la catégorie monospace, car le volume intérieur se rapproche davantage de cette catégorie de véhicules

pourquoi pas.
je pense que tu aurais pu regrouper luxueuse et routière.
d'un coté tu as un type de véhicule, de l'autre une finition

passionauto a écrit :   pourquoi pas. je pense que tu aurais pu regrouper luxueuse et routière. d'un coté tu as un type de véhicule, de l'autre une finition

 
A mon avis les luxueuses (Audi A8, BMW Série 7, Mercedes Classe S) dont le ticket d'entrée se situe à 70'000 euros environ ne s'adressent pas à la même clientèle que les routières (Peugoet 607, Renault Vel Satis) qui sont accessibles pour moitié moins chères bien qu'il est vrai qu'entre une A6 4.2 ou une A8 4.2 ce ne sera pas forcément un choix budgétaire

passionauto a écrit :   pourquoi pas. je pense que tu aurais pu regrouper luxueuse et routière. d'un coté tu as un type de véhicule, de l'autre une finition

 
C'est pas tout à fait pareil, les trés haut de gammes sont souvent plus gros, motorisé plus lourdement, etc...
A final on se retrouve avec le même type de "différence" qu'entre une familliale et une routière