Voila j'ai cherché pour voir si le sujet avais été fait mais je n'ai pas trouvé.
Donc mon père souhaite acheté une alfa Gt seulement ni lui ni moi ne connaissons les moteurs alfa! Donc on se demande quel moteurs procurerais le plsu d'agrément dans cett voiture, sachant que vous allais me dire que dans un coupé on ne met pas de diésel, je le sais mais ce n'est pas ma voiture... hélas!
 
Donc aux alfistes et autres j'attend vos avis sur le point de vue conso, agrément et biensur fiabilité!
Merci
 
Ndm : "Alfa"

Personnelement, dans une si superbe voiture, je ne mettrais qu'un moteur essence!!!!!!
Et si possible un V6 ...

Alpha ?
 
 
Tu vas te faire tuer, toi

Moi si elle sort en 2.4 JTD, elle m'intéresse peut etre, cette GT

Pour le V6 pas disponible encore mon père étais interessé mai sil doit changer maintenant et n'a pas le temps d'attendre!  
Pour le 2.4jtd  je suis dac' ausi c'est mieu mais le 1.9 a été poussé a 150chvx et on l'as essayé,  il été en rodage (250km) et sa poussé pas mal deja.

Power53 a écrit :

En rouge elle est vraiment magnifique

Perso j'aime assez en gris foncé, avec intérieur cuir rouge
 
Ou bien sur en rouge à l'extérieur  
 
Par contre le levier de vitesse bas et long, bof
 
On dirait une 205 ou une 309 !  
 
Mais comme ça a été dit, elle sera surement plus sympa en 2.4 JTD (prévue je crois ? ), ne serait-ce que pour le beau bruit...
 
Et pour avancer un peu, quand meme

skyline gtr a écrit :   En rouge elle est vraiment magnifique

 
Ma future voiture ... dans cinq ans

je vois qu'un modo est passé par là

mon père compte la prendre en gris foncé et cuire rouge justement avec les jantes 17 a baton.
Mai spour le smoteurs personnes pour m'éclairer c'est assez pressant!!

JTD 150 ch, c'est la meilleure version
 
et la V6 3.2 240 ch est trop chère

Tout sauf le mazout. Pour la musique, acheter une alfa diesel c'est perdre un peu de ce qui est propre a la marque. Apres chacun ses contraintes.

Je sais bien mais ce n'est pas moi l'acheteur!! Le V6 n'est pas disponible directement donc voila on se rabt sur ce qui reste!
Que vaut le 2.0 essence en terme de perf et de fiabilité?

Pour un V6 d'accord, mais entre un 2.0 essence et un 1.9 diesel, la différence d'agrément/de plaisir est peut etre moindre...

 
Perfs sans doute plus que correctes et fiabilité très bonne (ce sont des moteurs déjà éprouvés)

Merci pour vos réponses mais j'en attend encore!! et oui jamais satisfait le sobak'

Vous allez rouler beaucoup avec cette voiture ?
 
Si c'est le cas ---> diesel
 
Sinon ---> essence
 
Voilà
 
 
PS : ces deux moteurs ont une fiabilité prouvée depuis longtemps et les perfs sont plus qu'honorables

De toute façon le prix à l'achat est le meme sa sera dans les 20 000km/an voir 30 000 mais pas plus!!
Pour le bruit du 2.0 il est coment?

il parait que le 2.0 JTS ne chante pas aussi bien que le TS

et cette injection directe sa done quoi de plus par rapport au Ts?
je suppose que se sera mieu que le Jtd sa c'est sur surout avec l'échappement sport...
Y'a t il quelqu'un qui l'a essayé?

prend le plus gros moteur c'est la classe
 
le 3,2L je crois
 
la t'aura de l'agrement lol

le JTS par rapport au TS pert le double allumage si cher a Alfa  
la puissance grimpe de 15 chevaux et le couple augmente aussi. Par contre pour l'instant l'injection directe avec l'essence dispo en France n'apporte pas grand chose

J'ai deja précisé qu'il n'étais pas disponible immédiatement! Sinon il n'y avais pas de question à se poser..

 
Alors vous attendez un peu!!!

Le problème c'est que justement il doit prendre sa décision cette semaine... Car il n'y a mem pas toutes les options que l'on veut: cuire étendu, siège élec...
Si on avais le choix sa serait le V6

C'est bizarre qu'il ne soit pas disponible quand même
 
Changes de concession!

JTS=12,5l/100
JTD=8l/100...  
 
Heureusement que le diesel augmente, ce serait vraiment pas juste sinon

nullos a écrit :   JTS=12,5l/100 JTD=8l/100...     Heureusement que le diesel augmente, ce serait vraiment pas juste sinon

 
Heeeuuu!!
 
C'est quand même assez 'gros' comme chiffres??

Ouais je pense aussi qu'i ldoit y avoir une erreur!!
Mais sinon personne n'as testé les 2?? Y'a pas d'alfiste se soir?

En tant que vrai Alfiste, je prendrais la JTS en Selespeed.  
Une fois que tu as essayé cette boîte, tu en tombes amoureux. Ca a été mon cas.
Le JTS, je ne le connais pas, mais il paraît qu'il est très souple, silencieux aux régimes courants, et rageur dans les tours.
Un bon moteur Alfa, mais avec une sonorité moins métallique (et donc moins agréable) que le TS.
Pour la conso, il faut compter 10 litres en roulant normalement (en Alfa ...).
Si tu cherches une conso moindre. Il te faut le JTD. Pour son couple élevé aussi. Mais tu n'auras pas du tout les mêmes sensations de sportivité. Les perfs sont très proches sur les deux modèles.
Mais l'agrément est différent.  
Pour moi, le JTS convient mieux au coupé GT que le JTD.
Mais si ton père ne recherche pas la sportivité, qu'il se fiche de l'odeur et du bruit du mazout, il devra prendre le JTD pour sa meilleure valeur de revente également. A lui de voir.

 

 
A part au moment de faire le plein, ça ne sent rien le mazout.
 
Pour moi, ça serait JTD ou V6. A part la sonnoritée sympa et les hauts regimes du JTS, à puissance equivalente et prix d'achat equivalent, le JTD s'en sort plutot pas mal.

En fait actuellement on possède une A4 V6 tdi 163 pack +, don cil va perdre l'onctuosité du v6 ainsi qu ele bruit meme si c'est un mazout c'est plus beau qu'un 4cyl mazout!
Donc par rapport à l'A4 les perfs vont etre mieux sur lesquelles et sachant qu'il prendra mon avis pour 80% de son choix, j'aimerais que sa marche mieux que l'audi!

J'envisage d'acheter quand j'en aurais les moyens une Alfa.
 
ce qui est sûr, c'est que la prendrais en essence
ça me ferais mal au coeur de prendre une Alfa mazout
 
Pour le choix, si ton père à les moyens, il ne faut pas hésiter une seul seconde : il faut prendre le V6
 

 
 
Il est si pressé que ça le paternel? Une commande de V6 est honnorée en combien de temps ?