Voilà j'ai un budget maxi de 27000€ pour ma nouvelle voiture de fonction Les impératifs sont :
 
Break diesel de 7cv maxi
 
J'ai commencé mon enquète  
La V50 trop petit j'ai de gros appareils a entrer
La vectra pas diesel correct avant fin de l'année (info d'un vendeur aujourd')hui
La laguna banale et elle change à la fin de l'année
La Passat banale, on en voit partout
La mondéo possible mais ses pares choc surtout arrière semblent fragiles
L'avensis me plait beaucoup mais pas de protections des portes donc fragile aussi.
 
Merçi pour vos avis éclairés
 
Ndm : le titre "choix" n'est que peu évocateur... Un titre plus explicite ne peut que motiver les membres à poster

dur comme choix, je trouve que la passat est bien

Et pourquoi pas alfaromeo sportwagon pour l'orriginalité ?

 
Bizarre ça ! Dans le configurator sur leur site (En belgique) le 1.9 CDTi est dispo sur la vectra en 120 et 150 cv

Megane diesel. le coffre est aussi grand que dans la laguna.
C5, même si c'est pas trés original.

idem pour la megane

Plus grande et voiture moins cher

c'est dommage pour les 7CV max, la honda accord tourer i-ctdi est pas mal, le hayon se ferme electriquement ... et c'est vaste.

 
 
j'ajouterais dans ce cas l'avensis, pour le silence, la finition et le prix.
pour le prix d'une passat business line tu auras la sol pack avec du cuir ... et je la trouve jolie et originale.

 
 
Ben, oui mais il a dit qu'il voulait du volume....
 
CITROEN C5 avec sa suspenssion à hauteur constante !!!!

oui la C5 break est magnifique , je trouve que c'est un trés bon choix
Sinon la laguna break qui est également sympathique mais j'opterai quand meme pour la Citroen a cause de la suspension , de l'élégance, du confort, de "l 'exclusivité" , ca c'est vrai car on n'en voit pas autant que des break laguna
@++

Visiblement l'avensis  plait en plus elle a 5 étoiles à l'euroncap.

Mazda 6 break ...

Mazda 6, toyota avensis, honda accord ( je sais pas si ca passe, le moulin est une balle de 156cv ).
 
le V50 me semble etre une bonne soluce sinon attend la SAAB 9-3 break.
 
evite laguna et autre c de la merde
 
passat trop chere

Ma Bora arrive en fin de contrat en Juin, je ne peux pas attendre
 
 
Aime pas la C5, en plus 107cv(2.0 HDI) pour la taille de l'engin c'est un peu juste
 
La mazda et la honda font 8cv donc pas possible

Peugeot 406. C'est moche mais super spacieux.

 
2.2 HDI ==> 136 cv !!!!  

Gilles B. a écrit :   2.2 HDI ==> 136 cv !!!!

 
2.2HDI = 8ch... faut suivre..

Le coffre de la 156 ne conviendra pas mieux que celui de la V50 ...

Moi je dit la C5 bk y a rien de mieux!!

 
 
Désolé, j'avais pas vu la limite des 7 cv fiscaux....
 
Ca m'a toujours étonné cette histoire des cheavux fiscaux...  Vu qu'il n'y a plus de vignette....  A part, à l'achat pour la carte grise... je ne vois pas ou est le problème...

 
Pas mieux !  

un picasso
 
 
 
 
ok je sors

la vignette n'est pas annulée pour les société a qui ca coute cher d'avoir plus de 7CV
 
c'est d'ailleur la raison d'etre de la 607Hdi 110 (meme si ses perfs sont corrects)
 
pour ma part, la C5 est sans doute le chois objectivement le meilleur, meme si c'est pas un dragster, de toute facon, avec les radars, ca ne sert plus à grand chose et puis un break c'est pas fait pour faire des runs - le confort est royal et l'habitabilité aussi. apres la ligne c'est un critere subjectif, mais en break elle est pas moche non plus. les suspat hydraulique a hauteur constante assure une tenu de route et un confort de tout premier ordre
 

 
J'avais pas pensé à çà !!!

Il n'y a pas que la vignette, il y d'autres taxes que les entreprises payent sur les vehicules et elles doubles de prix quand la puissance dépasse 7cv.
 
Personne n'a essayé de mondeo TDCI 115 en BM6. au niveau sonore c'est comment ,les perf sont assez proches de ma bora

Un de mes collégue posséde une Mondéo break TDCi 115 mais en boite 5 et en est trés satisfait sauf pour quelques détails concernant entre autres les essuis-glace auto non réglable , l'absence de limiteur de vitesse.
Pour le bruit il ne la trouve pas particuliérement bruyante sauf quand il monte dans ma Mégane (mais bon cela va être trés dur de trouver un diesel moins bruyant que la Mégane).
 
Pour ma part je conseillerai évidement la Mégane Estate (voir mon sujet)qui est moins chére et tout aussi vaste (coffre de 520 à 1600dm3).

Idem que Nono2215 : Mégane Estate.
 
Le coffre de la Mégane Estate est encore plus grand que celui de la Laguna, donc c'est un très bon compromis pour une utilisation mixte pro/perso. Cf essai auto declics.
 
En plus, avec votre budget, vous pouvez vous prendre la version Luxe Privilege avec toutes les options (24.000 euros) et le GPS...

skoda octavia 110 cv tdi (6cv) mais en fin de vie, par contre le coffre et géant.

une alfa roméo 159 sw

 
je crois que t'as batu le record de deterrage de topic. j'espere qu'en 5 ans il a réussi a faire son choix.  

 
Pour moi la nouvelle Toyota Avensis
 
 
ou la Audi A4 break mais qui semble plus etriquée au point de vue volume