Quelqu'un a t'il déjà vu comment était intégré le réservoir gpl sur une twingo GPL...

je crois qu'il prend malheureusement une partie du coffre

A l'emplacement de la roue de secours. Cest un réservoir thorique. Une bombe anti crevaison est livrée avec la voiture.

a la place de la roue de secour

mais le coffre diminue un peu ...

merci pour ces infos, j'avais entendu dire que les premiers modèles possèdaient un réservoir posé dans le coffre
 

en tout cas ça consomme rien (en €) : 9€ = 350km !

Salut a tous,
 
une petite photo de l'installe du reservoir dans le coffre serai une exelente chose,pour juger et avoir une idée de la place utilisée dans le coffre.
 
Merci a+Fernand.

Tiens j'en ai vu une a vendre à 4500€ !

les twingo ont un réservoir rectangulaire qui ampute une bonne partie du coffre...
rien à voir avec une classique install de réservoir à la place de la roue de secours...
 
un test : http://www.energiesmag.com/article.php?sid=49

C'était en juillet 2002
Tu es sûr que le montage est encore le même?

Merci pour le lien

 
c'est le meme !

Bon alors est ce que roland 351 peut confirmer l'instal roue de secours, et mon rhamazinani qui possède une twingo peut il m'expliquer comment est la sienne et s'il s'agit d'un modèle récent.
Merci

Salut, moi j'en ai une de 2001, je peux faire des photos du coffre si vous voulez!

 
J'ai pas de Twingo GPL moi !
Et n'écorche pas mon nickname please
j'ai dis en avoir vu une à vendre pas que je vendais une Twingo !

NB: celle que j'ai vu est blanche et ph2 je crois...

Ok pardonne moi Rhadamantis , mais c'est chaud à rtenir ton petit nom
Ok pour les photos de l'intégration réservoir de la twingo gpl. merci d'avance.
PAX PAX Rhadamantis
 
est ce quemonsieur 351 est dans la place?

voilà comme promis les petites photos :
vu de l'intérieur

le bouchon de remplissage

et vue du dessus:

voilà si vous avez d'autres questions

Tu as fait combien de km avec ta twingo?
Y'a t-il un entretien spécifique à la version GPL à prévoir?
si oui, à quel cout et quel périodicité? merci.

Sonomaniac a écrit :   voilà comme promis les petites photos : vu de l'intérieur

 
elle coulisse encore jusqu'au bout la banquette ?
c'est pas super bien intégré leur truc quand même...

aucun problème !
de belles photos plus haut en + !

là,la voiture a 50 000 km aucun problème et pas de révision spécifique, juste la révision des 30 000 km ya un ans mais j'ai regarder sur la facture et ils rien touchés au niveau du gpl et du moteur. Sinon la banquette coulisse toujours a fond (c'est tout juste mais sa passe) et c'est vrai que c'est pas très bien intégré mais bon c'est une petite voiture très pratique et qui coute pas cher à la pompe ( un plein 10€ environ pour 350 km + le réservoir d'essence)

mais alors pourquoi roland 351 nous a t'il dit qu'il y avait réservoir torique, serai ce sur les modeles récents
 

c'est quoi un réservoir torique?

qui prend la place de la roue de secours...

ba la il est à la place de la roue de secours mais il dépasse

exactement !
c'est ce que j'ai dis dans mon premier post...

mais sinon c'est nickel comme voiture mais je crois qu'ils l'ont pas sortie en 1.2 16v gpl il existe que en 8s, en plus on ne s'en pas trop la perte de puissance du au gpl

J'espère que roland 351 nous dira sur quelle base il parle de réservoir torique dans la twingo.
 
De toutes facons ca y est, j'ai commander la mienne, le vendeur n'a pas été foutu de me dire comment était le rservoir.
 
J'ai pas mal négocié... au départ elle est à 10900 euros mais en faisant jouer la concurrence j'ai eu 12% de remise plus une reprise à 100 euros de mon vieux r18 break tout pourri.
L'état me donnera l'année prochaine 1500 euros pour l'achat du GPL neuf plus 800 euros parce que je refourgue mon vieux taco a la casse.
Ce qui fait un véhicule GPL pour 7200 euros. Qui dit mieux, c'est moins cher qu'une twingo essence de base neuve. En plus sur la gamme il y a pas mal de truc, ABS, Airbags... bref je crois que c'est une bonne affaire qui vaut le coup des le premier kilometre.
En plus si on se base sur les données des messages précédents, 10 pour 350 bornes , il faut taper dans les bons diesel pour atteindre ca et encore...
 
Par contre ya du délai , je ne l'aurai pas avant un mois...

 
Très bien!
Quand tu l'aura reçu si tu pouvais nous dire si maintenant c'est mieux intégré, ce serait sympa.
Il y a une bombe anticrevaison pour remplacer la roue de secours?

oui bien sur et vaux mieu l'avoir sinon aieaieaie

Ok, mais il aurait pu y avoir des pneus PAX de Michelin.
Il me semble que Renault a des accords pour monter ce type de pneus.

oui c'est vrai il sont monter sur le certaine version du scénic, de toute façon mes pneus sont souvent sougonfler je s'est pas pourquoi et j'aimerai savoir si ils ont changer les suspensions pour en mettre des plus résistantes parce que le réservoir fait du poids en plus +50kg je crois

 
A cela tu doit deduire aussi les 1500€ (credit d'impos pour achat GPL) voir plus a cause de ta R18 que tu as donnée en reprise,si je retrouve l'info je posterai le lien,c'est tres important pour toi .
 
A+Fernand.

C'est déjà compté, ya 1500 roros pour le GPL et 800 euros d'ajouter pour la r18 soit 2300 euros.... ca vaut le coup , ma r18 elle est vraiment pourrie, en plus renault me la reprend déjà 100 euros donc en tout 2400 euros, sur une voiture à 10000 euros ca fait une belle ristourne. Sinon, j'espère que j'aurai pas d'embrouille avec le gepel, ca fait toujours un peu peur de se lancer dans un nouveau système.
A plute