Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
Et bien je partage l'avis de clio2m2 cette twingo est formidable et l'utilisation en mode gpl est très agréable (moins bruyante et plus de pêche).
J'ai actuellement fait 2000kms au GPL et la consommation est environ de 7litres au 100... A confirmer dans le temps.
 
Pour ce qui est du crédit d'impôt c'est sûr que ce n'est pas négligeable, j'ai quelques amis qui y réfléchissent :-)
 
Pour le TOE, c'est super ! plus bruyant que sans mais tellement sympa, quand il fait beau... ou pas d'ailleurs !
Le toit ouvrant en toile, j'avais hésité mais je me suis dit qu'en cas de vandalisme c'est tendu !! Et que finalement tu n'en profites que quand tu l'ouvres complètement donc quand il fait super beau ... Alors qu'en Bretagne pour ma part le TOE etait plus en harmonie avec le tps lol ...
 
Bref je suis une conductrice ravis par le rapport qualité / prix / sympathie du véhicule et j'attends le trésor plublic de pied ferme    

Bonjour,  
J envisage en tant qu etudiant d acheter une twingo GPL pour ma mere avec :
-clim, peinture metallisee, phares antibrouillard    
Et comme il y a une promo renault jusqu au 16 decembre avec 1500 euros pour vehicule de + de 8 ans et que j ai une vieille peugeot 104 a donner en reprise ca m interesse et vos posts sont super instructifs donc avant d aller chez Renault car je prefere pouvoir me retourner contre quelqu un je me posais comme question:
1) Sur autoplanet avec 17% de remise generale meme sur les options et 65 de frais de mise en route ca me coute 11129 est il possible d obtenir mieux? Car ce sont les moins chers pour l instant.
2) Peut on encore faire baisser les prix en appelant autoplanet epicar ou eliteauto? Ou chez un concessionnaire? Sur quoi peut on negocier le plus? le gravage des vitres? Les contrats entretiens?
3) Avec le credit d impot et l offre renault en cours cela revient a 11129 - 2000 - 1500 euros = 7629 euros je ne pense pas mais est il possible de cumuler la prime d etat + la pime renault sachant qu elles sont toues les 2 pour la casse avec une manip juridique?
4) Y a til des frais de casse chez le concessionnaire?   Ont ils besoin dela voiture ou juste de la carte grise?
5) Si ils ont juste besoin de la carte grise les pompiers qui reprennent la voiture sont ils la meilleur solution?  
6) La peugeot 104 n a pas roule depuis des annees c est un probleme si il n y a pas de controles techniques   lorsque la casse ou Renault la reprend?
7) Quelle garantie me conseillez vous losange 3, 4 ou 5 ans?
8) Combien dure un moteur twingo GPL environ en usage normal?  
9) A propos du rodage qu en est il reellement j ai vu plusieurs chiffres comme essence pour les 1000 premiers kilometres ou 15 kms en esssence pour 400 en gpl?  
10) Le bruit qui coure que les GPL sont + dangereux est il avere encore aujourd hui? y a t il des mesures de secutire particulieres?  
11) J habite dans le val d oise et je peux me deplacer en ile de france me conseillez vous un concessionnaire renault en particulier?
Voila toutes mes questions qui me passent par la tete merci de vos reponses!  

j'ai commandé une twingo authentique GPL LE 31/08/06, la livraison etait prévue le 08/11/06.
Le commercial vient de m'annoncer un retard de 3 semaines.
je voudrais savoir si certains d'entre vous ont été confrontés à ce problème et si vous avez négocié une remise. merci

et moi je l'ai commandé le 31 juillet 2006 et je l'attends pour 30 novembre alors j'espere pas de retard car 4 mois pour avoir une voiture c'est long donc vu que moi c'est fin novembre je suppose que toi çà sera pareil je vois pas pourquoi tu l'aurais avant moi lol
a+

 
 
les deux primes sont tout à fait cumulable et la voiture te reviendra à 6629 euros avec CG gratuite dans la plupart des régions
1500 euros de remise c'est plutôt en dessous de ce que tu peux obtenir dans de grosses concessions à Paris ou lyon. Tu dois pouvoir obtenir 1800 euros sans même de prime à la casse renault dans la concession paris Courcelle dans le 8ème en demandant Jessica
 
A+

Dans quel département as-tu commandé ta twingo pour avoir un délais aussi long, moi je l'ai commandé dans la vienne à poitiers.

Cf Humor: Le prix normal est de 13330 avec toutes les options j enleve 17% ce qui me revient a 11129 - 2000 de credit d impot et 1500 euros pour l offre de renault contre une carte grise!
 
Le site autoplanet me semble le moins cher -17%, il revnoie sur un concessionnaire parisien encore moins cher qu epicar qui rechignait a me faire 16%!
 
Je pense que je vais la prendre avec Autoplanet! Le delai semble etre de 2 mois!

le CT n'est pas obligatoire pour une reprise par un garage
 

ben le plus simple est de demander au garage
 

Tout dépend de ton budget ou de ce que tu arrives à négocier, du temps que tu compte garder la voiture.
perso j'ai un contrat Losange de 4ans ou 80000km et je compte la garder longtemps.
j'ai économisé sur le gravage de vitre renault (facturé 150€) pour le contrat losange.
le gravage chez CARGLASS coute 9,99€ + 30€ pour l'inscription 6ans au fichier ARGOS
 

en theorie, plus qu'une twingo sans bi carburationGPL, l'huile n'étant pas dégradée par les résidus de combustion de l'essence
 

bien que le garagiste m'ait dit:"tout GPL dés le début", au vu des différents posts, j'ai fait 1000km essence puis je roule 15km  essence tous les 3 à 4 pleins.
 

plus de soucis,d'entretien particulier ou d'interdiction de Parking souterrain avec les soupapes de sécurité montée sur tous les réservoir GPL en france depuis quelques années.
la twingo en est bien sur pourvu.
 
voili voilou
 
   quant à ce que je pense de la voiture, je te renvoie à la page 8 du forum    

Merci pour toutes ses reponses!
Je vais chez le concessionnaire samedi pour negocier dur dur!

et bien je suis du sud mais je l'ai commandé à renault Paris etoile et il me la livre à Toulouse chez renault aussi
voila donc je vois pas pourquoi tu l'aurais avant moi ou alors j'ai rien compris mais je pense qu'ils doivent regrouper plusieurs commandes pour monter le GPL soit renault ou sois soutraitant je sais pas.Donc si moi je l'ai le 30 novembre toi çà devrait etre pareil si je me trompe pas.
a+

le souci c'est que le commercial m'a annoncé une livraison le 08/11/06,(inscrit sur le bon de commande)
renault n'a pas tenu son engagement donc je vais essayer d'obtenir un p'tit quelque chose.

soucis des GPl renault: les délais de livraison
renault attends d'avoir assez de commandes GPL pour lancer une chaine d'où:
des délais aléatoires et des commerciaux peu enclins à vous vendre du GPL.  
La loi prévoit la possibilité d'annuler la commande si délai de livraison dépassé de 7jours.   argument béni pour négocier une remise supplémentaire.
Pour plus de renseignements sur la loi et la lettre à préparer et à avoir en poche pour négocier:  http://www.bnpparibas.net/banque/p [...] 1008143309
Ce fût un argument qui m'a permis d'avoir mon contrat Losange 4ans à 50% (200€ au lieu de 400€)

@rymiou: le crédit d'impôt est bien de 2000 euros, mais uniquement si tu n'as pas de véhicule d'avant 1997 à faire reprendre. Si tu en as, comme c'est ton cas, alors c'est 3000 euros!
 
Pour ce qui est de la reprise, apparemment les concessionnaires Renault reprennent l'ancienne voiture 107 euros, en plus de la remise. Donc il est possible que tu aies 17% (via autoplanet) ainsi que 107e et 3000e. Egalement, tu peux si tu le souhaites t'abstenir de faire une carte grise provisoire (WW) qui sera payante (dans les soixante euros je crois), et avoir directement la carte grise définitive

[quotemsg=15517121,362,29904
 tu peux si tu le souhaites t'abstenir de faire une carte grise provisoire (WW) qui sera payante (dans les soixante euros je crois), et avoir directement la carte grise définitive [/quotemsg]
  de toute façon vu les délais de fabrication et livraison, on n'est plus à 4 jours prés.
 autant economiser des $RoRos$  

je suis allé à la concession renault pour obtenir des explications pour le retard de livraison de ma twingo gpl. Le responsable des commandes a reçu un mail de la société SOMAC qui installe le GPL, il se trouve que les réservoirs ont un défaut et ils attendent d'en recevoir des nouveaux.
Pas de nouvelle date de livraison, A+ pour le prochain numéro.

 
Attention, le crédit d'impôt de 1000 euros pour mise à la casse concerne des véhicules agée de plus de 10 ans avec un CT en règle à la date de la reprise.

 
Je confirme, il faut que le véhicule ait un controle technique valide, et de plus il faut en être propriétaire depuis plus d'un an et que le véhicule soit assuré depuis plus d'un an.
 
@+

christophe238 des nouvelles pour la livraison de ta voiture?
 
Car moi je dois la recevoir le 30 novembre en esperant l'avoir car çà fait 4 mois que j'ai commandé

la mienne, je l'ai commandé le 25 février 2006 et j'en ai pris possession le 16 Juin 2006.(16 semaines )
Vu les accélérations de la voiture , dés la commande on apprend la patience    
Je viens de passer les 6000km avec ma twingo GPL (en 4 mois1/2 d'utilisation si j'enlève les congés).
  j'en suis toujours aussi content: confort et économie

Merci Remys donc l offre renault jusqu au 16 decembre est plus interessante a priori!
 
Moi le vendeur m a dit que tout sera livre en janvier normalement fin janvier! Donc patientez encore un peu!  

dens31 j'ai eu un appel de renault hier 23/11, ma twingo arrive de l'usine la semaine prochaine. En attendant et après négociation renault m'a prèté une modus avec le plein en attendant d'être livré.
A+

oui et bien moi aussi christophe alors on va bien la recevoir la semaine prochaine etj'ai reçu la commande de renault pour payer en cheque de banque
a+ pour les essais lol

a bientôt pour vos 1éres impressions

oui on les donneras enfin pour l'instant j'aurai à faire 1000km avec le sans plomb puis aprés on verra pour le GPL dans quelques semaines

j'ai ma twingo depuis hier AM, les premières impressions sont bonnes.
concernant la livraison, beaucoup d'hésitations de la part du personnel de renault. Pour le rodage il m'a parlé de 500 kms au sans plomb, 1ére révision au bout de 20000 kms si moins 1/ans.
sinon si je veux passer de l'essence au gpl c'est avec un bouton manuel.
petite deception, je pensais que cela se faisait automatiquement au bout d'un certain temps. a+

bonjour, félicitation pour ton achat,
pour ce qui est du passage au gpl, inutile de passer manuellement au gpl à chaque démarrage, tu choisis le mode gpl lorsque la voiture est démarrée, et celle-ci va rester en mode gpl à chaque redémarrage, tu ne rappuies sur le bouton que si tu veux repasser en mode essence.  
Moi ça fait 7000km que je suis en mode gpl, ma twingo ne repasse en mode essence que si le réservoir gpl est vide, sinon dès que je démarre, je l'entend passer au gpl après quelques secondes (un petit 'tic' caractéristique), il n'y a pas besoin de la faire passer au gpl à chaque démarrage...  
L'agent renault qui m'a fait la prise en main m'avait dit la même chose que toi, mais j'avais déjà vu le principe de fonctionnement sur une voiture du boulot.
Pour ce qui est du rodage, il semble en effet préférable de le faire à l'essence pendant 1000km, après quoi gpl!!
Pour ma part je la fait tourner 10 minutes à l'essence de temps en temps, j'ai lu que c'était conseillé sur un forum, de toute façon ça ne peut pas faire de mal.
 
@+

remys : faut il pas demarer la voiture lorsqu'elle est froide à l'essence?

 salut dens31, bienvenue au club des futurs:"ben zut, pourquoi j'ai pas acheté une twingo GPL avant?",
 des futurs satisfaits quôa!!!  
je me permets d'apporter ma modeste expérience de twingoGPListe.
1_ LE BOUTON GPL
ne te tracasse pas avec le bouton GPL, une fois que le bouton est vert, la gestion electronique s'occupe du reste, quelle que soit la t° extérieure.
Le démarrage se fera toujours automatiquement en mode essence et basculera au GPL -toujours automatiquement- dés que la t° dans le vapo-détendeur atteindra 35° (écoute le 'click' d'ouverture de la vanne GPL dans le coffre).
Ma voiture dort dehors. Selon la T°, le "click" se produit entre 2secondes (au plus chaud) et 1 minute (au plus froid).
Je ne touche à rien et le voyant de la touche GPL reste toujours au vert(sauf quand je tombe en panne séche de GPL, il passe alors au rouge)
2_LE RODAGE
 personnellement j'ai fait 1000km de rodage à l'essence -comme s'il s'agissait d'une voiture des années 60- en augmentant progressivement la charge du moteur:
trés léger sur l'accélérateur pendant 500km puis écraser l'accélérateur progressivement de plus en plus fort pendant les 500 km suivants.
depuis je roule pratiquement au GPl à 100%.
je dis "pratiquement" car tous les 2000-2500 km je fais 100 km à l'essence, pour lubrifier le haut moteur, le GPL étant un carburant "sec" (moins lubrifiant pour les soupapes) et plus calorifique que l'essance lors de la combustion (même si ce n'est que de quelques degres).  
Pourquoi un tel rôdage?
parceque je veux faire tenir ma twingo GPL le plus longtemps possible (j'espére au moins 250à300.000km avec ce 1200cc), donc je ne ferai pas d'économie de bout de chandelles sur la lubrification (carburant, huile moteurs, filtres à huile et à air: tout sera fait selon la norme "RENAULT USAGE INTENSIF" même si je fais que de l'autoroute (bouchée) à 80%  ).  
Aprés 6600km en 6mois : bilan toujours positif.  
toujours aussi satisfait du confort de la twingo    et de l'économie du GPL( conso moyenne GPL:7,03l soit 3€ aux 100km)
@+

donc tu vas la garder entre 25 et 30 ans ?

merci pour tes explications clio2m2, rien à voir avec la livraison de chez renault qui à part lire la notice devant moi ne m'a rien apporté.....
pour l'instant j'en suis à 200 kms donc toujours en rodage au SP.
DENS31, tes premières impressions avec ta TWINGO ?

voire même plus si elle tient    
mon rêve, avoir un twingo de collection avec un kilométrage que tu savais même pas que ça pouvait exister

ben moi ils ont du recevoir le cheque de banque(renault paris) soit samedi soit aujourd'hui donc j'attends d'etre livrer (à toulouse) cette semaine j'espere , et je vous dirais tout çà mais comme la plupart des gens je vais faire donc ce rodage au SP pensant 1000km, au faite pour le rosage il vaut mieux du SP98 non?

Bonjour à tous,
 
Dens31, pour le rodage le moteur étant optimisé pour du SP 95, il me semble qu'il est préférable de le faire au SP 95.
Je ne le savais pas, mais depuis 2001, le moteur des twingo et clio gpl a des soupapes et des sièges de soupapes renforcés, ce qui accroit la longévité du moteur; temps mieux!! Mon cousin travaille à l'usine renault qui s'occupe de refaire les moteurs (pour les échanges standard), et ils n'ont jamais de 1.2 car ils sont très robustes (ils ont 3 twingo gpl en véhicules de service et y en a une qui a 260000 km et son moteur d'origine, avec aucun souci de longévité... ça  donne espoir.  
Bonne journée

oulallala super costaud alors le bloc 1.2 et bien tant mieux pour nous , en esperant ne pas avoir d'ennuis de fuite (gaz) ou quoi que ce soit

  le calculateur s'adapte automatiquement à l'indice octane du carburant:EUROSUPER, 98 ou autre c'est du kif-kif.
utilisez le moins cher sans aucune arriere pensée.
merci remys pour l'info.  mon objectif de 300k km n'est pas irréalisable.  
rendez vous dans 20 ans

 
En sachant que l'on en vois encors pleins avec le vieu Cleon fonte , ca ne m'ettonerais meme pas que tu y arrives sans trop de peine.