J'ai en vue un modéle de 1989 avec 230 000 km.  
 
Quelqu'un connait-il bien ce véhicule???
 
fiabilité moteur boite?
 
Merci d'avance!

Salut.
Vu l'année c'est un 6 en lignes de 180ch je crois,trés fiable voire indestructible,aussi monté sur les serie 7 e32.
Sinon la conso risque d'etre importante (boite auto,grosse cylindrée)et l'entretien risque d'etre salée (age,kilometrage,rareté et prix des piéces).
Par contre si tu a le budget fonce,c'est une superbe auto

Merci pour ta réponse.
 
 
Ce que je sais c'est 188ch, boite auto 4.
 
 
Pour le budget, j'ai toujours trouvé plus sympa de rouler plus gros et plus puissant, plus vieux, moins cher que des petites caisses récentes et chéros.
 
Je connais pas mal les BMW (regarder bruits au pont, attention à la chauffe moteur, boitier de direction...)mais j'aurais voulu avoir des précisions sur ce modèles (e34) et surtout sur ce 3.0i.
 
 
Pour l'entretien, je prends pas de risque à court terme car c'est une voiture de medecin avec un dossier factures de 10 cm...
 
Par contre il y a 4 disques à changer. Ca peut faire mal...
 
 
Merci bien!!!

Salut franchement si ta les moyens fonce!!!!!!!!!!
 
j'ai une 535I moi presque les meme! bon ça consomme oui, équipe la au GPL!!!
 
les disques ça dépend chez BM ça douille un peu.... mais c'est mieux!
 
moteur indestructible!!! boite auto faut voir..... vérifier rotule avant silent bloc vibrations .....
 
++++
 

Je connais mieux la 535i et son 6 en ligne de 211 ch que j'ai eu l'occasion d'essayer il y a quelques années ; je pense que les perfs doivent être assez similaires avec la 530i (mais je m'avance peut-être un peu là ); En tout cas, elle est très confortable ;  
Pour installer le gpl, 230 000 km je pense que cela commence à faire beaucoup...

Pour le budget, ça va le faire vu le prix d'achat...Par chez moi, une bmw 16 cv fiscaux et en BVA, personne n'en veut...donc petit prix (1500 euros).Ca me parait pas cher. Qu'en pensez-vous????
 
Il reste plus qu'à trouver des $$$ pour mettre de l'essence!!!
 
 
Pour le train AV, rotules et silent blocs - de 50 000 km.

 
Si elle est trés bien entretenu et trés propre,ca peut etre une bonne affaire
Elle a quoi comme équipements?Tu t'es renseigné pour l'assurance?

c'est un bon choix le 530ia . Le moteur est hyper fiable si il est entretenu. Pour les disques de freins ne prend pas de l adaptable ça ne se fait pas sur des voitures de ce genre. Attention aux silent blocs de tirant de chasse ( vibration a 90km/h ) et a la qualité de l'huile que tu utilises. Fais gaffe a la consommation ces moteurs ont un peu tendance a boire. Bonne route

En plus, elle est très bien optionnée : clim, intérieur cuir, toit ouvrant electrique, JA bien sur, les 4 VE...
 
Et puis noir, cuir noir, toute d'origine, ça rend super bien...
 
Par contre, pour les disques, je vais pas acheter du BMW. A mon avis du brembo acheté chez norauto, c'est kif-kif. Je me trompe?
 
Quelqu'un sait si la BVA présente des faiblesses chroniques sur la e34??

 
j'ai une e34 530i pack M de 08/88 avec 360000 kms lachsilber metallic.
 
le plaisir au quotidien. hyper fiable. veillissement impressionnant !
 
je n'ai fait que l'embrayage et le silencieux AR à 300000 kms
 
fais attention à l'ordinateur de bord, éventuellement la pompe à essence, le silencieux, la culbuterie, la propreté des liquides refroidissement et freins.
 
le plus important : LE CARNET D'ENTRETIEN BMW, et les factures, et l'historique.
 
 

 
230 000 pour une BVA BMW c'est beaucoup !  si tu peux espérer que cette boite aura été bien entretenue (vidanges - crépines), que l'huile aujourd'hui est limpide, ne sent pas le roussi à chaud, ne présente pas de micro particules entre les doigts, que la voiture n'aura pas été conduite " manuellement ", que les vitesses passent en douceur, que le kick-dow se passe sans à-coups : ça peut le faire mais c'est une sacré loterie ...
 
Personnellement je demanderais l'avis d'un expert (environ 120€ nettement moins cher qu'une boite en échange standart)
 
mon avis ? : défavorable, au risque d'en faire crier quelques uns ...