Reprise du message précédent :
moi tranquilou vers 70km/h

la cinquième vers 110 la sixième vers 140 en conduite cool

Je passe la 5eme vers 100 Km/h tranquillou à 3500 tpm sur une 206 Gti en conduite normal sur nationnal.
Sinon en ville je peux passer la 5eme à 60-70 km/h : La caisse bronche pas.
Sinon en Full Attak je dirais au rupteur à 170 Km/h

quand elle est chaude je passe la 5ème à 170km/h sur ma 205 GTI 115

la 6ème, entre 80 et 210

golf TDI 115,je passe la 5 en generale vers 80/90 km/h et la 6eme plutot vers 110/120

Je passe la 5 en conduite cool à 50-55km/h en ville, vers les 110 sur VR ou autoroute, ou bien à 185-190 quand je suit énerver.Comme quoi une RC, c'est quand même assez souple

-----------------------Mode consommation-----------------------------Fiat bravo JTD GT 105 ch = passage de la 5 ieme a 120 a peu pres
-----------------------Mode eco--------------------------------------
Fiat bravo JTD GT 105 ch = passage de la 5 ieme a 80km/h

La 5ème je la passe max à 160 mais sinon en mini je sais pas, genre 80 pour arriver à 2000t/min tout juste  GOLF II 1.6 75ch

nullos a écrit :   la 6ème, entre 80 et 210

 
Moi, presque pareil, sauf que je rode ... donc un peu avant 210
On va dire entre 60 (faux plat + voiture chaude) et 150 pour le moment (rodage powoa )
Et la 5, ben un cran en dessous, donc entre 45 et 120

fangio_151 a écrit :   Moi, presque pareil, sauf que je rode ... donc un peu avant 210 On va dire entre 60 (faux plat + voiture chaude) et 150 pour le moment (rodage powoa ) Et la 5, ben un cran en dessous, donc entre 45 et 120

 
 
De pire en pire, la 5è a 45 km/h
sous-régime et troll powaaaaaaaa!!

En général je passe la 5ème à60-65 km/h, ca c'est pour le mini.
 
Pour le maxi, si je tire dessus, c'est vers 160 170 en étant pas dans la zone rouge vu que déjà la 3ème tire à 140. Faudrait que je pousse la 4ème à fond pour voir.

Il ya une majorité de chauffeur qui passe leur vitesse pour moi dans les bon régime.Mais les mecs qui passe leur 5ème entre 45 et 65 il devrait retourner a l'auto-école normalement on apprend tout ca .Malgré que pour certains leurs moteur ne tremble pas a ces sous régime il encrasse et foire soupapes et tout le tralala .Pour ses gens là acheter plutôt une automatique ou un scooter(CHOUETTE YA PAS DE VITESSES).Sèrieusement je plains vos caisses

je sai pa trop j'ai une boite auto l'autre jour elle m'a passé un rapport a 190kmh

Clio dCi : 5eme a partir 65km/h
Super5 TC : 4eme dès 40km/h ... jusqu'a 160
R5 TX : 5eme a partir de 60km/h

trop constructif ce topic !!  
Dans la série topic qui sert a rien : votre porte-gobelet est-il de la meme couleur que votre banquette arriere?
 
sans rancune

non c'est pa le meme ton de noir

ah ba voila une remarque interressante... je vous le disais on en parle jamais assez!

la 5e, je la passe à 210 environ

nil a écrit :   Il ya une majorité de chauffeur qui passe leur vitesse pour moi dans les bon régime.Mais les mecs qui passe leur 5ème entre 45 et 65 il devrait retourner a l'auto-école normalement on apprend tout ca .Malgré que pour certains leurs moteur ne tremble pas a ces sous régime il encrasse et foire soupapes et tout le tralala .Pour ses gens là acheter plutôt une automatique ou un scooter(CHOUETTE YA PAS DE VITESSES).Sèrieusement je plains vos caisses

 
ah merci enfin quelqu'un de mon avis
clair que les moteurs doivent pas trop apprécier

Caralho_95 a écrit :   ah merci enfin quelqu'un de mon avis clair que les moteurs doivent pas trop apprécier

 
Ça dépend des moteurs ! Ceux qui ont des ponts très courts ne vont pas du tout être dérangés par ce type de traitements... Par exemple les moulins à café de chez Honda !
 
Bah oui, ils ont des ponts tellement courts qu'ils développent pour 30 km/h en 5e à 1000 tours

80, ou 180 si petite arsouille

Ca dépend ....
Quand je roule pépère je le mets dés que ma vitesse est stabilisée ..
Sinon, 200 ... c'est à dire jamais !
 
Et sur l'AX ... euh ... pas de 5 !

idletask a écrit :   ... Par exemple les moulins à café de chez Honda !   Bah oui, ils ont des ponts tellement courts qu'ils développent pour 30 km/h en 5e à 1000 tours ...

Tu charries , on a pas des moulins à café . Je passe les vitesses à 3000-4000 trs quand je suis en mode peinard. Apres quand on taquinne , bon là tout le monde sait .

T0m a écrit :   Tu charries , on a pas des moulins à café

 
C'était une image, bien sûr

La 6ème .... heu ..... à 220  

marcus a écrit :   La 6ème .... heu ..... à 220

c'est pas bien .

Ben moi ça varie entre 70km/h et 110-120km/h...Mais generalement, c'est plus 70, ou alors quand je double, ça monte plus haut, mais ça monte vraiment pas vite...

Caralho_95 a écrit :   De pire en pire, la 5è a 45 km/h sous-régime et troll powaaaaaaaa!!

 
Ben non, je troll pas !!!
C'est juste qu'à 45, en 5ème, elle est à 1500 tr/min, et crois moi, elle l'encaisse nickel On reste dans la configuration faux plat descendant + moteur chaud, comme je l'avais précisé
PS : à ce régime, elle a quand même + de 150 Nm de couple, donc pas de soucis

fangio_151 a écrit :   Ben non, je troll pas !!! C'est juste qu'à 45, en 5ème, elle est à 1500 tr/min, et crois moi, elle l'encaisse nickel On reste dans la configuration faux plat descendant + moteur chaud, comme je l'avais précisé PS : à ce régime, elle a quand même + de 150 Nm de couple, donc pas de soucis

A quoi ca sert de faire des boites de vitesse a 6 rapports alors
Tu démarres en 3è alors nan ?
Allez , record a battre, qui passe sa 5è a 35km/h ?

Je passe la 6ème à 230km/h.

fangio_151 a écrit :   Ben non, je troll pas !!! C'est juste qu'à 45, en 5ème, elle est à 1500 tr/min, et crois moi, elle l'encaisse nickel On reste dans la configuration faux plat descendant + moteur chaud, comme je l'avais précisé PS : à ce régime, elle a quand même + de 150 Nm de couple, donc pas de soucis

 
C'est bien, ta voiture n'a besoin que d'une vitesse + la marche arrière alors, ah ces mazoutés.

Ben sauf que c'est pas un mazout ...
Et ça correspond à un usage pépère, c'est tout, le matin, quand je suis pas trop réveillé par exemple, et bien j'ai pas envie d'entendre le compresseur, donc j'enfile les rapports les un derrière les autres

euh je crois que je pousse la 5 jusqu'a presque 160 compteur;.. 150 sur... 160 c'est flippant
sinon en conduite noormale ca doit etre 5-> 6 vers 100/110 et 80 en conduite cool

sur mon tdi la 6eme mini 80 (endessous impossible) maxi vmax 210

Sur une 106 XS en conduite normale moteur chaud :
 
3ème à 50/60
4ème à 80
5ème à 100/110
 
Et si il faut pousser (insertion sur l'autoroute par exemple), je monte la 3ème jusqu'à 110 en gros...
 
Comme je fais pas mal de trajets sur le périph, si la vitesse est stable vers 80 je mets la 5ème, mais c'est uniquement parce que 80 ça correspond pile à 3000 tours en 4ème et que ma XS vibre à 3000