Reprise du message précédent :
Ca dépend de ma conduite, soit à fond de 4, soit passage de le la 5 à 90-100.

a froid 5 et 6 vers 2500
a chaud, ça depend de l'humeur et de ce qui reste dans le reservoir

Quand ca roule bien en ville je mets la 5, mais c'est très rare.  
Sinon des fois, selon mon humeur, je la passe à 140 car il y a encore du jus en 4ème ( autant en profiter )
 
Je dirais une plage entre 60 et 140km/h.

je passe la 5ème à 130km/h, pour profiter des reprises en 4ème de 90 à 130 km/h.

c'est marrant de vous lire ! moi avec un 1.2 16v 86ch sur route plane je peux passer la 5 vers 60 kmh et je rassure tout le monde, elle ne broute pas c'est sur c'est pas le dragster mais c'est eco pour la ville et surtout a froid ! apres si je veux me faire plaisir la ! je regarde le compte tours...

Bon écoutez... La 6eme faut jamais la passer en conduite sportive, on n'a pas le temps de la passer sur circuit
 
 
Ah zut on parle de diesel là!!!
 
 
 
 
Je sors c'est bon ! :>

putain sans citer personne hein y'a des crevards ici quand meme
genre des mecs qui roule en TDI et qui passe la 5è en ville a 60 km/h
surement des gens qui cherche a battre des records de consommation

 
Je roule en essence et je fais ça.
Je ne brusque pas mon moteur à froid c'est tout.
Pour un mazout c'est pareil j'imagine.

Dj Valentinik a écrit :   Je roule en essence et je fais ça. Je ne brusque pas mon moteur à froid c'est tout. Pour un mazout c'est pareil j'imagine.

 
 
sous régime powaaaa
tu crois qu'a 60 km/h en 4è voire meme en 3è tu brusque ton moteur a froid?? (essence ou diesel)
je veux bien comprendre 60 km/h en 4è sur route dégagée mais 60km/h en 5è en ville entre deux feux rouge
 
EDIT : j'ai pas répondu a la question -->la 5è je la passe vers 90/100 km/h voir beaucoup plus quand je suis faché (genre 160 quoi )

Moi en générale quand je roule hyper cool c'est 70 en 5eme. ( environ 1350 tr/ min )  
Sinan en ville la quatrième je l'utilise a partir de 55.

 
Bah écoute je ne suis pas en sous régime ça ne broute pas ça ne tremble pas je roule sur le couple avec un moteur souple no malaise.
A 3000tr à froid pour moi c'est trop.
J'aime bien y aller tres mollo à froid je ne vois pas l'intéret de me mettre en 3 à froid à 60.

z'allez me prendre pour un dingue mais en conduite vraiment tranquille, je passe la 5ème à 50 et la 6ème à 60/70...
le couple important du 20VT permet de rouler pépère en évitant les tremblements désagréables d'un TDi à bas régime...
en 6ème le moteur commence à vraiment raler en dessous de 40 mais sinon après il repart tranquillou...
 
par contre sur l'ibiza TDi 110 il aime pas trop les régimes en dessous de 1500 tr...

moi la 6eme a 200

 
ouai moi aussi mais en conduite pied dedant... ce qui est totalement prohibited (enfin quand y'a un radar proche )

Dj Valentinik a écrit :   Bah écoute je ne suis pas en sous régime ça ne broute pas ça ne tremble pas je roule sur le couple avec un moteur souple no malaise. A 3000tr à froid pour moi c'est trop. J'aime bien y aller tres mollo à froid je ne vois pas l'intéret de me mettre en 3 à froid à 60.

 
en 3è a 60 km/h t'es a 3000tr/min ?
tu vérifieras quand meme hein
moi je dirais plutot 2000/2500 tr/min
enfin bon a la limite en ville a 60 tu passe t'as 4è (a chaud ou a froid)
la 5è a cette vitesse a mon avis c'est pas bon ni pour le moteur ni en cas de besoin de patate pour doubler ou autre

Moi, j'passe la 5 quand je suis a fond de 4, c'est à dire 185-190 environ!

Caralho_95 a écrit :   en 3è a 60 km/h t'es a 3000tr/min ? tu vérifieras quand meme hein moi je dirais plutot 2000/2500 tr/min enfin bon a la limite en ville a 60 tu passe t'as 4è (a chaud ou a froid) la 5è a cette vitesse a mon avis c'est pas bon ni pour le moteur ni en cas de besoin de patate pour doubler ou autre

C'est le régime d'un diesel ca

chechu a écrit :   C'est le régime d'un diesel ca

 
ben nan sur ma tigra je dirais en 3è a 60 km/h environ 2000 tr min  
(2000/2200 maxi)

Caralho_95 a écrit :   ben nan sur ma tigra je dirais en 3è a 60 km/h environ 2000 tr min   (2000/2200 maxi)

ouaa elle est super longue.
Ca te fait une vitesse maximale en 3eme de :
6500 tr = 195 km/h

5 à 90 en général, en fait, je passe mes vitesses au compte-tour, pas au compteur de vitesse...
Donc, en conduite cool, c'est à 3000 tours à peu près.
 
Mais il m'arrive d'aller titiller le 160 en 4...

Pas de 5è sur la mienne ! Boîte 4  
1 - 00 à 70
2 - 50 à 110
3 - 90 à 140
4 - 110 à 240 !

la 6 eme a 110
a 100 Km/h c'est limite elle n'aime pas  
2500 trs 150 Km/h

moi je passe la 5 entre 60 et 200 tout depend des conditions ou je circule !!

chechu a écrit :   ouaa elle est super longue. Ca te fait une vitesse maximale en 3eme de : 6500 tr = 195 km/h

 
nop jcrois environ 140 km/h
je vérifierais pour la 3è a 60km/h

chechu a écrit :   ouaa elle est super longue. Ca te fait une vitesse maximale en 3eme de : 6500 tr = 195 km/h

 
Bah c'est ce qui m'étonne un peu.

TaG a écrit :   perso ma 5eme soit vers 60 soit vers 90-100 si je dois m'inserer cool .

 
5 à 60???? :eek c'est une blague la Tag ?

la 5 generalement c'est a 80 et la 6 a 100-120 mais a chaud en conduite sport bah la 5 vas jusqu'a 220 et la 6 bah pas beaucoup plus loin vu que je monte que jusqu'a 230....:sol:

achete une 205 junior----> 4vitesses, et tes problemes seront resolus

En mode arsouille: la 5eme est passée à 170/180
En mode pépé (mode habituel): la 5 est passée à 80

En conduite cool , je passe la 5e a 65 environ a froid et 80 a chaud , et oui 106 Nm a 2250 Tr/min , ca le fait surtout pour 850 kg  
Sinon en conduite sur autoroute , je tire la 4e jusqu'a 120 / 130 , puis je passe la 5e  

je passe la 5ème à environ 90/100km/h

je passe la 5 a 195
a chaud a froid, tout le temsp

Et non mon petit jp ca marche bien . si tu appuies pas comme un boeuf ca roule tranquil et ca repart au pire un coup de Deux si je vois que j'en ai besoin .

Entre 60 et 230

moi trankquilou vers 70km/h

moi tranquilou vers 70km/h