Reprise du message précédent :

 
Salut,
 
L'ajout d'un boitier est du au manque de puissance de ce bloc ou c'est pour en avoir encore plus?
Je suis attiré par ce bloc en BMV5 (la 6 n'est pas dispo en version sport)
Merci d'avance pour tes impressions.

Bonjour qulequ'un peut m'indiquer les divers conso des diesel (le 1.7 100 et le 1.9 120) Merci a tous
 
Edit je les ai trouvé milles excuse.
Sinon il donne quoi el moteur 100chevaux en comparaison avec une 307 1.6 hdi 110 car ma mere hesite entre ces 2 voitures
 
307 1.6 hdi 110 16v 6chevaux fiscaux en finition sport pack
astra cosmo 1.7cddti finition cosmo puisqu'apparemment ya pas mieux...
 
Elle veut pas le 120 chevaux car ca passe a 7chevaux fiscaux

Sympa les photos Michel25! Je la trouve vraiment belle cette auto!

La mercedes couterais moin qu'une OPC ? Ou alors j'ai mal compris. En tout cas elle est splendide, j'ai eu l'occasion de roulé avec la même et franchement elle tire bien. (163cv).

 
 
Pour ma part je touche mon Opc 240 cv a moins de 30 000 € avec Xénon adaptatif, pack assistance, pack cuir, alarme, cd mp3 et peinture métal ca m'étonnerait trés fort que Pascal touche moins cher son SLK qui est une superbe voiture en plus avec les équipements qu'il prends...mais qui reste pour moi sous motorisé en 1.8 kompresseur (mon frère a une ancienne Slk 230 Kompressor 2.3 193 cv et c'est déjà moins véloce que mon actuel coupé 2.0T 192 cv...)

Non, la Mercedes est bcp plus chère que l'Astra OPC. Dans mon cas, j'avais regardé pour une TwinTop full équipée (31k€) contre 37k€ pour le SLK 200K de base. Sans retenue dans l'équipement, j'en suis arrivé à 43k€ pour ma petite Mercedes. Il ne faut pas chercher d'explication rationnelle dans cet achat ! Et puis, il faut aussi dire que le WAF d'un SLK est particulièrement élevé...
 
Question puissance, je suis déjà heureux avec les 147cv de mon Astra 2,2l 16v et les 163cv de la SLK donnent des performances comparables voire meilleures la plus part du temps. S'il n'y avait pas les taxes belges à la con*, j'aurais pris un SLK 280... Ce qui est dommage, c'est qu'Opel ne propose qu'un réservoir de 55l (que je trouve déjà petit avec un 2,2l 16v 147cv) alors avec un 2l Turbo de 240cv, je n'ose pas imaginer l'autonomie. Et je ne voulais pas du diesel...
 
J'ai choisi de rouler les cheveux au vent, ça aide à rouler moins vite. Ceci étant, chacun ses priorités...  
 
 
* : A partir de 164cv, la "carte grise belge" est à 5000€, ça vous situe. Elle est toujours complétée d'une taxe annuelle proportionnelle à la cylindrée. C'est bon pour les moteurs turbo mais pas pour les V6 ou V8. Quel bête pays...

Sympa les reponse sur le forum opel astra...Plus convivial et rapide pour en avoir pour ma 206

 
Au dela des chiffres, je te conseille d'essayer, car 15 min dans une Astra 1.7 CTDI m'ont definitivement convaincu de ne pas acheter cette version tant le 1.7 est bruyant.
 
Le 1.9 est beaucoup plus discret

Je t'avais répondu par MP très rapidement pourtant ...
 

ATTENTION:
OPEL ASTRA GTC 1.9 CDTI 150
-Conso d huile. = voyant qui s allume. A 3000KM
-Niveau de liquide de refroidissement baisse rapidement = durite dévissée. A 4000KM
-Bruit derriere le volant = problème de cim (OPEL NE SAIT PAS REGLER LE PROBLEME). A 5000 KM
-Bruit au niveau de la boite de vitesse. A 10000 KM
-Le S.A.V OPEL est nul. Ils refusent d admettre les problèmes le temps de la garantie et attendent la fin des 24 mois pour faire payer au client les travaux et les pieces...

Tu es tombé sur la voiture du lundi on dirai.
 
Essay de changer de consecion car il m'on l'air pas sympa du tout pour un client ayant acheté une voiture à 180 000 Frs.
 
 
 
C'est quoi cette histoire de carte grise belge à 5000e ? Tu peux expliquer s'il te plait ?

Voir ici pour les taxes belges. Attention, les CV fiscaux belges ne sont pas les mêmes que les français. Enfin, le problème n'est pas là, il suffit de regarder les Kw et le prix qu'on paie en fonction...

O M.... 900€ pour un CDTI 150cv. Ca fait peur.

Une Astra GTC 1.9 CDTI 150 Sport de 2005, 23000 kms, pour 17000 €, vous trouvez ça pas cher ?  
Je trouve ça bon marché, un peu trop même... Trop beau pour être vrai ?  
 
Votre avis m'intéresse...

Neuf et sans option, c'est 21.349,00 € en prix net... Tout dépend de l'équipement qui est à bord et aussi du mois de 2005 : janvier ou décembre !  
 
Dans le cas d'un modèle avec peu d'options, ~4000€ de moins que le neuf, ça semble normal. Attention aux frais éventuels genre pneus !!!

 
 
Il est vrai que sur un break le moteur 100 CV manque un peu de puissance donc ce serait pour avoir un peu plus de puissance et de couple. Mais cela reste cependant un bon moteur. Sinon tu saurais pas ou on peut trouver des boitiers et surtout quel est le gain de puissance? Merci d'avance

 
 
Merci IDB2 !!

Salut a tous, me voilà bien dans une periode de stresse, je passe le permis dans 3 semaine, et je recois mon opel astra dans 8 semaine! vous comprendrez pourquoi je suis stressé. C'est ma premiere voiture, j'ai pris le modele de base le 1.3 CDTI 90 CV opel astra essentia neuve. pouvez vous me dire si c'est un bon choix, mais bon la commande est deja passé !

 
C'est suffisant pour acquérir de l'expérience.

à tous !
Je viens d'aller voir sur le site d'opel et je n'ai pas vu la version 2.0T 170ch. Est-ce que ce moteur a disparu ???
Merci d'avance pour vos réponses.
Poucks.

Si, il est au tarif de 22500€ sur la finition Sport.
Il faut ouvrir "Astra GTC" >> "Plus d'info" >> Tarifs et équipements GTC".

J'avais également une 206 hdi.... Ben je suis entierement satisfait de ma GTC!

Malheureusement l'astra ne sera pas pour moi mais pour ma mère ...
Par contre elle veut une 5 portes et le 2.0T 170ch n'est plus disponible pour la 5 portes, il est "remplacé" par le 1.8l 140ch. C'est dommage je trouve ! Quelqu'un a-t-il déja essayer le 1.8l 140ch ? Si oui quelles sont vos impressions ?

Regarde sur ce forum, il est très complet!
http://www.astraforum.fr/index.php/board,52.0.html

Merci beaucoup !!!

Je vous tiendrai au courant si commande il y a. Normalement ça devrait se faire ce WE ! Je croise les doigts! (même si ce ne sera pas la mienne, je pourrai quand même la conduire).

Bonsoir,
 
pour information Astraforum organise une rencontre le dimanche 26 Mars vers 14H sur le parking de Velizy.
 
Si vous voulez venir voir et comparer certaines motorisations et finitions, il y aura du choix avec des CDTI 100/150, 1.6 16V et 2.0T170.
 

 
Elle est toujours sur le site d'Opel en Belgique.

La semaine prochaine je vais prendre possession de ma nouvelle astra GTC 1.9 CDTI 150, noire, finition sport, clim auto, Navi 70.  
Je passe donc du coté du diesel... Mais je pense que ce moteur me fera facilement oublier mon 1.8.
 

Est ce qu'il y en a qui ont le moteur 1,3 CDTI de 90ch? Je suis assez atiré par ce moteur, conso annoncée 4.8 sur route...

diabolix a écrit :   La semaine prochaine je vais prendre possession de ma nouvelle astra GTC 1.9 CDTI 150, noire, finition sport, clim auto, Navi 70.   Je passe donc du coté du diesel... Mais je pense que ce moteur me fera facilement oublier mon 1.8.

 
C'est le moteur le plus intéressant en Belgique. Si j'étais resté chez Opel, c'est celui que j'aurais pris. C'est quand même un moteur d'origine Alfa et il a toujours reçu de très bonnes critiques.  
 
Navi 70 avec l'écran ? Tu l'avais commandée quand ? Suite à l'essai ?

Oui c'est l'écran couleur.
J'ai pu essayer ce moteur et il m'a convaincu.  Bien nerveux, tout en restant très silencieux.
En fait, c'est un occasion, comme j'avais déjà expliqué sur ce même topic. La taxe de mise en circulation déménage quand même... 867 €  !

Je ne savais pas que c'était le modèle évoqué plus haut. Pour la TMC, heureusement que c'est 110kw, c'est le maximum d'une tranche. La moindre essence turbo est à 2500€ de TMC. D'ailleurs, ils ne doivent pas vendre de 170cv en Belgique, c'est la même TMC que la 200cv !!! Ils auraient bien bridé à 163cv pour rester à 1250€.  
 
Bientôt les photos alors...

Moi, c'était vendredi...